Petrovich

Почему вы акцентируете внимание на зайчизме? Вся Тверь действительно ездит в Москву электричками, но не из-за халявы, а потому что это единственный вменяемый регулярный транспорт до Москвы, альтернативы которому нет и сроду не было (сапсаны за две-три тысячи в день отправления не предлагать). Халява - это лишь приятный сопутствующий фактор. Два утренних экспресса заполняются очень хорошо, и даже дневной экспресс выходного дня отнюдь не пустует, а без билета там не проедешь. Да и на обычные собаки очень многие полный билет берут. И если реализовать обсуждаемую сейчас идею тактового движения Ласточек, то при адекватном ценнике и вменяемой системе оплаты (в пригородных кассах или у кассира в поезде) проект будет суперуспешным. Вот с промежуточных станций вроде Редкина и Завидова действительно все зайцами ездят. Но там, кроме зелёных собак, вообще ничего нет и никогда не было. Так что трудно сказать, что будет, если дать этим станциям поезд с нормальными условиями проезда и обязательной оплатой.

Со Шлюзовой набережной и Памятником пограничникам Отечества?

Можно. Номер можно указать любой, на планшете нужно только ввести полученный код.

У кого время кривое - проверьте, правильно ли в настройках телефона часовой пояс выставлен (должно быть gmt+3).

Да, как-то наземка избирательно прорисована. Между Отрадным и Бабкой 238 нарисован, а 838 - нет, хотя идут абсолютно одинаковой трассой и с одинаковыми интервалами.

А разве там перевозчик КЭП? Вроде же ДОСС был.

Несколько раз пользовался этим вагоном на разных участках. Недавно пытался уехать на ней из Коноши в Москву (по ряду причин, денег хватало только на сидячку) - ничего не вышло, пришлось брать билет до Ярославля, а оттуда ехать электричками. Ярославцы этот вагон очень любят и забивают полностью. И не только ярославцы - похожая картина наблюдалась возле Котласа при движении с севера: вагон был заполнен на 100%, а в Котласе почти все вышли. Так что это очень популярный трамвай, который нужен не только для

А что изменилось, кроме замены курского попугая на ласточку?

Они это разъясняли. Дескать, просили англоговорящих прочитать слово Bagrationovskaya, и все читали его как "багрейшновская". Поэтому добавили ch.

Изначально об этом написал Варламов. Видимо, газетчики его почитывают

Может, это дело как-то систематизировать? Хотя бы в виде экселевской таблички... Из неназванного: 185 ходил по Минусинской улице от Коминтерна до Анадырского проезда. 181 катался через Норильскую, Таймырскую и какой-то прпр (без старых карт даже трудно сказать, где именно).

Туда же МРПК ездила! Их оттуда выкинут, или же обе компании ездить будут?

При этом отменяется одна пара Дно-Псков.

Вчера днём был какой-то ахутнг в районе Чисмены, из-за которого электричка в Москву простояла почти два часа, и обратная тоже неслабо зависла. Соостветственно, график по обороту сбился, но не слишком значительно. Что там случилось, никто не в курсе?

А может, лучше оставить только пригородные поезда, дать всем бесплатный проезд и выдать по спальному мешку для комфортабельных ночёвок в кустах? Так-то не все пассажиры являются закоренелыми социофобами. Есть подозрение, что проблема соседства с незнакомыми людьми - наименее важная для большинства пассажиров.

Спасибо за отчёт! Тоже хотел в этот же день проехать по этому же маршруту (правда, из Москвы, точнее даже из Тверской области), но из-за недописанного диплома пришлось остаться дома

Всё это говорит только о том, что представляет собой современный чемпионат мира, тем более в олимпийский год. Канадцы, шведы, финны присылают пятые-десятые составы, с которыми вполне могут пободаться французы с латышами. Зрители от этого только в плюсе, но ценность победы на таком турнире, мягко говоря, сомнительна.

В таком случае готовься к тому, что из исследователя и автора множества действительно уникальных материалов ты превратишься в интернет-посмешище, известное далеко за пределами круга жд-фанов. Это та известность, к которой ты стремишься?В моём лице читателя ты потерял, и с выпуском книги про США можешь не торопиться - желание вознаграждать тебя хоть копейкой денег совершенно исчезло.

Прекратить наживать "врагов". Точнее - отказаться от провокационного стиля, вызывающего желание дать в репу, перестать строить из себя вселенского страдальца и называть читателей "неблагодарным быдлом".

Оно там с середины апреля и висит... Так что не забыли, а "всё идёт по плану". А вот что "забыли" - это вернуть поезд Торжок-Соблаго после ремонта участка. Пока есть надежда, что "вспомнят" в новом графике...

Есть ещё словацкий клуб из города Тренчин. Там начинал карьеру, в частности, Здено Хара.

Так а что удивительно? Лев - абсолютно суррогатный клуб, у которого почти нет собственных болельщиков. Все любители хоккея в Праге давно поделены между Спартой и Славией.

Атлант мой любимый всё-таки в плов не попал... Жаль, но объективно говоря, не заслужили - команда очень молодая и несыгранная. А летом состав опять на 70% обновится, и опять будет молодая и несыгранная команда... Зато Тампа-Бэй пока исключительно радует (так уж сложилось, что за них болею). То, что они до сих пор в зоне плей-офф - какая-то фантастика, иначе не скажешь...

Да не зажрались. Вон я выше привёл пример Мытищ (чем не Москва?). Просто те же ЦСКА и Спартак реально ничего не делают для привлечения зрителей.

Вот кстати, в Мытищах отродясь не было большого хоккея, а сейчас на каждом матче полная арена. А всё потому, что там сделано действительно всё для того, чтобы хотелось приходить туда снова и снова, я и сам-то, однажды посетив матч Атланта, просто влюбился в эту команду и эту арену, и теперь хожу регулярно. Там команда - явление городского масштаба, ибо у руля стоят в хорошем смысле фанаты своего дела. А вот ЦСКА - позор от и до. И дворец, и организация матчей, и, как следствие, посещаемость,