Fiatovod

вот мини видео: http://www.youtube.com/watch?v=N53dkf2n-1M

если за круг 62 пассажира в будний день в период времени с 10:00 - 16:00 -> нормально. Если до 10:00 - то маловато, ну и если после 16:00 тоже маловато.... В выходной день - просто шикарно, если столько людей за круг.

надо было внимательнее смотреть )))) ДТП было. Его все троллейбусники 17 и 7 маршрутов видели было там троллейбусное движение..... просто надо было фуру не слева, а справа объезжать. Я видел как оторвался этот троллейбус и как он зацепился башмаком за растяжку. Водитель допустил две ошибки: 1. Он стал объезжать слева на предельном отклонении а не справа, где отклонение было не самое большое. Хотя конечно, он бы прошел, у него даже запас был около 20 см, но.... он штангами ударился о фуру, и они от этого упали..... 2. Когда упали штанги ему следовало сразу остановиться, а он решил "прокатиться и тем самым объехать ДТП (там уклон был)" - как результат, штангой зацепился за растяжку....

непонял.... растолкуй да нет - все намного проще: в месте разворота на ул. Среднемосковская было ДТП из двух легковушек, которое сделало невозможным проезд троллейбусам 17 маршрута. Видимо водитель 317 увидел это и решил таким образом объехать ДТП. А вот водитель 300го и еще какого-то ДТП не увидели и встали перед ним. Все остальные троллейбусы шли с перестановкой штанг

сегодня 212 машина при завершении обгона 27го оторвалась от контактной сети и левой штангой запуталась в растяжках.... вызывалась аварийка

предлагаю в этой теме писать только факты а не свои предположения. 1. как я уже говорил, никто никого не подрезал. 2. скорость была не просто медленной, а ну очень медленной, медленне человеческого шага, говоря по троллейбусному "маневровой". 3. при такой скорости резкое торможение не может привести к травмам 4. уже несколько десятков лет стекла на автомобилях и автобусах в целях безопасности делают двух видов: - когда стекло просто трескается (все современны на легковых авто) - когда стекло рассыпается на кучу мелчайших осколков не способных поранить (старые русские авто и современные автобусы). Так как автобус "иномарка" осмелюсь предположить, что всё-таки его заднее стекло рассыпалось на кучу мелких неспособных никого поранить осколков. Наверное исходях из этих в совокупности факторов пострадавших пассажиров не было. В подтверждение моих слов смотрим внимательно фото, на которых видно, что никто никого не подрезал, а 79й просто выруливал и не учел габаритов кронштейном зеркала разбил стекло. и

ну зачем писать того чего не было )))) никто на бешеной скорости не мчался и никто никого не подрезал - была банальная ситуация - 5а удачно раскорячился на остановке, затормозив собой весь "эшелон" и видимо решил "словить светофорчик". А вот водителю 79го (уже словившего свой светофорчик) это нафиг не надо было, и он стал корячиться и объезжать 5а - и видимо смотря в левое зеркало он не учел свои габариты и не обратил внимание на правую сторону, в результате чего кронштейном своего зеркала выдавил (разбил) стекло "пятаку". Учитывая черпашью скорость, глубоко сомневаюсь что кто-то мог упасть из пассажиров в обоих маршрутках, скорее всего пассажиры даже не поняли что случилось в момент ДТП.

а нас такая участь обошла стороной! впрочем, как всегда ))))))))))))) И скоро весь хлам, признанный негодным в Ростове, приедет к нам помогать нашим маршрутчикам возить людей!

Да что вы всё о качестве да о том, что типа где-то все еще ездят древние троллейбусы в отличном состоянии. Да ездят и буду еще ездить. Просто там, где ходит старая техника отношение у людей к технике иное. И этим все объясняется. А у нас нет нормальное отношения к технике практически ни у кого. И как ни крути - все идет изначально от водителей, а уж работа начальства и слесарей совсем другое дело. Ну скажите мне, откуда может начальство знать о проблемах отдельного троллейбуса? Да и слесарям все до лампочки. По истине водителей, которые следят за машинами в ДЕПО можно посчитать с помощью пальцев одной руки! И вы все их знаете. Все остальные - это наездники, которые стараются выжать максимум денег себе из машины. Как говориться, день отъездил - и ладно. А виной всему - система подмен. Она конечно нужна, но не до такой степени, когда на замены отдают машины с постоянными экипажами, когда один из водителей в отпуске или на больничном.... И ведь человек, угробивший свою старается взять на замену самую лучшую. Мне кажется - что должно быть несколько машин без хозяев, ходящих по рукам. Пусть их убьют, пусть на них будет тяжело работать, но зато такие вот водятлы семь раз подумают, гробить им свои и ездить на замененном хламе или свои беречь. Вот скажите мне, как можно было водительнице 309ой машины не заметить отсутствие масла в ГУРе? Результат - сгорел насос! она под замену клянчила не какую-нибудь, а 347ю!!!! И таких примеров куча. А что за вандал по замене работал на 212ой, который умудрился вырвать кнопку стеклоочистителя с корнем? Притом еще в солнечную погоду! А поведать вам историю про то, как одна дамочка, которая ну никак не желает ездить на старом (свом) троллейбусе по замене схватила 347ую машину, откаталась на ней и поставила, не написав ни одной заявки (хотя на старые пишет по 9 - 10 штук пишет чтобы их не брать)! А утром водитель 347ой из ДЕПО два часа выехать не мог потому, что машина оказалась неисправной! А рассказать вам историю про то, почему 212ую наконец то закатали в новую рекламу, предварительно реально подлатав и проварив весь кузов? Рассказать вам историю почему в 212ой заменили вентелятор, который невыносимо тарахтел и всех все устраивало? Наверное из пассажиров никто не заметил, но недавно в 212 таинственным образом появились НОВЫЕ передние амортизаторы и более менее нормальная задняя резина. Или может быть вам поведать историю о том, каким чудным образом на 212ой появились новые сиденья в пассажирском салоне в замен старых оборванных? Можно я вам не буду говорить, откуда в 212ой появился второй дворник (которого нет уже даже на некоторых новых моделях). а может вы знаете сколько выходных дней было потрачено водителями 212ой машины на то, чтобы она меньше гремела, сколько было сломано сверл и потрачено путь и казенных, но все же саморезов? Может вы знаете что в ДЕПО есть только две машины, в которых каждый день башмаки смазываются солидолом, чтобы они мягче ходили? И так можно говорить бесконечно. Просто к технике надо относиться бережно, и тогда она будет служить верой и правдой долгие годы

гы гы! а я перед рейсом в ДЕПО каждый день сиденья и поручни влажной тряпочкой протираю.... вот дурачек.... Да пол уже со сменщиком этим летом три раза мыли...

а мое мнение - надо было бы жестоко прикольнуться и всех "левобережников" отправить на 17 маршрут, помагать 57"В" ))) Сейчас помоему 20 машин на 17ом, и еще бы 15 добавить )))) Вот бы водятлы с 57В офигели!!!!

Vostok писал: "напругу" дали ровно в 18:00 P.S. а ведь распробовали 105 машину!!! сегодня она снова ходила по 7ке! Вот что значит пример показать

Мудрый Каа писал: Говорят, что он уволился Мудрый Каа писал: ну я бы не стал говорит о том, что 105 машина - в хорошем состоянии..... как бы это объяснить.... у "нее передка вообще нет" - там разбито все нахрен и амортизаторов вообще нет... А как она сильно гремит - словами не передать.

Любопытная история со 105 машиной.... Вчера она опять ездила по 7 маршруту! Её снова по замене взял водитель, недавно на ней работавший!!! Правда вчера не все прошло так гладко - были поломки незначительные - маленькое короткое замыкание, вырубившее полностью все низковольтное оборудование, причины которого как и последствия были устранены аварийной бригадой на линии, и... спустя какое-то время разом перестали открываться все двери.... Причины и последствия были устранены на линии аварийкой. Но, как бы это смешно не было - машина отработала смену! Самое смешное началось в ДЕПО, когда работавший на ней водитель загнал ее на "канавы" и написал реальные заявки, которые можно выполнить (в отличии от невыполнимых, которые пишут водЯтлы, чтобы ее не брать)! Все слесаря были в культурном шоке - "типа, нафига тебе это надо, ее все равно кроме тебя никто не берет", говорили они водителю.... Но.... сказали, что из уважения к машине все написанные заявки отработают, хотя бы по тому, что они реальны! И о чудо - сегодня эта машина работала по 17 маршруту.... Её уже взял другой водитель, который и сообщил, что все заявки были честно отработаны... Блин - глядишь, и пойдет машинка на линию.... А ведь машинка то по своей сути не самая плохая с точки зрения водителя - разгон/торможение идеально плавные, руль - легкий и "постоянный", как на новой, да еще и реально без люфта. А как на ней отрегулированы двери - сказка! Хотя конечно есть у нее и самый большой косяк - там полностю отсутствую передние амортизаторы, из-за чего передок разбит напроч, и как следствие - машина очень гремит.... В салоне от тряски все разболталось и требует протяжки - тогда видимо тоже греметь меньше станет. Ну еще ее бы отмыть, да посмотреть пневмосистему - давление в контурах разное.... Ну и так, по мелочи.. Эх, хороший бы экипаж на нее, а не тех наездников, которые только отъучились и бредят новыми машинами, строча кучу заявок на старые, лишь бы их не брать.... А, чуть не забыл - еще бы дырочки залатать в пассажирском салоне - но это выполняется легче всего!

Вчера МАЗик 64 маршрута сбил зеркало только что выехавшей в свет 105 машине)))) 105 машина как и зеркало не пострадали..... Поразило другое - так это то, что водитель 64 маршрутки до последнего был уверен в своей правоте, однако, увы и ах - он оказался виноватым и неправым.... Его обвинили!!!!! Фотки если интересно, будут позже.... (сейчас лень выкладывать)

сергей п. спрашивал: 7 в основном заходит с северного через пл. Заставы. Но бывает, что иногда заходит и с разворотом через "Кольцовский сквер", что очень удобно

Итак!!!! 1. Сегодня на ул. Платонова на автоматический стрелке оборвался провод и упал на проезжающую Десятку Универсал. Никто не пострадал. Троллейбусы объезжали сначала "под силой" уходя на площадь, а потом переставляли штанги вручную на троллер, ведущий к ВГУ. После появления "аварийки" примерно на час был обесточен весь центр. Часть "семерок" увязла без электричества, а другая часть разворачивалась через пл. Заставы. Как ходили в этот час "восьмерка" и "четверка" я незнаю. 2. Из-за чего то (видимо ремонтных работ видимо проводимых водоканалом) сегодня было объявлено что напряжение в Центре отключать в 18:00, всвязи с чем троллейбусы седьмого и восьмого маршрутов должны были вернуться в ДЕПО строго до 18:00, а троллейбусы 4 и 11 маршрутов возвращались через ВОГРЕССовский мост. Вывод - там или сделали подстанцию, или она не ломалась, а просто тупо отключили напругу. 3. Завтра примерно до 14:00 "семерки" не будет: все троллейбусы седьмоого маршрута до 14:00 будут ходить по "семнадцатому"... Из-за чего до 14:00 на семнадцатом маршруте будет "ну очень много троллейбусов" для выходного дня. Что будет с "восьмеркой", незнаю. Видимо это связано все с теми же ремонтными работами.

Народный Маршрут писал: Незнаю, как на остальных, но про появление 338 машины 10 числа на 7 маршруте могу пояснить: эта машина вышла еще и не со своим водителем, в то время как ее водитель поехал в этот день на старой.... В общем, то ли что-то напутали, что еще что то - но этих водителей поменяли машинами... Утром водители были в недоумении, что им делать.... и каждый долго и упорно друг другу рассказывал, на что в машине надо обратить внимание, что поберечь)))) Потом напоследок обменявшись магнитоллами они поехали каждый по своему маршруту с непонятками в душе.... На следующий день все встало на свои круги к общей радости двух водителей.

отрицать не буду - на новых машинах блокировка движения при открытых дверях водителями отключена сознательно. Для какой цели - не понятно. Вроде как бытуем мнение, что типа "так получается быстрее трогаться с остановок и только это дает возможность тягаться с маршрутками на равных". А вот то, что практически на всех старых отсутствует индикация открытых дверей - проблема решаемая за 10 минут. Просто водителям до нее нет дела. На 212ой эта индикация заработала сразу после записи об этом в книжку о неисправностях ))))))

В ответ на уведомление Мудрого Каа мне, содержащее следующий текст Заявляю авторитетно: ты не можешь знать обо всем, что случилось 26.05. на ВГУ. Другое дело, что так как не сообщен бортовой номер машины, то установить, кто потенциальный виновник не представляется возможным. Мудрый Каа хочу заявить следующее. Если я заявляю и что-то говорю, значит в отличии от журналюжек газетенки "моё" я в этом уверен, и значит, что увидя эту бредятину на страницах интернета, я сначала навел справки, поговорил с водителями и с руководством, позвонил "безопасникам" Воронежпассажиртранса, и никто эту информацию не подтвердил, а уж потом написал. Более того, скажу тебе, что случая непринятия заявления впринцыпе быть не может, ибо в ДЕПО каждый упавший или выпавший пассажир - это происшествие, после которого каждый раз начинают проводить очередной внеплановый инструктаж со всеми водителями. Более того, троллейбус - это общественный транспорт, и ездиет он по городу, и часто даже мимо остановок - и если уж и случиться какое-нибудь ЧП с пассажиром, то водитель ну никак не сможет уехать - другие пассажиры и очевидцы не дадут. В таких случаях если конфликт не удается уладить на месте, всегда вызывается милиция, ибо водителям тоже нафиг такие приключения не нужны. Так что прежде чем писать всякого рода уведомления, наверное следует лишний раз задуматься.

ЗАЯВЛЯЮ АВТОРИТЕТНО - ЭТО ВСЁ ПОЛНЕЙШЕЙ ВОДЫ ВЫДУМКА - ПОДОБНОГО СЛУЧАЯ ВООБЩЕ НЕБЫЛО. ПУСТЬ НЕ ВРУТ i Уведомление: Заявляю авторитетно: ты не можешь знать обо всем, что случилось 26.05. на ВГУ. Другое дело, что так как не сообщен бортовой номер машины, то установить, кто потенциальный виновник не представляется возможным. Мудрый Каа

Да... лишний раз убеждаюсь, что верить "журналистам" как себя не уважать - сегодня троллейбусы ходили в штатном режиме и ничего не перекрывалось

Там какие проблемы на ост. Коммисаржевской... Вчера вечером когда сдавал наряд, слышал, как диспетчеру звонили водители, возвращавшиеся в ДЕПО с левого берега и говорили, что нет напряжение на Комиссаржевской. И сегодня днем, будучи проездом в ДЕПО опять слышал, что устраняют отсутствие напряжение на Комиссаржевской... какой ужас.... Лучше бы они тогда семерку тоже бы на Заставе развернули...

а на мой вопрос ответили - типа теперь они будут сокращать количество маршрутов через Московский просспект ))))

Итак.... Сегодня случился такой прикол офигительный на.... хотел написать остановке, а теперь уже и незнаю, где... напишу проще - на "птичем рынке" А вот почему я уже боюсь эту остановку называть остановкой.... читайте внимательно: В "час пик" работы Птичего рынка, когда машин там на кольце не протолкунться, да и когда народу там много.... всю ОСТАНОВКУ общественного транспорта заняли короли остановок - таксисты! И один такой таксист поставил свое авто аккурат напротив столбика с желтой табличкой расписания движения. Высадить людей максимально близк к тротуару водителю троллейбуса не удалось из-за таксистов, но он прижался к ним и произвел посадку-высадку! Затем, непонятно каким образом (до сих пор все водители этого не поймут) он отъезжая от отсановки ЗАДНЕЙ ЧАСТЬЮ ТРОЛЛЕЙБУСА умудрился зацепить ПЕРЕДНИЙ БАМПЕР таксишниковской машины. Водитель разумеется этого не знал. и спокойно остановился пропустить пешехода на пешеходном переходе, когда его нагнали разъерёенные друзья таксиста! Далее видимо следовала не передавая игра русских слов и... вызов милиции! Когда водитель вызывал господ полицейских, таксист на его глазах отогнал свою машину с остановки общественного транспорта и спокойно припарковал ее в положенном месте, старательно оствобожденное его таксистами-друзьями! Затем все таксисты провели разъяснения (запугивание) местных бабушек, торгующих таранкой и какими тряпаками, которые увидели этот беспредел! Но водитель был спокоен - ведь ну не мог же он двигаясь вперед на троллейбусе задом зацепить перед такси - ВАЗ 2114! Но зря он был спокоен! Приехавшие полицейские расставили все точки над i -> оказывается, остановки общественного транспорта "птичий рынок" НЕТ ВООБЩЕ, так как нет соответствующего знака с обозначением автобуса, а желтая табличка по их словам не является обозначением остановки, а всего лишь расписание движения проходящего тут общественного транспорта! Далее, если верить протоколу, оказалось еще интереснее, там было написано примено то, что водитель троллейбуса не учел скоростной режим и габариты транспортного средства и допустил столкновение с ВАЗ 2114! Лишь благодаря вмешательству видимо имеющему какой-то вес среди гайцов человеку протокол был порван и переделан на "определение об отказе в возбуждении дела об административном правонарушении" в котором черным по белому было написано, что "в действиях водителя троллейбуса не усматривается признаков нарушения ПДД" А вот таксишник резко сменил свою довольную и хамскую улыбку на кислую мину. И еще один любопытный факт - пока дожидались гайцов, пока всё оформляли - таксисты так и стояли на остановке, но после резкого поворота событий - остановка мгновенно была расчищена от постороннего транспорта, включая таксистов и до самого вечера была чистой! Ну наконец-то справедливость восторжествовала!!! Так что, у нас народ - еще тот затейник. i Уведомление: Рома, я читал, и плакал. Разбивай текст на части. Не матерись. Ты конечно среди народа в авторитете, но "многабукаф" еще никто не отменял. Старайся писать так, чтобы читать было удобно, а я, яко Артемий Татьянович, не плакал кровавыми слезами и фалломорфировал. Мудрый Каа