Димон С.

Окончательный вариант : 5 1 СВ 6 2 СВ 7 4 БВ 11 6 БВ 13 2 БВ 14 1 БВ 17 2 СВ

Сквозной проезд по площади убрать хотят.

7/17/34к по идее планируются на электробусы, ну если декабрьский тендер разыграется штатно.

Ну с 12 ноября электробусы по идее как раз в "дырках" между троллейбусами. На Нашем Транспорте расписания сравнили. http://forum.nashtransport.ru/index.php?showtopic=33032&st=1140&p=960538&#entry960538

Автолайна-Мытищи.)

А вот и тот самый тендер Талдом + Дубна. http://zakupki.gov.ru/epz/order/notice/ok44/view/documents.html?regNumber=0148200005418000558&fbclid=IwAR0IYvIrrhJ3XJ-nGsIrQdirsGSMVd0Nx4LbfAV3Fx_Uvjth6Qdic3kd1h

Я так понимаю, что за соляркой для отопления салона.

6 автобусов купили. Я уверен процентов на 90, что на пару-тройку городских маршрутов вместо МТА выйдут.

Теперь должна быть ещё галочка про несколько маршрутов.

А оно поехало таки? А на чём?

При желании можно и вспомнить про него.)

95 самое то, 79 длинноват, старая 5 тем более.

Да, где-то там.

Я так понимаю, что Питеравто сейчас в Московском площадку выпуска обустраивает.

Они.

Должен, да. У батарей система охлаждения и скорее всего обогрева есть. У ЛиАЗов под это дело аж отдельный кондиционер на крыше стоит. С другой стороны, Витязи с аналогичными фальшбортами прошлую зиму отьездили. Во время работы оборудование явно греется, которое на крыше стоит.

Вообще не понял, что вы имеете в виду.

Я так понимаю, что в музее ПАТа их два и один из них сейчас восстанавливается в оригинал, а второй сделан для "покатушек" и технически скорее ЛиАЗ-5256.25 - CAT 3116 с АКПП Voith. Это именно "покатушечная" машина. http://fotobus.msk.ru/photo/2050380/?vid=24487 Современный (относительно) силовой агрегат. http://fotobus.msk.ru/photo/1704450/?vid=24487

20ТМП похоже, что еще 20 машин получил - видимо куда-нибудь выйдут вот-вот.

На электробус категория D нужна - может водители часы какие-нибудь накатывают после получения категории. По религиозным причинам в МГТ на электробусах работают только водители у которых есть и D и "троллейбус" в правах.

Я так понимаю, что меньшая глубина разряда лучше для ресурса. Есть у меня подозрение, что машины до сих пор забиты как "троллейбусы", а маршрут 73Э "автобусный".

Я про 20% правда слышал, а не про 50%.

Большая статья про московские электробусы https://online.flippingbook.com/view/749057/60/#zoom=z

С 12 ноября троллейбус 73 таки ощутимо урезали по количеству рейсов в пользу электробусов. 17-18 машин вместо 24. http://www.mosgortrans.org/pass3/shedule.php?type=trol&way=73&date=1111100&direction=AB&waypoint=all

Пока были по порядку и бортовые номера заводским совсем не соответствуют.