Александр З.

Их там уже более 70 штук.

Где тут прикол? Если речь про отсутствие буквы К, то "так и должно быть": http://transphoto.ru/photo/960657/

А когда т15?

Ну до начала 90-х там как-то проходили автобусные маршруты, причём в двухстороннем виде. Да и ул. Ефремова на данном участке не такая уж и узкая (если сравнивать с остальными улицами в этом районе) https://yandex.ru/maps/-/CZtzn-lj

Можно закольцевать по ул. 10-летия Октября - Ефремова - Хамовнический вал. С остановкой прямо перед северным выходом. С остальными маршрутами так не получится из-за конечной в Лужниках.

Скорее всего, перепутали с м2. Хотя лично для меня м3 был бы удобнее по ШЭ, чем в существующем виде. А тут наверняка имелось в виду продление до Саларьево.

На транснави у Т15 появился укорот: ВДНХ - м. Кропоткинская

Всё верно.С остановочным пунктом "Метро "Минская" пока туманно, в Службе движения мне говорили, что ввод этой остановки под вопросом. А "Винницкую, 2" для 394 и 806 не будут переименовывать?

На транснави появился Тб17к Киевский вокзал - Метро "Раменки" (как спецрейсы длинного маршрута). Переименованы остановки: Винницкая улица > Метро "Раменки" Раменки > Метро "Раменки" Площадь Индиры Ганди > Метро "Ломоносовский проспект". У "Минской" пока ничего нет.

По интервалу подходит, в часы пик от 7 минут. А 806 с такими же интервалам "привязали" к районным. В данном случае интереснее, откуда у 205к магистральный интервал, если на нём всего 2 машины.

В последнее время на 653 маршруте.

С 20 января 2017 года на маршруте автобуса № 111 вводится дополнительная остановка «Улица Панферова, 4» по улице Панферова при следовании к улице Новаторов, между существующими остановками «Улица Строителей, 7» и «Улица Панферова». http://www.mosgortrans.ru/routes/detail/full/vvoditsja-dopolnitelnaja-ostanovka-33254fa88f/

Согласен, это стало более актуально после спрямления Т79. При этом убирать с Мытной не обязательно. Недавно на Транснави был глюк, когда 700 "продлили" до Нового Арбата по трассе Т10. Если бы не заезд к Нагатинской, интересный маршрут получился бы: 3-й Павелецкий пр. - Мытная - Н. Арбат.

Это было всего 1 день и в количестве 1 машины.

http://www.metromost.com/?p=6032

Была после завершения реконструкции. Минимум в виде пустых консолей. http://forum.nashtransport.ru/index.php?autocom=gallery&req=si&img=125136 http://forum.nashtransport.ru/index.php?s=&showtopic=27652&view=findpost&p=832411

Тут недавно обсуждали новую КС на развороте перед Новым Арбатом (со стороны Кудринской пл.). Так вот, её больше нет, сняли... Зато на противоположном развороте современная КС с плавными поворотами.

Без строительства линии по улице Кравченко это не возможно.

Напрашивается продление как минимум до метро "Проспект Вернадского" (с разворотом у бывш. гостиницы "Дружба").

На южной половине маршрута вообще 4 проблемные точки: Тверская, Никитские ворота, Кропоткинская, Зубовская.

Для 79 нет поворота на Кудринской площади. 39 продлён до Маяковской. Так что Б, 10 и 39 скорее всего будут первыми (дай бог, не последними)

С какой площадки обслуживается маршрут Т15?

В то время, как в ФАТПе (казалось бы, "Центральный" филиал!) Мерседесы работают где попало. Были замечены например на 45, 205, 231 маршрутах. На 101 и м6 иногда попадаются рекламные ЛиАЗы 2011-2013 гг. вып.

Обратил внимание, что автобусы Б (внутренняя сторона) на обед и обратно частенько ездят без пассажиров в объезд по Б. Пироговской ул. вместо Комсомольского проспекта и Фрунзенской наб. Да, и теперь у обоих колец на ЭМУ пишется просто Б (без К и Ч), а вместо конечных - "внутренняя сторона" и "внешняя сторона".

Думаю, будет так: Тб м7 вернут номер 63 (на схеме с буквой Т, чтобы не путали с автобусом); сам м7 сделают автобусом и продлят по Кутузовскому (до Беловежской - вот был бы мега-маршрут ).