Димон С.

Выложили расширенный ОТТС на ЛиАЗ-6274 появились ещё одни батареи Microvast Электрохимическая пара литий-ионная Количество элементов 3388 Масса, кг 1628 Рабочее напряжение, В 435.6…677.6 Емкость, А•ч 140 Место расположения на крыше автобуса Запас хода, км 59 http://webportalsrv.gost.ru/portal/OTTSAndChassisCustomsUnionPUBLIC.nsf/2676bf4f9e5b941cc3257e1b0036e167/c20a59db47afd2d2432582ec003bbb8e/$FILE/ATT5VBAB.pdf/ТС RU E-RU.MT02.00795.P1_1.pdf

D надо по идее. Хотя Москва лоббирует, чтобы с троллейбусными можно было.

Новые автобусы Volgabus-5270.02 для ООО "Транспорт 21 Век" для маршрута 333.

1112 что-ли таки существует? А то у МАЗов с 1018 на обратной стороне трафаретов 1112 и в салонах схемы обоих маршрутов висят?

Это вы себе как представляете?

Перевод на электробусы, а не кранты.

У горбатого ЛиАЗа очень прикольный салон почти без подиумов, по сути только колесные арки. Посмотрим как у серийных будет.

У московских электробусов литий-титанатные батареи. Имеют свои недостатки, но самые долгоживущие и меньше всего боящиеся холода. Нет. Батареи маленькие. Всего на треть больше чем у питерских троллейбусов с УАХ - 115 А*ч против 70 А*ч. Стандартный Вебасто скорее всего.

2 недели ещё есть почти

А можно подобное сюда не копировать, особенно без ссылки?

По 246м в-основном Фольксвагены Кэдди теперь в-основном.

1 машина в Химки.

А левитацию с телепортацией не воткнут?

Мало ли что он сказал.

Теперь для детских перевозок мигалка требуется. Я вчера у МГТ на линейном ЗелАКовском 5256 мигалки видел.

Нет конечно. 1 сентября дай боже один маршрут запустят. В ТЗ одного из лотов был явно Тб36 прописан, причем с продлением до к/ст Вагоноремонтная улица.

36 однозначно троллейбус. 7 и 34к тоже троллейбусы из лота для ФАТПа.

456к

Посмотрим.

Отдел фантастики этажом выше.

Липецк берёт 5 электробусов Волгабас http://zakupki.gov.ru/epz/order/notice/ea44/view/common-info.html?regNumber=0146300030218000570

Возможно будет Федосьино - Московский, а не Федосьино - Юго-Западная

333 же вроде так изменить хотят.

Вход в обе двери, у обоих дверей висят валидаторы. Вечером после часа пик логично, что пассажиров в салоне минимум. На автобусах стоят новые светло-зеленые ЭМУ (аналогичные их же новым микроавтобусам ), они крупнее стандартных, но читаются так себе из за цвета и не самого удачного шрифта. Но за счет их цвета сейчас маршрут сильно выделяется.

С разборками про велосипеды сразу предлагаю пройти лесом.