Димон С.

Я бы 144к вообще не экспрессом сделал, можно со сменой номера.

С другой стороны, а зачем навигатор показывает днем ночные маршруты? Ну или по крайней мере он их должен показывать с какой-то пометкой, что ночной, сейчас не работает.

Я кстати в последнее время в незнакомых районах тупо забиваю в яндекс карты или мостранспорт начальную или конечную точку и какие маршруты приложения покажет так и еду. И вообще пофиг на нумерацию.

Сейчас громкость внешних динамиков вроде привели к адекватному уровню, они на новых машинах на самом деле ну очень местами работают, особенно у Рандов. А по-моему наоборот удобно.

У нас транспорт декоративный. Местами не очень пригодно, но красивенько.

Были аукционы в 2018 и 2019 годах. В 2018 три больших лота, в 2019 поменьше и в-основном Новая Москва.

На момент аукционов оно было под номером 379, хотя уже и по новой трассе. Поправил. Маршруты в моей таблице только те, что разыгрывались в 2016 и/или 2021 годах. Если маршрута не было в аукционах, то его там и нету.

Питер выложил первые 5 аукционов на перевозки в 2022 - 2028 годах ссылка

Логично, у меня там только те маршруты которые или передавались частникам или от частников.

На Наш Город стоит писать.

А точно все машины отображаются? А то у 20ТМП на 73 и 466, например, не все отображаются.

Поди по тому контракту и раскидали эту пару машин. С какого числа? Стартранс.

На 73 и 464 старые кубики ПА тоже грустные, хотя и покрашены снаружи.

Это разовый перевес с мёртвых 4292 был, когда эти МАЗы не успевали на учёт поставить. К концу того же дня МАЗы уже получили нормальные госномера с регионом 790.

По слухам на 125с вот-вот выйдет Питеравто вместо Сочиавтотранса, на новых Волгабасах. Есть косвенные подтверждения, он реально набирают водил на маршрут "Сочи - Имеретинская низменность" и есть договор лизинга на 40 Волгабасов для ПА.

По их логике не нужен. 487 тоже отменили, тоже постановочный дубль экспресса на пухликах.

617 с когда по новому контракту поехал?

Думаю что это произойдет одновременно с запуском 553 по новому контракту.

Это когда работает настоящее МТА, а не Ранды.

Тот - коммерция.

Этоэлектробусы собственно тоже могут очень шустро разгоняться. На "киевском" кусте местами очень бодро носятся, например по Бережковской набережной.

967 - частник, по ним обычно реестр совпадает с реальностью.

Ранды таки пошустрее обычно.)

По выходным на 464 вполне успевают, но им приходится реально шустро на этих кубиках ездить. Кубики снаружи покрашены, на этом по-моему их подготовка к новым контрактам и закончилась, ну кроме новых информационных наклеек в салонах. Даже салоны толком не отмыли. На 464 пока не все машины отображаются. А вот на 459 я реально на почти часовую дыру попал

Согласно мостранспорту передумали менять 554 и 575, оба остаются как были, но на БК.