Fiatovod

Мегаполис сегодня весь день простоял в боксах, ему чинили печку кабины водителя. И судя по всему, к восьми вечера всё еще был в боксах. ДТП на пл. Заставы сильно подкосило 17 маршрут начиная примерно с 17 часов вечера. Опытные водители хитрили, сразу поворачивая на Московский проспект с перестановкой штанг на перпендикулярный троллер, но это сделать было не просто из-за того, что при интенсивном движении троллик необходимо было очень "хитро раскорячить" на перекрестке. Ну а остальные водители..... сами понимаете, что делали.

Ну что же, попробую и внести свою лепту "в слухи" )))) Pravdivets_Nicolay писал: Про Мегаполис незнаю, но.... 20 ЗИУ придет точно. Информация так сказать из первых уст. Pravdivets_Nicolay писал: Незнаю, как там насчет "частной собственности троллейбусов", но думаю, что слух этот можно смело опровергать, так как родился он скорее всего из этого: "в ближайшее время в МУП "Воронежпассажиртранс" будет сокращение штата. Уволят около 100 работников. Увольнение затронет не только троллейбусников, но и автобусников. Но, как обещают, уволят в основном ИТР, штат которых сильно раздут." Pravdivets_Nicolay писал: Это правда. У него действительно еще вчера сгорела "печка кабины водителя". Сегодня её весь день старательно чинили. Но, что самое интересное, в 20:00 Мегаполиса "на веере" небыло, отчего с большой уверенностью могу сказать, что он остался в боксах, "на яме". Значит скорее всего печку не починили... Но еще есть ночь. Завтра утром всё увидим.

Незнаю, где написать..... Напишу тут: Сегодня 316 троллейбус (тот, что с разбитым лобовым стеклом) наконец-то загнали в боксы - по идее должны сегодня-завтра поменять ему это разбитое стекло!!! Сказали, что наконец-то пришли заказанные стекла. Так что думаю, что 316 троллик скоро снова будет в строю!!!!

Вообще, хотел тут развернуто ответить, даже очень хорошо написал, но... потом удалил, ибо смешно слушать размышления людей, которые не знают систему изнутри, так сказать от самых корней "собирания плана".... По-этому ограничусь лишь высказываниями некоторых форумчан. Santehnik писал: Не надо считать чужие деньги. Они между прочим очень трудно достаются. Вон сегодня сгорела тяговая подстанция, и многие водители были вынуждены целый день мерзнуть на морозе. А я знаю, что это такое, так как сам 2 часа мерз "без тока" при двадцатиградусном морозе во время обрыва провода на пл. Застава. И это не один раз.... А было, когда вечером при -22 сгорел высоковольтный предохранитель печки, я пока в ДЕПО доехал, думал в сосульку превращусь.... К примеру сегодня, во время утренней перевозки на 99 машине треснул башмак, выскочил болт, отлетела щечка - как результат, для этой машины накрылась утренняя перевозка и водитель был вынужден замерзать в ожидании аварийки... Когда я впустил его к себе хоть на пару минуть погреться, он был на седьмом небе от счасться, так как был весь синий. А ты знаешь, что чтобы вовремя выехать на линию, когда многие еще спали, он мучался отогревая факелами ГУР, полоподниматель, примерзший распределитель средней двери.... Я ему в этом кстати помогал. А ты сидишь, тут и считаешь чужие деньги. Женек писал: Да ты что???? А у кого? У тебя что ли? Если именно я должен сдавать этот самый план, и за его несдачу я получу по шапке??? И уж не тебе решать, о чем должна болеть голова у водителя, а о чем нет. Что за манера всех учить? Женек писал: А это не тебе решать. Какой тяжелый труд у водителей, я думаю, объяснять не надо. И за копейки никто работать не будет. Хорошо, сидя за компьютером философствовать, а ты попробуй - проснись в 5 утра, при -16 и сильном ветре поменяй вставки, отогрей факелами ГУР, полоподнематели, двери, померзни когда обрыв..... попробуй в условиях Воронежских джигитов-маршрутчиков к остановкам подъехать, попробуй провести троллейбус у к-т "Спартак" или на Вокзале, а потом тогда посмотрим, как ты "запоёшь".....

Pravdivets_Nicolay писал: Это ДТП было прям на моих глазах. Я как раз в противополжную сторону ехал. Зная то, что троллик там теперь не пройдет, в ДЕПО пришлось через Памятник Славы возвращаться. А дело было так: Маршрутное такси в виде ГАЗели пошло на обгон грузовой Газели, и зацепило ему левое зеркало и немного край крыла. Водитель видимо расстерялся и машинально повернул руль вправо, надеясь избежать дальнейших повреждений, но... справа пролетал марштрутный ПАЗ.... Последовал еще один удар бедной грузовой ГАЗели о ПАЗик... Ну а еще одна газель пытаясь затормозить и "уйти от удара", не рассчитала свои силы и разбаливала данную компанию еще одним ударом.... Но и это еще не все. Не доезжая метров 15 до данного ДТП мгновенно еще столкнулись три машины "паровозиков" - видимо видя весь этот ужас, водитель легковушки затормозил, но ему тут же в "зад" въехала другая легковушка, а её еще одна.... Вот так все и было. Студент71 писал: Это вообще непонятная история: в общем, еду я с "ваев" в седьмом часу вечера и вижу, как по ул. по ул. Димитрова, к "Димитровскому кольцу" со стороны все тех же "ваёв" едет Троллейбус!!! Я глазам не поверил - ведь тут никогда небыло и нет троллера!!!! Дальше еще интересно, вместо того, чтобы на этом кольце свернуть на ул. Брусилова, по которой можно быстро, прямо и без светофоров проехать к Чернавскому мосту, 335 троллик потащили дальше по ул. Димитрова..... Проследовал за ним, на перекрестке ул. Димитрова и Ленинский проспект загадочный тягач свернул налево, то есть к Чернавскому мосту.... Интересно его тащи... А главное, зачем он вообще попал в "те края"???? Видео прилагаю. За качество прошу прощения. http://www.youtube.com/watch?v=Po5zREYmVpc

Santehnik писал: Ну это вы по-моему, от незнания погорячились.... есть и контроль и воровать у нас в стране не позволено. P.S. А известно ли вам, что только в этом месяце несколько человек уволили только за то, что те категорически отказывались вести план???

житель ЗАО писал: Озвучьте, если не трудно, банальную причину!!!!

житель ЗАО писал: Абсурд ради абсурда??? Вот скажи мне, для чего водителю нужен геморой по "успокоению" кондукторов, только ради того, чтобы те сдавали план????

BeetleJuice писал: Сам то понял, что написал? Сядь ко мне в троллейбус, я тебя так провезу, по всем правилам, соблюдю все графики, ты у меня за день и 500 рублей не собирешь. И хрен я буду жопу на британский флаг рвать, чтобы этот как ты думаешь заниженный план собрать, весь день борясь с маршруточным экстимом и принимая их правила игры. Раз проедь попробуй хотя бы по тому же нашему Московскому проспекту - сомневаюсь, что не похудешь на пару кг. А кондуктор нафиг не нужен, ибо мало кто захочет биться за план, который не будет сдавать кондуктор!!!! Для тебя поясняю, что было написано между строк - нафиг мне нужен нахлебник!!!!!! Он деньги будет прикарманивать, а за недостачу плана будем вместе премии лишаться. Вот он нужен. И так справимся! Кстати, знаешь почему в 1999-2000 годах в ДЕПО-2 поощерялась работа водителей без кондукторов? Да потому, что они денег тупо везли больше!!!!!!! Так что не надо тут разводить демогогию по поводу плана, кондукторов и наполняемости. Начальство утвердило план - хорошо, подняло его непонятно откуда - плохо. Но нам то водителям что делать??? На тоже хочется и премию получить и на троллейбусах на новых ездить - вот и стараемся из последних сил, собирая этот план.

Сегодня 304 с утра на ремонте была - накрылось реле ускорителя.

Pravdivets_Nicolay писал: Ужас!!!!!! Водитель из новых??? Студент71 писал: Может, может..... в ДЕПО об этом всерьез поговаривают.... Хотя экипаж машины стойко бьется за свой "родной маршрут", но.... Кстати, раз уж заговорили от 8 маршруте, то на 304 троллике работает очень интересный человек и отличный водитель.... Он ушел с 79 маршрута ради "Левого берега" на троллике.... Студент71 писал: Там очень интересно.... По словам водителя 304 троллика, то "левый берег сложен для новичков - слишком много маршрутов, идущих в Отрожку, причем никуда не сворачивающих.... интервал маленький, вклиниться сложно..... я то еще кое-как "вклиниваюсь в интервал", как-никак на 79ом работал, а вот многим тяжко приходится. В остальном маршрут хороший - короткий и без пробок, оборачиваемость просто замечательная, если бы еще не "Спартак"... А так я фиг знает, может и не прав, но "восьмерку" еще и прикатать надо, а там посмотрим. Я бы пошел на "восьмерку", но сам знаешь, туда берут с 1 и 2 классом.... P.S. Маленькое отступление о наполняемость маршрутов так сказать глазами изнутри На любом маршруте, можно что называется на водительском жаргоне как минимум "по седухам набрать" даже в так называемый "мертвый сезон", а можно и "прогреметь седухами" и в час пик. Но для этого надо знать определенные хитрости. Если их знать, то и наполняемость троллика будет очень даже на уровне. Вот некоторые из них: 1. Конкурентов - маршрутчиков надо знать "в лицо". Нет, не номер маршрута, а номер маршрута и номер машины, чтобы знать, что ожидать от ее экипажа. Как правило, экипаж любой маршрутки делиться на три типа: - "Резинщик" - его основная цель - оттянуться, чтобы на остановках скопилось как можно больше пассажиров. Опасен нет, что при неумелой постановке троллика на остановке, может "затянуть" и тебя.... Ты стоишь, теряешь время... Бороться с ним легко - обогнал, оторвался на одну остановку, и порядок. - "Гонщик" - полная противоположность "резинщику" - его цель, пролететь оголтелым галопом по остановкам, "собрать, что есть", и быстренько зайти на следующий круг. Опасен тем, что всегда будет подъезжать к остановке первым. Бороться с ним еще легче, чем с резинщиком - просто утроить ему гонку длинной в одну-две остановки, а потом немного "оттянуться", и все, за смену вы его больше не увидите. - " НАЗЫВАЕТ КАЖДЫЙ В МЕРУ СВОЕЙ ИСПОРЧЕНОСТИ. Студент71 " - это самый опасный тип, который совмещает в себе два предыдущих. Опасен тем, что всегда будет "идти на пол остановки впереди вас, держа вас на уровне видимости зеркал". Обогнать как правило не даст.... Бороться с ним практически бесполезно - ибо как только вы начинаете оттягиваться, то он успакаиваться, и так же спокойно тянется, как только ускоряетесь вы, то и ускоряется и он... 2. Зная конкурентов-маршрутчиков как я написал в лицо, необходимо сделать так, чтобы конкурирующий вам маршрут был всегда взади вас, а вы как минимум в 2 остановках от впереди идущего конкурента.... Поясню на примере 17 маршрута: выезжая от конечной вы видите всеми горячо любимый ПАЗик, трогающийся с остановки.... Отпускаете его и.... отстаиваетесь немного на комарова, попутно посматривая, когда же пойдет следующий ПАЗ.... как только тот пошел, вы тут же трогаетесь и радостно собираете пассажиров, попутно не давая вас никому обогнать до "Керамического".... после можете расслабиться, теперь до Заставы вас точно никто не обгонить... Таким образом, днем, в самое не пассажиропотоковое время, вы как минимум, до Заставы наберете очень даже не мало пассажиров. 3. К остановке подъехать надо так, чтобы ни одна маршрутка вам не "перекрыла кислород", то есть так, чтобы вы гарантированно могли отъехать от остановки, не дожидаясь, пока это соизволит сделать маршрутка. 4. Ну и еще, надо знать время, когда и во сколько на остановках собираются люди, а там уж смотреть, где "затянуться", а где и "ускориться". Это только малая часть профессиональных секретов, так сказать фундаментальные начала, на которых основываются пассажироперевозки в нашем городе. Но к сожелению, у нас не все водители соблюдают и эти.....

Студент71 писал: Хоть водитель и жалеет 319 - хорошая была машина, но всё-таки 347 несколько получше будет - тут тебе и Венгерские "Рабовские" мосты, славящиеся своей "неубиваемостью" и еще несколько технических изменений в лучшую стороны. Ну а "детские" проблемы, присущие каждой новой машинке очень активно и старательно устраняются ее экипажем. Так что, я просто уверен, что этот борт станет одним из лучших!!!! P.S. Студент71, поздравляю с юбилейным постом!

http://bvf.ru/forum/attachment.php?attachm...mp;d=1264689176

Сегодня из-за ДТП на Донбасской примерно с 11:20 до 14:00 была прервана работа 17 маршрута тролейбусов. В ДТП приняли участие три легковые машины, заняв всю дорогу, и троллейбусам проехать было невозможно.

Губин Александр писал: Веной сему троллик под номером 307, который двигаясь в строну Северного собрал кучу пролётов и оборвал провода, паролизовав работу сразу 4 маршрутов троллейбусов, а так же сорвав утреннюю перевозку. Вобщем, стояли, мерзли, грелись как могли. А нам вообще катастрафически не везло - еще стояли и мерзли в северном, примерно с 13:00 до 13:40, там небыло напряжения почемуто

Stylesc писал: Дааа, интересная авария там была.... Многие там отрывались сегодня, кто хотел объехать без перестановки штанг на встречный троллер. Однако можно было еще эту "аварию" объехать еще и справа. Сложно конечно, с двух сторон "в притирочку", но можно. Что сегодня и сделал ваш покорный слуга. P.S. Мнение водителей по объезду того ДТП сегодня разделилось: часть объезжали с перестановкой штанг, а часть, делали "милимитраж"

Stylesc писал: Правильно сделал. Теперь водителю "девяносто девятой" грозит лишение прав за то, что "скрылся с места происшествия"! И никуда он не отвертится!!!!

F.O.A.D. писал: готовы. Сегодня видел.

F.O.A.D. писал: А фиг его знает. Я как то не спрашивал. Есть наверное, а если и нет - заказать то их нетрудно. OldMan писал: Спрашивал, говорят, что нормально, особого труда не составляло сегодня.

Сегодня водители 1 и 2 классов раскатывали "левый берег" в сторону восьмерки. Значит, обещаниям запустить восьмерку 20 числа очень даже суждено сбыться!

Vostok писал: А что есть ЗУ, растолкуйте, мне, неграмотному, пожалуйста!

Антон Буслов писал: Так я и думал.... Читать внимательнее надо. Для того, чтобы общественная организация могла в полном объеме осуществлять все свои гражданские права и обязанности, такие как представительство своих членов и интересов (например в суде), проведение митингов, шествий, пикитирований, в конце концов хотя бы для того, чтобы "тупо арендовать офис" - общественная организация наделяется правами юридического лица и должна быть официально зарегистрирована в минюсте, а также поставленна на учет в налоговом органе. а также обладать юридическим адресом. В противном случае, всё это полная туфта. Интересно, каким образом происходит аренда помещений и прочего? На чье имя? Но это я так, к слову. P.S. Законодательство надо читать внимательнее. Мы вот тут сейчас тоже пивка с пацанами попили и решили создать общественную организацию "закон и порядок"! Уже и председателей, и сопредседателей избрали! Сейчас вот пивка еще попьем, еще и гимн придумаем! А чего, пусть будет! Один фиг, не официально, зато как звучит!!!

Антон Буслов писал: А вы в этом уверены на сто процентов? Кстати, всё хотел у вас спросить: Вы вот тут перечисляете свои регалии: Такие общественные организации, как "Комитет - Воронежцы за трамвай", "Город и транспорт", а также различные информационные порталы и прочие комитеты, они официально зарегистрированы?

Антон Буслов писал: Тебе не кажется, что это уже рабовладельческим строем попахивает? Отсюда у Вас и идет вся бестолковчина. И вообще, почитал твои посты очень внимательно, хотел ответить подробно на все посты, но их получилось слишком много, по-этому скажу тебе тезисно и кратко: 1. К людям надо относится проще: просто как к людям, а не выделять их статусность. 2. Есть такая хорошая поговорка - "не зная броду - не суйся в воду". Я думаю, что многие поняли, о чем это. 3. Пора взрослеть, или хотябы розовые очки снять. Это я Вам говорю по поводу того, будут ли "гостарбайторы" воровать или нет - как раз будут, и даже в большей мере, чем местные. Ибо, их главная цель - заработать бабла. И им пофигу где - в Воронеже или в Москве. Так что не стоит обманываться. 4. нашему мэру Колиуху ОГРОМНОЕ СПАСИБО и НИЗКИЙ ПОКЛОН. 5. Вы когда приводити экономическое обоснование, хоть изредка хотя бы "в уме" считайте. А то з/а водителю поднять - экономически не выгодно, а выплачивать две -> это по вашему в самый раз

Антон Буслов писал: Вы меня просто рассмешили... Позвольте поинтересоваться, сколько Вам лет? Брать народ с... украины... при наличии своих кадров... Как пишут на форумах в таких случаях - "я под цталом". Слышал поговорку про холха и еврея??? И вообще, откуда такая бестолковая уверенность, что народ "из села" и тем более с украины воровать не будет? Мне кажется, что наоборот! Дом то "там", где жена и дети, а тут - говеная общага и цель как можно больше "бабла скосить".... И что Вы прикажете делать в таком случае местным водителям? Вообще, помоему, у Вас самая бестолковая кадровая позиция. И я после Вашего поста не побоюсь этого слова, сказав Вам, что именно из-за таких вот людей как Вы (при условии, что они находятся у власти) мы и живем мягко говоря не очень.... P.S. я вот тут читаю и просто умиляюсь от Вашей наивности и недальнозоркости - все ваши идеи о кондукторах, плане, турникетах, "труженниках села" и гостарбайтеров вместо местных водителей просто смешны. А ведь самое главное, чего я так и не услышал ни от кого - а может попробывать поднять зарплату водителям? Что-то как-то до этой просто идеи никто и не додумался. Зато экзотических хоть отбавляй. Обидно как-то. За сем откланиваюсь.