Димон С.

На Ашаны они ещё до поглощения Рандами вышли.

Ну кстати С17 не такой уж и редкий. Почти весь день 20 минут интервал.

На троллейбус оно мало похоже на самом деле. На классический СНГшный по крайней мере.

В конце 2019 года.

Транс-Вей уже и так принадлежит Ранд-Трансу.

Ты не путаешь? Сейчас приходят остатки гармоней по контракту 2018 года для ФЮ, часть которых попала в ФЮЗ14. 350 же.

Потому что настоящее МТА этим не страдает в отличие от Рандов под вывеской МТА.

Вроде бы есть хотелки из НефАЗа что-то подобное слепить.

350 электробусов для ФАТПа и 8ТП https://zakupki.gov.ru/epz/order/notice/ea44/view/common-info.html?regNumber=0173200001420001844

Раньше они отдыхали на микроавтобусах, а БВ по обочинам ставить ну совсем не хорошо.

В Москве у частников встречал только невыдачу билетов за наличку в мелком ПС.

Выложили кучу одинаковых запросов разъяснений по многим лотам. В одном из них ответили, что если срок начала перевозок по новому контракта раньше срока окончания перевозок по старому, то старый будет досрочно расторгнут по соглашению сторон.

До недавних пор 400* и были в-основном на мягких машинах.

По старой трассе но до Тульской будет МГТшный 844.

Не за продажу, а именно за пассажиров

Нет. По контрактам 2016 года наоборот за проходы по не льготным билетам что-то причитается перевозчикам.

Аукционы на маршруты 310 и 540 тоже перенесли на январь, на 13 число.

1 км пробега выполненного по расписанию (с некоторым допуском) рейса = примерно 100-160 р. в зависимости от типа ПС.

Есть, на 310 под 6 старых БК.)

Явно старый закончат в момент начала работы по новому.

Ну вот все прошлые годы (2016, 2018 и 2019) на большинстве лотов по одной заявке было.

Это стартовая цена и от неё идет аукцион на понижение. Что Автомиг что Стартранс = Ранд-Транс

В Москве обычно методом предварительных договоренностей.) А вообще кто предложил меньше цену, тот и победитель - это ведь чистый аукцион, а не конкурс. Вон за обслуживание 368 Стартранс предложил чуть меньшую цену чем Автомиг, он и "победил".

Я думаю, что люди умеют считать и поэтому не будут подавать заявки на такие лоты.) Лоты под старые БК явно для Автолайна и Питеравто.

Экономика перевозок?)