Димон С.

У остальных лотов сами аукционы уже в начале января после праздников. И соответственно результаты будут где-то 15-20 января.

А у этого нет.

Не было. Он изначально был единственным с проведением аукциона до Нового года.

Не верно. Там внизу есть ответ: "В Техническом задании допущена техническая ошибка в части требований к подвижному составу не старше 2016 года выпуска. При формировании требований к подвижному составу не старше 2016 года выпуска пункт 6.2 Технического задания должен быть исключен, поскольку данный пункт актуален только для новых автобусов. С учетом изложенного в Техническое задание будут внесены необходимые корректировки."

Вчера ещё Ранды (ТК РИКО) очередной свой 4292 спалили. https://ria.ru/20201213/pozhar-1589037676.html

Сити это новая модель, а вы состарым Ситилайном путаете. https://fotobus.msk.ru/photo/2529524/ Он кстати абсолютно легальный, так как Щитниково - область. Она как минимум с низким полом.

Там и южнее между Вернадского и Профсоюзной скорее иллюзия ОТ чем ОТ. Я про "поперечные" связи с кучей полупризраков.

Гагаринский район он немаленький, 111 почти весь его и охватывает. Тогда лучше до Беляево, чтобы был перехлест с т72. А хвост 196 и ещё и 250 частично дублирует.

Подозреваю, что для подвоза района Гагаринский к его МФЦ, который на Вавилова и сам уже в Ломоносовском районе.) А на Новаторов он едет ради конечной.

Ещё раз повторюсь, что новая трасса 845 мне нравится, но по хорошему вместе с ней надо что-то делать с 1, 111 и 113, сейчас это три бестолковых призрака.

Изначально обсуждали 845, а потом Фанат начал, как же несчастная остановка Кинотеатр Тбилиси выживет без 845 и что никак нельзя его оттуда убирать, потом и перешли на 130.)))

Согласно контракту 17 числа выход.

Ну там киевское направление сейчас активно реконструируют в D4, как запустят в режиме МЦД тогда точно вспомнят. Я бы уж тогда на пересечении Ломоносовского и Мосфильмовской оборачивал.

@М.Михаил я и написал, что варианты кроме НефАЗа и ЛиАЗа крайне маловероятны.) Но "Москва" в лице МГТ/Дептранса не равна частным перевозчикам.

Теоретически сгодится, но по моей информации у НефАЗа сейчас в приоритете доводка и сертификация 6299/6292, а с 4299 скорее всего не успеют к маю-июню. У НефАЗа и ЛиАЗа уже есть готовые машины с "электробусной" мордой и большей частью требуемых свистоперделок, а остальным понадобится такую машину разработать и сертифицировать. Хотя, с учетом того, что Волгабас теперь частично принадлежит Питеравто - будем посмотреть, может они и сделают что-нибудь подходящее по ТЗ.

Если речь про лоты под новые машины, то СК на вскидку только ЛиАЗ-4292.60, как двухдверный, так и трехдверный. БК скорее всего НефАЗ-5299-40-52 или ЛиАЗ-5292.65 (в версии по типу той, что у Стартранса на 368), правда в ТЗ для БК требуют наличие заднего стекла, но ЛиАЗ поди что-нибудь придумает, например заднюю маску от электробуса адаптирует под дизель.

Я вот, да, глянул нынешнее расписание 130 и чуток прифигел.

У меня в-принципе по тем краям в голове скорее картина 1-й половины 2010-х чем нынешняя.)

С учётом того, что он на МК и раз в полчаса, то на нём в принципе мало кто ездит.)

Или до Нахимовского или до 23 квартала.

И давно он в Новопеределкино поехал?

Мне кажется, что 572 Солнцевская линия метро в-основном заменяет.) Она замечательно привозит на площадь Индиры Ганди, а там дефицита с транспортом в сторону университета да и самого МГУ вроде нету. Ещё на очень приличном участке 130 дублируется 103, да и конечная у них одинаковая.)

Я так понимаю, что 111 это в том числе подвозка района Гагаринский к своему МФЦ, который находится по адресу Вавилова 81к1.

Мне как бывшему жителю тех краёв очень нравится. Дополнительная связь Панферова/Строителей и того куска Вавилова с Новыми Черемушками и Университетом. Хорошее усиление для 111 и 113.

Мне у 845 трасса по новому аукциону вполне нравится, с превращением из условного "130к" в подпорку для 111 и 113.