Человек Слова и Дела

Скорее ему было интересно, для чего делаются снимки и куда они пойдут потом. Подставляться никому не хочется. Он сразу спросил:"Потом в Интернет выложишь?" Я подтвердил и назвал сайты - ФОТ и СТТС.Но, как видите, на СТТС не принимают.Значит, буду сюда выкладывать.

На эти вопросы ответ получен: То есть в наряде-то она восьмерка, но с 14 часов восьмерку разогнали Не уж-то мои возгласы передали Кретининой?! Странно, обычно до нее не докричишься... Или кто-то ещё вмешался? Можно б было и теги подправить...А других фоток нету? С лицом? Интересно же посмотреть на "дикого мужика"! Редкий вид, вымирающий Интересно, кто тебе так не угодил Я не говорю, что не угодил... просто странно,что этот водитель не слышал(?)о нашем транспортном сообществе.Вон 3го 338 фоткал, так там водитель сразу поинтересовался,зачем фоткаю(ну понятно,ему просто хотелось лишний раз услышать о фанатском движении),подождал,пока я пощелкаю, потом я его поблагодарил... А левобережники,НЯП, в плане фото и работы троллейбуса вообще,народ пофигистичный, кроме Александра Субботина, но с ним я еще не общался.

А вот и обещанные фотки-ловите! [/url] Соответственно,салон и вид с 2 ракурсов.

А что касается 8ки, то где-то после часа мне удалось поймать с ВГУ на СВ-район машину №341.И благополучно уехать на Левый Берег,после чего эта машина пошла уже по 11 маршруту.

340 сегодня по 2ке была, по крайней мере, после обеда. Чудной там мужик сегодня работал, дикий, настоящий "левобережник".На мою просьбу пофоткать машину он сделал глаза по 5 рублей: "-Что, делать больше нечего?" Пришлось объяснить, что есть люди, которым Воронежский Троллейбус и его судьба не безразличны.P.S.Фотки с Молодежного где-нибудь выложу-либо на СТТС, если там все же примут, либо здесь(кстати,а как сюда их залить)?

Два пазега на 121 еще есть,это как минимум. АН194 36 и АЕ891 36. Так что еще не время его хоронить.

Кстати совсем забыл. 87 РАБОТАЕТ. Да уж пора привыкнуть к "косякам" "Моё!".Журналюги - такие журналюги...

Мне кажется, или автобус на фото не имеет никакого отношения к 90 маршруту? Кстати, никак не могу разобрать его номер... 56? 66? Скорее всего, это 55й...

А левобережник №309 сегодня "неожиданно" - на 7 маршруте... Видимо,замена...Ох,и помучался он сегодня в пробках на Плехановской и МП,

Я про конец 1990-х, когда автобусная система при смерти была Вероятно, Сергей П. имеет в виду маршрут 28Э(экспресс)-коммерческий вариант обычного 28 маршрута,обслуживавшегося Л-677.Появился в послепогромное время,1998-99 года это были.Один раз как-то ехал на нем.Машина была в лучшем ТС,нежели все обычные И-280(скорее всего,была б/у из Венгрии или Германии).Удивило отсутствие задней двери,в самом хвосте.Если у обычных "гармошек" было 4 двери,НЯП(2 в передней части и 2 в хвосте),то мне попался 3-дверный вариант.Одна из таких машин есть в базе на Фотобусе.

Народ, а 9КА у нас передана ВПТ на правах аренды ? Т.е.сами автобусы Девятого маршрута не являются собственностью ВПТ ?

Влад, это я к тому что на Машмете нет нормального транспорта как такового(в виде БВ).ОФФ.Пазеги - это нормальный транспорт для небольших расстояний и маленьких пасспотоков.И то не 3205x, а 3204.Они хоть смотрятся солиднее и имеют низкую посадку,а следовательно,лучшую устойчивость в поворотах./ОФФ.Еще 2 таких направления,где нет БВ и где он нужен - это Шилово и Придонской.

...Кроме того, на 17 маршруте замечены сегодня 3 "старичка": 28, 83 и 225 машины.

Да а в чем проблема-то ?! Ну и отдайте вы эту несчастную единицу муниципалам... Неужели автобусов нельзя надергать с разных маршрутов ? Часть с 41(2-3 машины),часть с 52го(тоже), по 2 штуки с 6 и 14в. С них и не убудет... Зато у ВПТ появится дополнительный доход.

Насчет АЕ381 - видел действительно на днях на 95м(забыл указать с АО310 вместе). А что делать еще единице, если такие редиски,как 26Н и им подобные "убивают" ее(при том,что сами ходят,как им вздумается) ? Действительно, "умирать"... :-(

АО310 перешел на 95.

Ну не скажи, Роман. Там из особо затягивающих остался АВ 333 (Сетра), АВ 631 (Икарус) ушел на садовый 59АС, где и закончил работу. Сейчас там вполне достаточно шустрых водителей. Х 273 ТВ (Скания), О 962 СМ (Сэффл), новичок АТ 617 (красный ман с единицы). По поводу рыжего автобуса, это АМ 999 (действительно резво ездит водитель), вот АО 999 чуть медленнее. Все-таки на 9КС достаточно потрепанные автобусы встречаются, которые физически быстро не могут уже ехать. А АТ230(красно-желто-зеленый)? Шустрый ?

В продолжение темы.Сегодня наблюдал на Политехе-"центре",как 5а(Виима 497 или 254, точно не помню) нагло подрезала 80ку(Мерседес ВА401)при подъезде к остановке и стала так,что 80й не смог ее объехать(зад на одной полосе,морда почти на тротуаре).Постоял так несколько минут - 80й даже хотел было уже ее по тротуару(!)обехать,благо в этом месте бордюра нет.Но в этот момент Виима все-таки поехала - медленно,не спеша,с достоинством...

Походу, б/у откуда-то опять приволокли...или что-то восстановили "из закромов", как некогда Икарус на 95 маршруте.Что ж, буду ловить завтра в центре и на МП,Надеюсь-получится.

Вот лучше бы КС починяли регулярно... А то щас ехал на Пазеге 6 маршрута(ВВ632 машина),подъезжаем к ост.Ворошилова-Центр(там,где ТЦ Европа)-упал провод.КС или осветительной сети - из-за темноты не разглядел,но склоняюсь ко 2 варианту.Жутковато было на Пазле проезжать под проводом,скользящим прямо по крыше...

А какая собственно разница? Большая,Леш.Взглянем на сие глазами потребителя,т.е.пассажира.Вот нету у меня бука,а есть Nokia E-серии или Samsung Galaxy.И тогда уже(если wi-fi смартфоном не поддерживается)преимущество поездки на троллейбусе перед автобусом по равнозначному маршруту сильно теряется,а значит,и троллейбус теряет своих потенциальных клиентов.Так что разница есть.

Эх, а это, наверное, только для ноутбуков Wi-Fi соединение ? Смартфон уже не потянет ? Хоть бы на одну машину с 7 маршрута поставили эту чудо техники...

В продолжение темы:а кому принадлежит ВА029,желтый МаРЗ ? Дело в том,что я его видел, то на 90, то на 9КС.Чей он ?И еще: на 26А есть ВВ160 36RUS Пазег-32054, а в базе он отсутствет.

Из прочитанного на форуме могу выделить две основных темы:отмену "Народного Маршрута" летом 2012 года(по всей видимости,в июне)и подорожание проезда с 1 апреля(чуть ли не до 15 рублей).В связи с этим возникает вопрос,а будет ли предложена какая-то альтернатива НМ, например в виде развития маршрутной сети Муниципального Автобуса(проезд в котором будет процентов на 10 меньше,нежели в коммерческом транспорте)? Это будет возможно в случае передачи ПАТП-3 Воронежпассажиртрансу части своих машин... Возможен вариант с созданием на базе ПАТП-3 отдела городских пассажирских перевозок... В любом случае,альтернатива "халяве" жизненно необходима,ибо 30 "деревянных"(стоимость литра бензина ныне) за одну поездку заставят экономических активную часть населения пересесть на личный автотранспорт,из-за чего в городе возможно образование заторов и "пробок",еще больших по размеру,чем ранее.

Там давно переход нужен, либо надземный, либо подзнемный. Обычная "зебра" бесполезна, машины перед переходом там редко тормозят,чтобы пропустить. Так мою одноклассницу 1,5 года назад сбили.Насмерть...