Petrovich

Третья платформа именно-таки разваливается. Вы считаете нормальным состоянием вот эти деревянные заплатки? Плюс лестничные сходы. Спускаться-подниматься на мостик было довольно стрёмно.

А 6712 в эти дни по третьему пути пропускают. С остановкой, в том числе, и на Рижской http://rasp.yandex.ru/thread/6712G_2006004_g12_af Там, интересно, платформа соответствует каким-либо нормативам, если таковые существуют? Крайний раз когда там был, платформа на части разваливалась буквально. И расписание висело года эдак 2006

Вы, конечно, оригинальный ресурс выбрали для такого вопроса) Я второй сезон покупаю подписку на NHL Gamecenter Live: nhl.com/gcl В этом году подписка на весь сезон стоит всего 50 баксов (ибо сезон всё же укороченный). Оно однозначно стоит своих денег: можно посмотреть любой матч в любом качестве (от 400 до 3000 кбит), в любой день и в любое время (хоть в прямом, хоть в кривом эфире), прямо по ходу игры можно смотреть повторы любых моментов, можно даже выбирать, на чьей стороне комментатор будет Плюс архив матчей за несколько прошлых сезонов и огромная куча исторических матчей. Оплатить можно с карточки, а если её нет - можно за пару минут оформить виртуальную. Если есть какие вопросы - пишите в личку, помогу. Можно конечно качать матчи с рутрекера, они в большинстве своём записаны как раз с геймцентра.

Что за бред?

С 29 декабря.

До ржевского уже дотянулась, дотянется и до этого.

А этот приказ на семитысячные распространяется или только на шеститысячные? А то знатное комбо вырисовывается - перевести все длинные ускоренные маршруты в шеститысячные, после чего грохнуть их.

На Яндексе их пока не вбили, там с 31 числа отменены совсем.

Блин, неужели это самое важное - остановки после Кубинки??? Их что, действительно совсем отменяют и ничего не ставят взамен? Александр Фетисов (и другие знающие люди), проясните!

В этой "волне" не будет, ибо до Владимира меньше 200 км. Но как известно, там есть куча других причин для их разделения.

При этом его сопровождал литерный, который положил весь вечерний график московских электричек. Но это мелочи, конечно же.

А также Москва-Сухиничи, Рязань-Кустарёвка, Рязань-Пичкиряево, Рязань-Мичуринск, НН-Киров (последний грохается совсем, а не разбивается). Удивительно, как Москва-Вязьма уцелела.

Обрыв КС? Передавали же, что электричка сдохла

Очевидцы пишут, что Эммаус стоит мёртво. А некоторые говорят даже про стояк от поворота на Конаково, но не знаю, насколько им можно верить.

Тверской автовокзал, картина маслом: Интересно, как конаковский ехать собрался, не через Кимры-Дубну же в объезд?

Ну на ленке они практически на любой более-менее станции есть: Редкино, Завидово, Решетниково и даже затурникеченная Тверь. Причём везде, кроме Твери, они появились с наступлением холодов, летом их не было.

Остановка официальная, есть платформа на один тамбур, только для пассажиров она не предназначена. Такие же платформы на дамбе через Море (возле моста) и около депо Крюково. Так что пассажиры никогда не узнают о существовании платформ 5хх км, всё правильно.

Железнодорожники обязаны предоставить расчёты, откуда взялась цифра убытков с восемью нулями. Вполне естественно, что регионы отказываются компенсировать с потолка взятую гигантскую сумму.

Да читал я. Полагаю, именно такую информацию предоставила им МТППК, и по бумагам так и есть. Но на деле это несусветная глупость - использовать лишний состав и лишнюю бригаду при том, что всё равно тверской утром обратно в Москву гнать. Ладно, через день увидим, как всё будет.

На Яндексе и Бологое-М.Вишера в 15-40 указаны как два разных поезда, но по факту это один состав, и билет на весь маршрут купить можно...

На постоянной основе или таки из-за ковырялок? По ковырялкам помню и Московское Море-Москва: на вокзале в Редкино она была указана как "из тупика", ну она и отправилась с запасного пути, не подъезжая к платформе и, естественно, никого не посадив... UPD: Отвечу сам на свой вопрос...

Вы уверены?

Кстати, по поводу этого "какого-то срока". Тут в ящике обнаружил бумажку от некого ООО "Элитстрой" о том, что, дескать, пришла пора провести метрологическую поверку для водосчётчиков, со ссылкой на федеральный закон 102-ФЗ и постановление правительства 307. Посмотрев на их сайте стоимость сего мероприятия и проглядев тексты указанных законов (где не нашёл упоминаний о необходимости поверки), решил, что не хочу отдавать 900 рублей за непонятную процедуру сомнительной фирме (откуда они вообще взяли, что срок действия поверки закончился?), поэтому бумажка отправилась в урну вместе с остальным рекламным спамом. Собственно, правильно ли я сделал, и если нет - чем грозит неисполнение навязываемой процедуры?

Неближайший пригород Твери Ещё однажды снился троллейбус в посёлке Редкино, в тех же краях. Причём линия шла до Москвы!

Да ладно вам, трамвай в Касимове... Мне однажды приснилось, что метро построили в посёлке Изоплит, что рядом со станцией Редкино (ну, родился и живу я неподалёку). Население его - полторы тыщи. Причём метро помню в деталях: вход на станцию был из подвала пятиэтажки, на станцию вёл двухниточный эскалатор: одна нитка работала на спуск, другая не работала, я спустился по неработающей: по едущей было как-то стрёмно Турникетов и контроля не было, соответственно, проезд был бесплатный. Сама станция тоже была похожа на подвал: грязь, сырость, отовсюду капает, освещение - пара лампочек Ильича... Была узенькая платформа длиной метров пять и один путь. Но самое интересное - это станционная дверь: вернее, даже не дверь, а многостворчатая складная ширма на всю длину платформы. Когда поезда не было, она автоматически открывалась-закрывалась с периодом в пару секунд, а когда приходил поезд, она закрывалась, и открывать её надо было вручную! Вагон поезда представлял собой эдакий укороченный раз в пять ёжик с теми самыми лампочками-"горшками" и пружинными диванами. Причём диваны были и в торцах, всего - 12 сидячих мест. Поезд состоял из четырёх вагончиков (как они помещались на платформе и как в них попадали через одну дверь - не спрашивайте). Проехал я на этом чуде один перегон и проснулся.