Димон С.

В Зеленограде тяговых подстанций ГЭТ нету.

С 1 января.

Может это просто очередные водители стажируются? Ибо электробус де-юре - автобус и на него водителям категорию D оформляют.

В Москву на днях начали 5299 в кузове 6282 приходить. По идее тоже очень достойные должны быть. Есть надежда, что у газовых поставки этого года нормальный салон будет. Просто не газовые БВ - 5299 в этот раз.))

Большое интервью заместителя директора КАМАЗа, в-основном про электробусы. https://www.vedomosti.ru/auto/characters/2019/03/11/796108-xxi-vek-tochno-stanet-vekom-sistem-obschestvennogo-transporta

Интересно, что КАМАЗ автобусы на трейлерах возит, а не своим ходом. https://vk.com/club5415644?z=photo-5415644_456253037%2Fwall-5415644_160534

Я имел в виду "сырость" самой техники, а не климатические условия.

@Wlaleks встают то они из за общей сырости, а длина маршрута на это мало влияет.)

Т36 таки электробусы.

В 16 парк пришли НефАЗы первые.

А в 5ТП скорее всего их можно хотя бы от розетки 380 вольт медленно зарядить.

Ну вот осведомлённые товарищи сообщают, что Т36 это электробусы. А с нумерацией, да, бардак развели. То 83Э, а теперь Т36.

А это не электробусы ли? Обкатку на днях видели.

Электробусы в ФЦ должны скоро пойти, но в сам ФАТП.

Но де-юре электробус является автобусом.

Если речь про 172, то таки на СК.

У меня нету информации, прокомментировать не готов.

Надо отметить, что электробусы таки приходят постепенно - ещё около десятка машин недавно пришло.

Новые 4292 этой поставки каким-то неведомым образом сразу как подарок в Астрахань поехали.

На 398 Вектор Некст на испытаниях, а остальной ПС "старые" Ивеко.

Де-юре вполне себе автобус.

На Т67 на днях Спринтер был.

Так на 894 привлеченка работает. Кого набрали вместе с машинами те и работают

Да.

Согласно Фотобусу на коммерческом 398 на испытаниях ПАЗ Вектор Некст типа МТАшных (с широкой задней дверью, но без корыта) завёлся.