Легенда

Сегодня проехался на 93. Со слов водителя маршрут работает только в БУДНИЕ дни. Попрошу Владислава это учесть в первом посте.

В Воронеже областные профсоюзы на один день запустили благотворительный транспорт Ещё два бесплатных автобуса появились в Воронеже. Правда, ходили они по 41-ому и 52-ому маршрутам только один день. Прокатить воронежцев безвозмездно решили в областном объединении профсоюзов. Параллельно напоминали пассажирам об их правах и рассказывали, как в этом году отстаивали пенсии или компенсации за вредные условия труда. В специальных памятках, которые раздавали каждому при входе в автобус, предлагали вступить в профсоюз, чтобы получать бесплатные юридические консультации, например. Сегодня, кстати, их проводили непосредственно в автобусе. Акцию в общественном транспорте устраивают уже в третий раз. По словам организаторов, это каждый раз напоминает людям, что профсоюзы ещё существуют, несмотря на то, что их работа часто многим не видна. Евгений Проняев, председатель областного совета профсоюзов: «Люди, которые заходят в автобус интересуются и очень много узнают на самом деле, некоторые из них получают достаточно серьёзные консультации. Это и безопасность труда, и охрана труда. Это и заключение трудовых договоров и соглашений. Это и пенсионные проблемы, и правовые вопросы». http://vestivrn.ru/novosti/v-voronezhe-oblastnyie-profsoyuzyi-zapustili-blagotvoritelnyiy-transport_2016-10-7_17-20

на проспекте Революции: ЦОДД ставит светофорную опору у Дома Офицеров https://vk.com/peshehod_vrn?z=photo-92966022_434439509%2Falbum-92966022_00%2Frev

Троллейбус № 17 в Воронеже на месяц изменит маршрут Это произойдёт из-за ремонта путепровода в Советском районе города Из-за ремонта путепровода между улицами Пешестрелецкой и Южно-Моравской в Советском районе Воронежа с утра понедельника, 3 октября, и до 30-го числа месяца троллейбус № 17 поменяет маршрут. Об этом рассказали в мэрии. «Рогатый автобус» почти на весь октябрь пустят по Пешестрелецкой до остановки «Южно-Моравская». Кроме того, движение других транспортных средств по путепроводу будет ограничено. Подробнее:http://www.moe-online.ru/news/view/350606.html Что-то очень закрытие 4-ки напоминает. Под предлогом работ укорачивают или закрывают троллейбусный маршрут...

В чем нарушение ПДД? Подробнее, пожалуйста.

Немного юмора. Автобус на газовом пиве

Книга памяти воронежского блогера Антона Буслова выйдет 20 июля Произведение о борьбе за жизнь начал писать смертельно больной Антон, а закончили его близкие. Книга памяти воронежского блогера Антона Буслова, умершего в 2014 году, выйдет в издательстве Corpus 20 июля, сообщила его жена Мария Нечаева в группе памяти блогера на Facebook. Произведение «Между жизнью и смертью» начал писать сам Антон, а закончили его близкие, Они постарались передать переживания смертельно больного Антона и историю его борьбы за жизнь. Антону Буслову, который стал известен как активист движения «Воронежцы за трамвай» иблогер mymaster в ЖЖ, в 2011 году диагностировали лимфому Ходжкина. Это заболевание, при котором поражается лимфатическая система. В России врачи сочли 26-летнего парня неизлечимым и выписали ему метрономную химиотерапию. Ровно два года назад Антону дали прогноз: «Полтора - два года дожития». Антон не согласился с диагнозом и с помощью своего блога, где он пишет об урбанистике, общественном транспорте и социальных проблемах, стал собирать деньги на лечение в США. После нескольких курсов лечения в Штатах, средства на которые Антону помогли собрать тысячи читателей его блога, ему успешно сделали операцию по трансплантации костного мозга от донора. Донором для Антона стала родная сестра, которая живет в Воронеже. В июне Антон сообщил, что он в устойчивой ремиссии и что «врачи не видят никаких клеток рака или его активности», а в июле написал в своем ЖЖ об осложнениях после рака. Он написал, что врачи «прогнозируют от недели до двух месяцев жизни, однако этого недостаточно для того, чтобы отвести дочку в сад и дописать книги». На время своего лечения Антон не прекращал общественную деятельность, много писал о проблемах лечения рака в России и за рубежом. В июне Антон написал открытое письмо вице-премьеру Ольге Голодец, в котором задал риторические вопросы о «маразме» в российской системе здравоохранения. В частности, он написал, что медицинские исследования, которые занимают в России по два месяца, в Нью-Йорке делаются за два часа. При этом для больного раком любое промедление смертельно опасно. В письме воронежский общественник многое подкреплял примерами из жизни. Вице-премьер отреагировала на его эмоциональную запись о тяжелом положении больных в российских медучреждениях телефонным звонком, в котором предложила Антону подготовить конкретные предложения по смягчению правил в отечественных больницах. Выполнить эту работу Антон уже не успел. Он умер в Нью-Йорке 20 августа 2014 года. https://riavrn.ru/news/kniga-pamyati-voronezhskogo-blogera-antona-buslova-vyydet-20-iyulya/

Мэрия Воронежа утвердила проект планировки квартала на месте депо №3 Застройка территории бывшего трамвайного депо – вопрос решенный Проект планировки квартала на улице Кривошеина утвержден постановлением администрации Воронежа. Текст постановления опубликован на сайте мэрии 21 июня, сообщает ИА REGNUM. Постановление принято на основании заявлений ООО «Ретро» и ООО «ЖБИ2-инвест». Речь идет о строительстве на участке бывшего трамвайного депо №3 10 многоэтажек, в девять 17 и 18 этажей. Новый квартал рассчитан на четыре тысячи жителей. Проектом предусмотрено возведение подземного паркинга и устройство надземной парковки. Площадка трамвайного депо №3 перешла в собственность застройщиков еще в 2007 году, при распродаже имущества МУП «Воронежгорэлектротранс» — за 47,8 млн рублей. О планах по застройке этой территории заявлялось еще в 2009 году, но строительство так и не началось. Трамвайное движение в Воронеже было уничтожено городскими властями незадолго до 80-летнего юбилея воронежского трамвая. В 2001 году демонтировали первую линию на Московском проспекте — под предлогом борьбы с пробками, а к 2006 году этот экологический вид транспорта в Воронеже полностью исчез. Параллельно обанкротили и МУП «Воронежгорэлектротранс»: с молотка сначала были пущены трамвайные депо №№1 и 2, а в 2007 году продали и трамвайное депо №3. Подробности: https://regnum.ru/news/economy/2148256.html Любое использование материалов допускается только при наличии гиперссылки на ИА REGNUM.

В Воронеже на маршрут №8 вышел новый троллейбус Власти приобрели первый для города Trolza «Оптима». Новый троллейбус Trolza 5275.03 «Оптима» вышел на маршрут №8 в понедельник, 20 июня. Власти пополнили парк воронежских троллейбусов к 55-летию этого транспорта в городе, сообщили активисты движения «Город и транспорт». Ранее «Оптима» по Воронежу не курсировала. Троллейбус №348 начнет работу по маршруту №8 (от остановки «ВГУ» на Университетской площади до остановки «Школа на Ленинском проспекте»), однако активисты не исключают, что позже «Оптима» будет курсировать по маршруту №11 (от остановки «ВАСО» до остановки «Школа»). – Это первый троллейбус своей модели в Воронеже, и его эксплуатация должна показать, стоит ли продолжать закупать именно «Оптимы». С «Мегаполисом» и «ЛиАЗом» у нас как-то не получилось. «Город и транспорт» продолжит участие в судьбе воронежского троллейбуса, возможно, нам скоро удастся открыть еще один троллейбусный маршрут, – добавили активисты. https://riavrn.ru/news/v-voronezhe-na-marshrut-8-vyshel-novyy-trolleybus/ ЗЫ. Эй, активисты, какой вы еще хотите маршрут открыть?

Интересно, на нем по депо хоть ездили? Надо было организовать тестовый заезд от депо до Перхоровича хотя бы. PS. в какой теме в дальнейшем писать про новый троллейбус? Может в нее переедем?

С 21 июня изменится путь следования двух автобусных маршрутов В целях улучшения транспортного обслуживания воронежцев с 21 июня измениться схема движения двух городских автобусных маршрутов: №№ 62 «Остужевский рынок – ул. Новгородская» и 68а «ул. Е. Зеленко – ДК Кирова». Так, маршрут № 62 будет следовать от остановки «ул. Тверская» до остановки «Автомобилист-10». Движение автобусов будет направлено с 5:30 до 14:00 (в выходные дни до 13:00): по улицам Урывского, Остужева (улица-дублер вдоль автосалоном с проездом через ТЦ «Метро»), Остужева, Ленинскому проспекту, Чернавскому мосту, улицам С. Разина, Феоктистова, Кольцовской, проспекту Революции, улицам Ленина, Урицкого, Транспортной, 45-й Стрелковой дивизии, Шишкова, Беговой, Московскому проспекту, улицам Хользунова, Жукова, Лизюкова, В. Невского, Новгородской, Беговой, 45-й Стрелковой дивизии, 9 Января, Антонова-Овсеенко, 9 Января, Антонова-Овсеенко. В обратном направлении – по улицам Антонова-Овсеенко, 45-й Стрелковой дивизии, Антонова-Овсеенко, 9 Января, 45-й Стрелковой дивизии, Беговой, Новгородской, В. Невского, Лизюкова, Жукова, Хользунова, Московскому проспекту, улицам Беговой, Шишкова, 45-й Стрелковой дивизии, Транспортной, Урицкого, Ленина, проспекту Революции, улице Кольцовской, площади Черняховского, улицам Мира, Феоктистова, С. Разина, Чернавскому мосту, Ленинскому проспекту, улице Остужева (с движением через многоуровневую развязку), автодороге М-4 «Дон», улицам Остужева (с заездом на «Остужевский рынок» и разворотом на светофоре у ТЦ «Метро»), Урывского. Движение автобусов с 14:00 (в выходные дни с 13:00) и до окончания работы маршрута будет направлено: по улицам Урывского, Остужева (с движением через многоуровневую развязку), автодороге М-4 «Дон», улице Остужева (с заездом на «Остужевский рынок»), Ленинскому проспекту, Чернавскому мосту, улицам С. Разина, Феоктистова, Кольцовской, проспекту Революции, улицам Ленина, Урицкого, Транспортной, 45-й Стрелковой дивизии, Шишкова, Беговой, Московскому проспекту, улицам Хользунова, Жукова, Лизюкова, В. Невского, Новгородской, Беговой, 45-й Стрелковой дивизии, 9 Января, Антонова-Овсеенко, 9 Января, Антонова-Овсеенко. В обратном направлении – по улицам Антонова-Овсеенко, 45-й Стрелковой дивизии, 9 Января, 45-й Стрелковой дивизии, Беговой, Новгородской, В. Невского, Лизюкова, Жукова, Хользунова, Московскому проспекту, улицам Беговой, Шишкова, 45-й Стрелковой дивизии, Транспортной, Урицкого, Ленина, проспекту Революции, улице Кольцовской, площади Черняховского, улицам Мира, Феоктистова, С. Разина, Чернавскому мосту, Ленинскому проспекту, улицам Остужева, Урывского. Автобусный маршрут № 68а будет следовать от остановки «ул. Е. Зеленко» до остановки «ВАСО». Движение автобусов будет направлено от остановки «ул. Е. Зеленко» по улицам Е. Зеленко, 9 Января, проспекту Труда, Московскому проспекту, улицам Плехановской, Кольцовской, площади Черняховского, улицам Мира, Феоктистова, С. Разина, Чернавскому мосту, Ленинскому проспекту, улице Героев Стратосферы. В обратном направлении – по улице Героев Стратосферы, Ленинскому проспекту, Чернавскому мосту, улицам С. Разина, Феоктистова, Мира, площади Черняховского, улицам Кольцовской, Плехановской, Московскому проспекту, проспекту Труда, улицам 9 Января, Е. Зеленко. http://www.voronezh-city.ru/communications/announcement/detail/17108

​ ​На грани. Исчезнут ли троллейбусы с воронежских дорог? Есть ли перспективы у воронежского троллейбуса – обсудили на круглом столе общественники и городские чиновники. Вопрос оказался во многом экономическим. Если в прошлом году бюджетная поддержка нерентабельных маршрутов «Воронежпассажиртранса» – куда входит и троллейбус – составила 48 миллионов рублей, то в этом – ноль. Между тем, в Липецке, Москве и Кургане уже решили отказаться от этого экологичного вида транспорта. Количество коллег водителя троллейбуса Марии Грачевой в последнее время изрядно уменьшилось – одни уходят на пенсию, другие переезжают в Москву. Человеческий ресурс, как оказалось, пополнять некем. Обучиться на водителя троллейбуса в Воронеже больше нельзя – учебная площадка закрыта. Сейчас на линии работают 84 человека. Марина Грачева, водитель троллейбуса: «Троллейбус очень нужен Воронежу, потому что это экологический вид транспорта. Это первое. Второе – дешевле автобуса. У нас очень много бабушек, мам с детишками, с колясками». Количество троллейбусов вслед за водителями также уменьшается – с 45 до 40 машин из-за закрытия четвёртого маршрута. Как уверяют в «Пассажиртранс», временного. Александр Курило, заместитель генерального директора МУП «Воронежпассажиртранс»: «Сейчас лето. Во-первых, это отток пассажиров. Пассажиры сезон имеют тоже. Люди идут в отпуска». Такая ситуация, по словам общественников, начало вымирания электротранспорта. Юрий Новиков, сопредседатель межрегиональной общественной организации «Город и транспорт»: «У нас огромный перевыпуск автобусного транспорта, причём средней и малой вместимости. Если мы элементарно упорядочим эту систему и уберём, по крайней мере, в центре на главных улицах все дублирующие маршруты и отдадим приоритет троллейбусу. Никто не говорит, что надо убрать автобусы отовсюду, но в центре, где экологическая обстановка особенно тяжела, там должен работать троллейбус». В городе остаются четыре маршрута – № 7, 8, 11 и 17. Ещё пять – не обслуживаются. Хотя инфраструктура, говорят, в рабочем состоянии. Парк не обновлялся с 2010 года, если не считать троллейбус, который подарили предприятию к 55-летию этого вида транспорта. Сейчас он служит экспонатом – из-за бумажных проволочек так и не был введён в эксплуатацию. Опасения общественности чиновники называют преждевременными – троллейбусы не исчезнут с воронежских улиц при нынешнем руководстве города. Правда, чтобы троллейбусный парк не превратился со временем в груды списанного металлолома, закупать машины нужно уже сейчас – как минимум по 15 троллейбусов в год. Более того, несмотря даже на дефицит водителей, городские чиновники утверждают, что не ставят крест на троллейбусах и готовы закупить в этом году ещё 15 новых – по федеральной программе. Заявка на рассмотрении. Владимир Бухонов, заместитель руководителя управления транспорта г. Воронежа: «Троллейбусы также должны войти в эту программу. Это поддержка промышленности и газомоторного топлива. Мы официальный ответ получили из департамента, в котором нам сказали, пока, это по состоянию на 16 мая этого года, в правительстве России эта программа не утверждена. И положение, и методика, и как будут предоставляться субсидии – план пока что не разработан». Аргумент против троллейбуса – ежемесячная прибыль в четыре раза меньше, чем у автобуса. А главный аргумент «за» – экологичность – скоро станет неактуален. С переходом на автобусы, работающие на газомоторном топливе. По той же федеральной программе местные власти готовы закупить около тридцати таких машин. http://vestivrn.ru/novosti/na-grani-ischeznut-li-trolleybusyi-s-voronezhskih-dorog_2016-6-15_20-20

6 лямов цифра звучала. там нужно 5-6 еще опор ставить

Сегодня на М4 (на платном участке) в районе Ельца со стороны Москвы к Воронежу был замечен тягач с автотраллом, на котором стоял троллейбус Мегаполис. Не к нам ли белый рогатый?

А стесняюсь спросить, ты линейкой мерил? За знаки отвечает - Центр организации дорожного движения За разметку - Управление дорожного хозяйства

​На сколько подорожает проезд в воронежских электричках? С сегодняшнего дня подорожает проезд в электричках. За каждые 10 километров пути пассажирам придётся отдать на 80 копеек больше, то есть, 19 рублей 80 копеек. Например, за дорогу от Воронежа до Лисок придётся выложить 198 рублей, а не 190, как это было раньше. http://vestivrn.ru/novosti/na-skolko-podorozhaet-proezd-v-voronezhskih-elektrichkah_2016-6-1_9-40

Хоть Алексей и ответил, я уточню. Знаки или разметка? Вот так выглядит знак 8.23 Фотовидеофиксация а вот так разметка

Самый скотовозный троллейбус из всего, что представлено на местном рынке. 20 сидячих мест на большой троллейбус. может он и скотовозный троллейбус, но сравнение Мегаполиса с ЛиАЗом 677 считаю не уместным. В данном случае, любое "скребление по сусекам" может продлить жизнь планово-убыточному транспорту.

эээээээээ! зачем весь город-то переименовывать? Нормальные названия остановок. мне как жителю Воронежа понятно, где что находится, а если приезжим не понятно, то это их проблемы. Они должны подстраиваться под город и принимать его культуру, специфику и топонимы.

Сегодня ЛиАЗ-5293.70 Х 596 АМ 136 по 6 маршруту.

В Воронеже на несколько дней приостановят движение троллейбуса № 4 Ограничение связано с проведением ремонтных работ на канализационной линии В Воронеже на несколько дней приостановят движение троллейбусного маршрута № 4. Ограничение связано с проведением аварийно-восстановительных работ на канализационной линии по улице Героев Стратосферы, говорится в сообщении мэрии. Троллейбус № 4 ВГУ — ВАСО не будет ходить до среды, 25 мая. Подробнее:http://www.moe-online.ru/news/view/342514.html ЗЫ, видимо 11-й троллейбус будет летать на этом участке

Все намного проще, веревки там есть. Этот троллейбус настолько редко выходит, что появление его на маршруте это уже событие. Выходы на маршруты можно по пальцам посчитать и эт за 5 лет так называемой эксплуатации. Посмотрим насколько долго на этот раз

собственно, без комментариев

Еще пару интересных фотобонусов из далекого 1964 года... - Авиазавод - к/ст Усманская. а говорили потока на Усманскую нет, состав аж из 3-х вагонов

Верно, год-то 1964, водохранилище образованно в 1971-72 годах.