Pravdivets_Nicolay

Ну а в результате получаем следующее: Зима. Троллейбус. В салоне 3 человека. На остановке входит бабуля-божий одуванчик. Войдя в салон, она, оглядевшись, направляется к парню, сидящему в середине салона и изрекает: — Молодой человек, уступи старушке место! — Что?! Да вон вокруг сколько мест свободных! — Да они все холодные, а у тебя нагретое!

Да мне, простите, поср*ть, кто это будет делать. Факт в том, что водитель при температуре ниже +8°С должен включать печи. Скажите мне, если я не прав, но я так понимаю, что для этого печи должны хотя бы существовать в салоне троллейбуса. Пассажиры имеют право требовать человеческих условий перевозки. Другой вопрос, кто будет этого требовать. Я лично не буду. Но, может, тот же Neon направит свой пыл в более полезное русло. Я думаю, хуже не было бы никому. Лучше, правда, тоже вряд ли. Но можно пытаться быть оптимистами

В некоторых "народных маршрутах" вообще печки сняты были прошлой зимой. Я имею в виду сразу все печки салона, а не одна какая-то. Понятно, что от тэнов кабины сильно в салоне теплее не станет. Но без тэнов, запершись с водителем в кабине, я отогреться минут пятнадцать не мог. Ходил потом догреваться к тем, у кого тэны работают. А так надо от ВПТ требовать, чтобы они печи салона чинили. А при необходимости просто закупили новые и поставили в наиболее приличных старых машинах. В машинах 2001 г.в., например.

Видел на 125а сегодня несколько раз красную газель к710хо48. Может мимо и другие проезжали, но я на газели смотрю редко, а эта красная, в глаза бросается

Восьмерки мне вчера жаловались на автобус БВ (предположительно 79), врезавшийся лбом в столб на Ленинском пр-те напротив "пятерочки" (Ильича-Димитрова) при движении к центру. Осветительные сети порвал, контактные уцелели. Очередной отказ тормозов? Отмерзли тормоза, что ли? По городу много мелких ДТП. Дороги скользкие. Почему их не посыпают? Неужто в декабре зима нагрянула нежданно? Вон, Англия у России уже просит технической соли для посыпания дорог. Стоило у них пройти одному серьезному снегопаду. А то все говорили: Какие же варвары русские, дороги солью посыпают, экологию портят!

Сегодня много мелких пакостей в работе троллейбуса. Но роковым для 2/7/17 маршрутов оказалось действительно ДТП на пр-те Труда. Стоял весь выпуск вышеуказанных маршрутов. Самое интересное, что даже никто водителям не звонил, не предупреждал; все ехали как ни в чем не бывало и упирались в ЭТО. Стояли стеной от собственно пр-та Труда до Л.Рябцевой. Стали около четырех, тронулись в 19-00! Стояла, кстати, первой 105. Перед ней, предположительно, кто-то оторвался. Ибо аварийка-тягач на месте побывала. Я понимаю, что оторваться и застрять на морозе больше никому не хотелось. Но 105 у нас не со стажером ли была? С оттяжением там элементарно проехать было! Проход под КС был свободный для того, кто оттягивает. Я не скрою, грелся по кабинам. Так вот не во всех машинах тэны-стеклообогреватели работают. А холодно в -15 без них! 57в ликовали, хотя было их мало и забиты они были до того, что Политех, пр-т Труда, Заставу просто проезжали без остановки, кренясь на бок. Прочие автобусы тоже были рады, народу прибавилось всем. И еще! Насчет возможного прихода в конце года троллейбусов у меня сведений пока нет, но, насколько мне известно, в первом квартале следующего года запланировано приобретение 50 машин.

тогда беспредел еще сильнее: подозреваю, что сначала открыли, а потом уведомили.

С сегодняшнего дня открыт маршрут 125а Л.Рябцевой - МП - ПЛЕХАНОВСКАЯ - КИРОВА - 20-ЛЕТИЯ - ЛП - кольцо ИЛЬИЧА Обслуживается ОМВ Открыт ИМХО уведомительным порядком, так что как бы не автолайн его обслуживает. Беспредел собачий!

в 7:45 я его уже на земле видел. Через десять минут после написания моего предыдущего сообщения повалил снег стеной, а еще через десять пошел редкий не то жидкий снег, не то твердый дождь. Самое то для обледенения КС. Спасло только то, что разверзлись небеса не ночью, а с утра, когда троллейбусы уже были на линии и троллер прикатывали. Искрило сильно, как бенгальские огни, но без происшествий обошлось вроде бы.

Александр, где дождь-то?! Я его не вижу! Снега нанесло и осадки прекратились.

Ну вообще распоряжения морозить пассажиров я лично не слышал. За сим первым делом к водителю обратиться надо. Так и так, в салоне холодно, пассажиры замерзли, просим включить отопление. Печек в новых машинах в салоне четыре. Бывает, водитель просто на что-то отвлекается и забывает включить отопление. В старых машинах, конечно даже не подходите, не работает оно там. На семерку сегодня выползли машины 277 и 21. Прямо друг за другом. Впечатления от 21 — это что-то с чем-то. Кто её сегодня видел, тот меня поймет. По бокам сосульки от крыши метра два, и на морде с бампера до земли висели. А вообще, господа, зима началась. Заезжала сегодня в депо, наверно, половина старых машин. Кстати, 326 даже выехать не смогла. Подшипник развалился. И снять его не могли долго. Замену брать тем, кто заезжал, даже не предлагали. Хотя стояли в депо некоторые по 3 и более часов. 326 вон вообще с утра и часов в 15 или 16 только водитель домой пошел.

Не только 278. Там же 221, 229, 210, 4, 2, 323... Дело в том, что план большой установили на 2ке и на 7ке, сдать его не всегда возможно. Недостачи большие есть на двойке, на семерке еще больше. Руководство заявило, что будет вычитать из зарплаты. Представьте, что ваша ставка 8 т.р., или сколько там у них сейчас. 4 т.р. из нее вычтут. Прикольно, да? Вот коллектив и ответил, что пойдет по инстанциям, подаст в суд. Шум поутих, пока ни у кого не вычитали, а просто поменяли местами машины 7ки и 2ки А двойку, кстати, вчера опять считали. Следуя народным приметам, ждите увеличения плана... А тем временем вновь ползут старые слухи о приходе (предположительно 10-12) новых машин к концу этого года. Верить или нет? Не знаю уже.

Не запускает пока ничего. И с левого берега вряд ли запустит. Если, конечно, речь не о продлении полудохлого 121.

Ага. Выглядит устрашающе. Самое интересное, что рядом парк, мамы с детьми гуляют. Не под напряжением он, по крайней мере обрывки. Но матери-то этого не знают! А дети бегут к проводам! Точно у кого-нибудь из родителей скоро припадок случится! На кольцовской, вон, в Июле прошлого года напротив Электроники растяжка порвалась, да так порвалась, что троллера самого касалась, да и троллер метров до полутора над землей провис. Может и отключен, а может и нет. Народ пугался. А троллер-то этот уже ничейный был. Я позвонил троллейбусникам, отнеслись с пониманием, приехали, подняли А что до обрывков, на Героев-Сибиряков уже не менее полугода такие висят.

Постановление датировано 2007 годом. Не знаю, не контролировали его исполнение с тех пор, но вроде нет. Но еще до этого постановления, и даже в 2007, 2008 точно ФАКТИЧЕСКИЕ ОСТАНОВКИ на Моисеева были такие: 1. Бахметьева (д 40 и 45/47) 2. Колос (депутатская 9 и моисеева 57/59) 3. Гранат (80 и 65, тут хрен поспоришь) 4. Школа (На Моисеева в обе стороны, прямо у поворота) Вывод: Не видели они магазинов ГРАНАТ и КОЛОС в лицо! Dimma, а ты сомневался?!

Вчера ее было видно. По 7ке была вечером. Утром да, 277 выходила. Довольная такая на этом тарантасе, что ее на семерку поставили. Днем вроде пропала. Вечером вот 257 появилась по 7ке. Предположительно, замена за замену 277 (сказанул ) Что касается 224, могли 257 загнать, а ее взять или наоборот. Врядли 3 машины. 277. Если б она нужна кому была, может и привели б ее в божеский вид. Но когда она ничья... Как мы с ней намаялись за один круг, когда ее дали на замену немного менее года назад! По мелочам все, но сколько! То двери не открываются, то не закрываются, веревки по штанге не хотят ходить, цепляются, я уже и не припомню все. А пылищи-то в кабине сколько! Конечно, не во всем виновато было состояние машины. Во многом еще люди, не умеющие думать головой. Например, могу рассказать откуда царапина у нее слева сзади внизу. На дороге в узком месте ДТП стороннего транспорта. Скопилась пробка. Объезжаем и теряем штанги (на то были свои причины на КС). Выходим их ставить, уже злые от вышеописанных мелочей. Проблема еще в том, что КС как раз над ДТП, попробуй подойди по крышам машин. Сзади пробка ждет, кто-то потихоньку протискивается слева. И тут у меня прямо перед носом слева от 277 проносится черное авто, что-то явно недешевое. Не вписывается и цепляет правой стороной своего заднего бампера 277, "выдирая с мясом" себе половину бампера, из разлома торчал белый материал бампера... Это была последняя капля: Я заорал на него не помню уже что, хорошо если не матом. Хотя в мозгу встрепыхнулось, что вылезет сейчас амбал с бейсбольной битой, и за каждое слово мне... Только вот не остановился он. Дальше поехал с висящей в воздухе половиной бампера, разгоняясь до 100+ км/ч. Так мы с водителем и обомлели. Я изучил повреждения у нас: небольшая царапинка на краске. Номеров его никто не запомнил, пассажиры в салоне были все видели, мы решили их не высаживать и поехать дальше, о происшествии не докладывали. Черт с ним, с обкуренным идиотом на купленной папочкой машине. К чему это? Просто будьте осторожней на дороге!

А был ли прошлый ремонт? Я давно не видел 324, но после прошлой аварии он продолжительное время так и мотался.

Вот-вот! Я не знаю, что было в наряде на вчера. Но в наряде на сегодня стоит одна машина, и это 212. Вчера могли 2 машины по 1це быть. Тройка как была закрыта, так её и не открывали. И наряда на несуществующий маршрут нет и быть не может. На учебном — это еще не страшно. Там потом инструктор после учебы пишет: допускает он ученика на пассажирскую стажировку или нет. А после стажировки опять же тот, кто стажировал пишет, допускает ли своего стажера к самостоятельной работе. Так что пускай на учебном катается Зимой прошлой работали в обеих, сейчас не знаю. Работает микрофон сейчас в 229, но шипилявя и через раз =) В 229 еще прикол, что микрофона 2. Один к АРМ подключен (это которая с табло), не знаю, работает ли этот. Другой к штатной ТГУшке, про него строчкой выше написано. ТГУ эти, кстати, нежными очень оказались. У них режим рекомендованный не более 30 секунд сообщение и 2-3 минуты перерыв между сообщениями. Но даже при соблюдении режима дохнут только так. Прям качество как у подпольных китайских товаров.

Ничего не забывали. Трафаретов единицы "Перхоровича — Пушкинская" просто нет. И никогда не было, ибо это даже не 1, а 13 маршрут. Зато у водителей есть таблички "До Пушкинской" и микрофоны. Последние, по крайней мере, должны быть. Была ли заказана печать трафаретов? Понятия не имею. И даже как-то и не хочу знать...

Компрессор у него не в салоне, в салоне, скорее всего, печи работали. Компрессор, кстати, работает практически бесшумно. Гораздо тише компрессора 682-Г**

С небольшой поправочкой: он даже на бумаге не существует. Существует заявка и ничего больше. Спасибо, Вы только что ответили на вопрос:

330 была по замене на 4ке. 21. Пытаются все соки выжимать. Вечером, кстати, была. Зашла примерно в 19-00...19-30 в депо. Думается мне, в рекламу ее скоро закатают. 277. Не удивлюсь уже. Что касается разрыва. Сегодня, по-моему, 28 и как бы не 344. Насчет 21-55... Ну не думаю. Пораньше, все-таки. Но после девяти, да. Кстати, что интересно, и 221 и 225 были вчера по замене. Причем кто в 221 был я вообще не пойму Сегодня в том числе.

Первое. Троллейбусы 1 и 2 ДО ПУШКИНСКОЙ ходят! Как я уже писал на форуме, с ноября вокзал закрыт. Второе. 93 маршрут должен ходить в обе стороны по проспекту -> Кирова -> 20-летия -> Выборгской. Тоже с начала месяца. Третье.

Немного про наш позор вселенной. Да, видел я их сегодня обе. И 14, и 15. Что примечательно, на обеих водители — женщины. Полагаю, мужики просто наотрез отказались там кататься. Что же касается трафаретов (маршрутоуказателей), то они не печатные, а именно нарисованы по крупному трафарету, видимо, маркером. Шариков розовых навешать действительно не поленились Ну а в депо по случаю праздника после смены был накрыт большой стол.

Это "Воронеж-I — Механический завод"? А там разворот с оттяжением штанг P.S. Дальнейшие комментарии к моему предыдущему сообщению, если они не относятся непосредственно к истории ГПТ прошу писать в темах "Встречи и поинтовки..." или "околотранспортное", по их тематике соответственно.