Fiatovod

Ой!!!! Да у нас народ такие затейники ))) Если интересно какие - читайте раздел "проишествия с Воронежскм ОТ", я там сейчас такую прикольную историю напишу )))

Сегодня из-за прокладки асфальта до обеда 11 и 4 маршруты ходили по восьмерке, после обеда движение восстановилось по маршрутам. И из-за ДТП примерно 1,5 часа троллейбусы 7го маршрута ходили "до памятника Славы", минуя заед в свой "апендицит"

Ты только не забывай, что "тогда, когда ездили Икурусы гармошки", и машин в несколько раз в городе по менее было, и конкуренции при поддъезде к остановкам не было, и милиция по строже была к тем, кто бросает машины как им вздумается, что потом их хрен объедишь. Яркий пример - в выходной день по "двойке" на пл. Заставы очень даже приятно разворачиваться, можно сказать даже в удовольствие, а вот в рабочие дни, да еще зимой, когда какой-нибудь умник удачно запаркуется под троллером, то "замучаешься штанги собирать"

Ох ребята... "гармошка" пока нашему городу не нужна.... Мы так то на остановках не помещаемся и зеркалами бьемся, а если еще и гармошки добавить, то город встанет. Тем более, что пассажиры "есть" только в часы пик, а днем, как правило, пассажиропоток небольшой. Если уж и делать гармошки, то надо полностью перестраивать всю пассажироперевозящую систему, и сокращать кучу бестолковых маршрутов.

Дааа... не хило там штанга поломана

Сегодня девушка на белой мазде с Липецкими номерами догнала троллейбус 83! Троллейбус и девушка не пострадали!!!!

кусочек - это мягко сказано!!!!

Сегодня проехался по ул. 9 января - трамвайные пути уже демонтированы, идет засыпка щебнем, видимо скоро положат асфальт

Шустрый ты малый, я посмотрю Тут рано утром без пробок то, от Памятника славы до Южноморавской за 20 минут доехать то нужно очень постараться.... Ну даже если поднажать и пролететь весь московский проспект за 10 минут (а это нужно подъезжая к остановкам открывать двери ровно секунд на 15-20) то начиная с Пешестрелецкой, скорость из-за раздолбанной дороги резко упадет.... Там на скорости более 30 км/ч троллейбус хрен удержишь, а старый и подавно... Так что, за 20 минут домчать - это надо постараться... А днем, когда есть еще и машины... и пробки... Я конечно понимаю, что есть среди водителей троллейбусов медленные водители... Но и среди маршрутчиков таких полно... Вот почему-то в час пик отъезжая от Памятника славы и следуя скажем за 27м к остановке Площадь Заставы этот 27й и троллейбус приходят одинаково... только 27 будет просто тупо первым... Но их медленными не считают...

из-за ДТП камаза с полуприцепом и ауди, фактически был перекрыт весь перекресток Московского проспекта и ул. 45 Стрелковой Дивизии. Из-за данного ДТП с 10:00 до 11:30 была паралезована работа 17го и 7го маршрутов

да, обрыв произошел во время прохождения 314 машины. До ВГУ через ул. Пушкинская поехали всего 2 самые стойкие машины - 237 и 330, остальные пошли как "двойка". Примерно в 10:10 обесточили центр для ремонта троллера, в результате чего встал и второй маршрут, однако в 11:10 всё было починено и "напряжение дали", троллейбусы пошли в обычном режиме.

Слухи - говорят, что у Воронежпассажиртранса появились эвакуаторы, которые совместно с сотрудниками ГИБДД будут в ближайшее время с остановок убирать припаркованный транспорт

Сегодня все троллейбусы пошли по 8 рублей... как то неожиданно, но не скрою, очень приятно. Я лично за такую инициативу руководства троллейбусного ДЕПО!

да вроде как по 9 рублей будет....

нет - это понедельник (04/04/2011), а то, что было свободно и без пробок - сам в шоке, я по этому даже время на часах заснял

Разворот троллейбуса по недавноперевешанному троллеру на малой площади возле к/т "Спартак" глазами водителя:

Сам в шоке, и в это с трудом верю.... Однако, а почему бы и нет? Ведь град закупил же себе МАЗы..... А чем их компания хуже (забыл упомянуть, что они тут либо что-то строят, либо уже построили, я толком не понял, так как не сначала разговора подошел)? Тем более, как сказал один из подошедших - троллейбус в эксплуатации обходиться в разы дешевле, только изначально инфраструктура дороже.... но "отбивается" быстро

хорошая шутка, но ты не угадал P.S. еще раз говорю - что то, что я написал - не шутка

Судя по всему, не удачное я время для размещения информации выбрал, но ЭТО НЕ ШУТКА

Вчера к водителям 7го, 8го и 4го марщрутов на ВГУ подъехал порш каен с московскими достаточно блатными нормерами (и буковки и цифирки одинаковые) - от туда вылезло двое весьма навороченных дяденек "аля привет 90е", которые подошли к стоящим водителям и представившись (какие-то "руководители предприятия с длинным названием") сообщили, что у них есть желание в Воронеже "по кругу" и в пригород пустить троллейбусы - по сему интересовались зароботной платой водителей, наполняемостью, тем чего "троллейбусу не хватает" для того "чтобы опустить маршрутки большой вместимости" и т.п. - видно было, что по троллейбусам они немножко подкованны, так как раскритиковали наши новые тролзы за низкое качество изготовление и за неэконочинную реостатную систему управления.... Попутно сообщили, что на следующей недели в нашей администрации они будут решать вопрос о "разрешении строительсва линий и запуска новых маршрутов"..... Тщательно переписали номера мобильных телефонов всех присутствующих водителей, и узнав, что в 33 "чушке" сейчас преподает бывший директор ДЕПО (не Боев, а кто - так и не понял), который по словам одного водителя достаточно хорошо знает троллейбусную сеть Воронежа, расспросили, как туда доехать и тут же по их словам поехали туда.... А чуть не забыл - троллейбус для них - не основной вид деятельности, а побочный которы они планируют освоить.... Что "это было" - я незнаю, но свидетелем этого действа я был лично. Может быть нас скоро ждут новые троллейбусные маршруты с "частным перевозчиком"? Тем более на фоне слухов о продаже контактной сети.....

Сегодня специально проехался на 64м маршруте на "маленьком" МАЗике от пл. Застава до ВГУ - так, ради интереса... Был в некотором шоке от машины - при на ощупь добротных материалах отделки салона - в машине всё гремело почти так же, как в старом ушатанном еврохламе или троллейбусе. Как долько двигатель начинал работать на холостых оборотах - салон сразу наполнялся неприятной вибрацией от мотора. Прикололо то, что кондуктор ходит по салону, а не сидит как в маршрутках. Мне почемуто вспомнился троллейбус, когда по нему еще ходили кондукторы. Понравилась и система объявления остановок - ну реально, не хватает ее троллейбусам.... Тем более, что раньше подобная система в них была, но правда не на основе жипиэс ))) А вот водитель не понравился вообще - остановки проезжает чуть ли не на 10 метров, высаживает чуть-ли не в левом ряду... В общем - двойственные чувства остались: машина ушатанная (возмо и все уже такие, ибо наверное водил набирали из маршрутчиков) хотя и лучше современных пазиков, которые на 33к маршруте. очень понравилась система объявления остановок и ходячий кондуктор

Но обрыв сегодня был. Это факт.

Помниться я работал в одной конторе с абревеатурой ФГУП. Так вот - по роду деятельности в советское время она финансировалась государством, а сейчас - вроде как на самоокупаемости и более того должна приносить прибыль государству... Но не тут то было.... В ней всё осталось по советскому - все работники на руководящих постах - либо родственники, либо родственники родственников, либо хорошие знакомые со коммунистических времен. И вместо прибыльности - там ежеквартально были убытки.... "Москва" заинтересовалась этим, была проверка, по результатам которой... в общем, у руководства этой конторы оказались хорошие знакомые "в верхах" власти, и дело закончилось тем, что "разогнали" самых простых, безобидных сотрудников низшего уровня - бухгалтеров, юристов.... и набрали новых. А по результатам проделанная работы руководство получило еще и премию. Вот так вот. Думаю - что и тут будет тоже самое

Там одна женщина поехала по кольцу по внутреннему радиусу и немного "оторвалась" от контактной сети, в результате чего штанга башмаком зацепилась за растяжку и её невозможно стало опустить. Приезжала аварийка. Примерно после 16:00 на Южно-Моравской сразу на двух участках, разграниченных секционами, пропала электричество - троллейбусы скотились вниз к Перхоровича и встали..... Аварийка причину не нашла, и примерно через час путем замыкания двух секционов напряжение "дали", а аварийка поехала дальше искать причину. Фото простоя можно увидеть в "фото и видео галереии" Х.з. может по замене. Вместо 229ой на 17ом вчера тоже 311 была

ни в чем никто не убедиться - ибо такие люди в верхах власти в цене, как умнейшие из себе подобных...