Александр З.

Интересное решение. м3 не стали объединять с м2, а предпочли сохранить связь Хамовников с восточной частью. 255 можно временно на кубики или спринтеры. А почему разорвали связь Кутузовского с проспектом Мира? Вроде ничего не мешает покрутить его как м3 через Яузские ворота и Китай-город. Для сравнения изменения на прошлый НГ: http://www.mosgortrans.ru/routes/detail/full/na-vremja-provedenija-festivalja-puteshestvie-v-rozhdestv/

Да, изменение уже давно отражено в реестре. от ст. Химки: Железнодорожный пр., ул. Кирова, ул. Чапаева, Московская ул., ул. Калинина, ул. Кирова, Правобережная ул., Ленинградское ш., МКАД, Библиотечный пр. от м. Ховрино: Прибрежный пр., Ленинградское ш., Спартаковская ул., ул. Калинина, ул. Чапаева, Московская ул. Со всеми попутными остановками.

Глюк лккара, поскольку одни и те же остановки дважды в одном направлении (он там типа "кольцевой").

@Михаил_123 прав, двухсторонний заезд ввели одновременно с 19 октября.

Долго думал, при чём тут 812. Оказывается, это 128.

В этом году, похоже, будут два маршрута: Л до цирка Запашных и некий С до ГЦКЗ "Россия" (появился недавно на пасс3). Дыра с 22 по 27 декабря в режиме работы у Л как бы намекает, а С как раз с 23.

По транснави наблюдал, что они (возможно, частично) ездили через Садовое кольцо.

Меняются названия маршрутов. Как показывает пример 344 и 368, название может годами не соответствовать реальной трассе.

Тем не менее на транснави "нет данных" по этим маршрутам с 14.12

Как-то упустил этот момент. Спасибо. Вроде до открытия метро.

Такое интереснее:

@FanatOT Там давно 1 или 2 ОБК постоянно работают, причём даже в выходные.

Сейчас посмотрел - оказывается, он выложен по ссылке из первого поста данной темы в виде нескольких файлов Word.

Где можно найти документ с официальными тарифами на 2020 год? Раньше их ежегодно выкладывали на сайте МТА.

Вышли электробусы.

Почему только в задней?

Опять недовыпуск значит. Должно быть 3. При таком обслуживании и нечего удивляться на низкие пассажиропотоки. Никто не захочет пользоваться маршрутом, который без предварительного объявления нужно ждать 60 минут вместо заявленных 30.

Маршрут специально для МФЦ, сомневаюсь, что туда часто надо ходить с колясками. Вот на такие маршруты и надо ставить спринтера. С12 - дублируется другими маршрутами. Не влез в С12, влез в 64 (благо ходят паровозиками). 883 - не знаю, как там с пасспотоком в будни, но микроавтобусы - мера вынужденная. 216, 807 - маршруты с большими уникальными участками, при этом ширина улиц позволяет выпускать нормальные автобусы. Зачем вместо удобного ПС ставить неудобный? Уж лучше кубик, чем Спринтер.

Сейчас по транснави на Бережковской набережной видны автобусы с других маршрутов. На т34 только БК. Либо с 715, либо с 840.

Понараздавали из других парков, теперь не знают куда деть))

Вот, где самое место этим недоавтобусам. upd: лучше переместить в тему об изменениях в режимах работы

Чего все прицепились к 216? Он на недостаток пассажиров не жалуется, а в часы-пик таким "гениальным" решением невывоз на набережных будет обеспечен.

Они по расписанию должны начинать движение по своему маршруту от остановки метро Смоленская. А так до неё добраться быстрее всего.

А кто-то утверждал обратное? У них обеды обычно в ФАТПе, а не в Лужниках.

Б-чёрный снова обедает в Лужниках?