Александр З.

Тут и на 119-м изредка появляется 5256.

Сегодня проезжал по Бульварному кольцу. Объявлений про замену 15 и 31 на остановках нет. Зато на внутренней стороне от Никитского до Чистопрудного уже вовсю идёт ремонт, правый ряд перекрыт.

Достаточно вспомнить 1 октября - тогда объявления на сайте опубликовали за день до изменений...

А какие СВ будут у Питеравто (интересует в частности 91-й маршрут)?

Это как? Там можно либо по Соймоновскому, либо по Ленивке (но второй вариант бессмысленен).

Думаю, вместо тб. 2 и 44 будет один Т2.

Будет совместное обслуживание ФАТП+СВАП?

На тр.ру об этом и писали. Но только не 15, а 69. А нужен ли такой длинный маршрут в центр? Можно перенаправить на Университет. А это зачем? Т15 же будет. Он сейчас ходит через Волхонку из-за остановки у ГМИИ им. Пушкина (от центра), т.к. на этой остановке больше ничего не проходит.

Да почти наверняка ради "благого дела" смогут-таки родить те несчастные несколько десятков метров проводов на пл. Пречистенских ворот, сохранив троллейбус в виде короткого 5 маршрута.

Слышал, что на Т9 тоже будет ФАТП.

Сегодня на Чистопрудном бульваре раздавали вот такие буклеты - http://savepic.ru/9371685.jpg http://savepic.ru/9377829.jpg В конце ссылка на http://trolley.city4people.ru

Да и троллейбусная диспетчерская совсем рядом с Садовым кольцом, если "очень приспичит", вряд ли водитель успеет добежать туда с трамвайной конечной)))

Заодно обновили список филиалов http://www.mosgortrans.ru/about/branches/

Это было временное изменение на 2 месяца прошлого года. Лучше бы сделали такую схему движения постоянной, т.к. на Смоленке перед МИДом всегда пробка из-за пересечения с Садовым.

С 16 января Б, Бк и 10 обедают в Лужниках. Обеденные рейсы следуют до метро Парк культуры, затем по Комсомольскому проспекту на к/ст. Обратно Бк и 10 едут по Фрунзенской набережной, а Бч - по Хамовническому валу и Б. Пироговской. Николоямская и М. Никитская видимо выбраны случайно как точки смены направления в расписании.

У 05 большой поток на текущем участке. На тр.ру писали, что линию вокруг Страстного бульвара хотят оставить (привет 69-му).

Даже не знаю, как объяснить... У меня 600-е, 700-е, 800-е и 900-е номера ассоциируются в первую очередь с окраинами и маршрутами за ТТК. Не могу представить какой-нибудь, скажем, № 892 в центре. Думаю, не случайно сейчас самый большой номер внутри Садового кольца - 255. А были ли когда-то в центре 600-е (и более) номера?

Только контактный провод, его везде регулярно обновляют.

Идея продления 157 в центр нравится, получится что-то наподобие 144 на Ленинском. До Киевской сейчас ездят на 157, но большинство выходит на Славянском бульваре и Парке Победы. Если 157 с Киевской убрать, 205 и 840 вполне справятся.

Пречистенка 100% сможет, Остоженка - вряд ли. Линию можно будет спасти, если продлить 28 до Кропоткинской. А вот 31 придётся компенсировать автобусом.

Цветной бульвар, Каретный Ряд, Пречистенка и Остоженка в списках не значатся.

Дело ещё в названии: мало кто знает, что рядом с Новодевичьем кладбищем где-то там есть метро "Спортивная". Как мне кажется, вводили эту остановку не столько для метро, сколько для МКЖД, и при её открытии в название остановки добавят "платформа Лужники".

Можно было бы объединить 44 и 45 в один маршрут "4-я Кабельная ул. - м. Парк Победы"

Маршруты на "нулях" обычно не переключают. Сейчас 84 из парка идёт так, как вы расписали, и ещё через Мичуринский (по 17). В парк - и по 7, и по 17 (смотря с какой стороны маршрута).

Это как раз и планируется сделать в мае-июне этого года. Уже сейчас номера 320 и 368 заняты внутригородскими маршрутами. После первой (надеюсь, не последней) волны передач социальных маршрутов частникам останется немало свободных 300-х, 400-х и 500-х номеров, например 301-308, 313, 316 и т.д. Можно даже составить целый список в соотв. теме.