Александр З.

Они не городские.

Опубликовали список маршрутов https://mtdi.mosreg.ru/sobytiya/novosti-ministerstva/01-02-2021-09-37-33-s-1-fevralya-proezd-na-bolee-1-1-tys-podmoskovnykh Похоже тут только городские маршруты Мострансавто без субподряда.

Тройкам и банковским картам сделали округленные тарифы, согласно дополнительному постановлению https://mosreg.ru/dokumenty/normotvorchestvo/prinyato-pravitelstvom/postanovleniya-pmo/30-12-2020-14-57-57-postanovlenie-pravitelstva-moskovskoy-oblasti-ot

В техзадании написано с 18 декабря https://zakupki.gov.ru/epz/order/notice/ea44/view/documents.html?regNumber=0173200001420000816

На Раменском бульваре нет остановки непосредственно у метро, хотя ввести новую после перекрёстка с Мичуринским вроде не проблема. Заодно и у 845 появится удобная остановка для подвоза в сторону ул. Светланова. А Мичуринский, 21 наоборот отменить, т.к. автобусу после неё нужно резко перестраиваться в левый ряд.

Наверное таким же, как 324

Ещё в июле

Поворот с дублёра Ломоносовского на дублёр Мичуринского «в центр» (по факту первый).

4

Есть же 53, правда всего с 4 рейсами в день.

Неудивительно, т.к. на светофоре красный горит около 2-3 минут, а зелёный - 30 секунд. В результате пробка практически в любое время дня.

А чем не устраивает движение по набережной Тараса Шевченко? Лучше 474 как "социальный", причём, если предлагают полностью убрать 91 оттуда, 474 нужно будет пускать в обе стороны через набережную. При прежней схеме движения связь с Киевской осталась бы односторонней.

Как минимум один спринтер остался.

Кстати, у 205 в новом расписании нет остановки Набережная Тараса Шевченко в сторону Киевского. Глюк пасса3 или будет экспрессить по набережной?

Это логично, ведь 91 на кубиках и работает только до 9 вечера. И с продлением, скорее всего, станет реже чем сейчас. Но заезд к Беловежской остаётся, просто убрали спецрейсы от Торгового центра и Заречья до Беловежской.

Судя по пасс3 с 1 октября будут переименованы многие остановки из обсуждаемого в другой теме приказа о внесении изменений в реестр.

На обеих конечных. На дублёре ПВ около дома 9 отстаиваются все частники, у которых конечная м. Университет.

Wi-Fi в них реально работает?

Видимо МГТ считает так же. Вроде уже обсуждалось. Для подвоха к МЦК, например. Вот только за те 45 минут вполне можно дойти пешком до Спортивной/Лужников или Кутузовской (если проход не перекрыли - давно там не был).

809 снова проредили по будням: 44 -> 36

Ещё 809 работает по расписанию выходных.

Добавлю 216. "Доковидные" интервалы по будням пока так и не вернули, причём они зачем-то ставят спринтер наряду с 4292. В одной из отписок из МГТ ответили, что "интервалы движения и выпуск подвижного состава на маршруте запланированы в соответствии с пассажиропотоком". И это при том, что в часы пик кубик вполне может забиться в мясо - многие ездят с Саввинской набережной до моста Богдана Хмельницкого. А сейчас ещё закрыли на ремонт филиал ДГП №38 на Смоленской. Кому-то подходят 64 и С12, но многим до головного подразделения ДГП удобнее добираться на 216.

В Мострансавто продолжается слияние филиалов в межмуниципальные автотранспортные предприятия (МАП) по производственно-территориальному принципу. С 1 сентября четыре подразделения — Королевское ПАТП, а также автоколонны № 1375 г. Мытищи, № 1789 г. Ивантеевка и № 1791 г. Сергиев Посад — объединят в МАП № 10 г. Королев. После централизации Мытищинское, Ивантеевское и Сергиево-Посадское подразделения получат статус производственных баз. Все функции по управлению и обеспечению будут сосредоточены в Королевском филиале. МАП № 10 продолжит обслуживать маршруты в соответствии с действующими муниципальными и государственными контрактами. В сумме в маршрутную сеть нового предприятия войдут 112 городских, пригородных и междугородних маршрутов, почти на 90 % из которых действуют меры социальной поддержки. В общем автопарке будет более 560 линейных автобусов, в том числе свыше 60 новых транспортных средств, которые Мострансавто получило в июне этого года. С начала лета суммарный пассажиропоток четырех филиалов составил более 8,8 млн человек, перевезено свыше 5 млн пассажиров льготных категорий — держателей социальных карт москвича и жителя Подмосковья. Отметим, что новая модель управления отражается на основных показателях деятельности компании положительно. В объединенных филиалах повышается производительность труда, оптимизируются затраты на административно-управленческий персонал. У некоторых категорий сотрудников, в том числе по рабочим специальностям, после введения единых окладов по должностям и разрядам увеличилась заработная плата. С появлением МАП № 10 г. Королев процесс реорганизации, запущенный в ноябре 2019 года, завершится: в Мострансавто будут образованы 12 межмуниципальных автотранспортных предприятий. https://mostransavto.ru/news/novoe-sliyanie/

Появились рейсы Цветной бульвар - Лужники, значит он в ФСВ

Ещё в Раменки. https://www.mos.ru/city/projects/poliklinika/#map 2. Городская поликлиника № 209 Улица Раменки, дом 29 Как добраться: автобусом Т17 до остановки «Мичуринский проспект, дом 58»; · автобусами № 325, 661, 715 до остановки «Раменки, дом 16».