Димон С.

Я бы сказал, что она резкая. У некоторых из них с плавностью разгона и торможения совсем беда, у некоторых получше. Или же у всех с этим примерно одинаково, но некоторые водители приноровились на них более-менее плавно ездить.

В будущих поставках имеет смысл побольше батареи заказать. Т25 коротенький. Там на пару кругов зарядки хватит. Судя по зарядной станции на к/ст проспект Буденного он следующим и будет.

С электропортальным мостом можно салон лучше сделать. У ЛиАЗа вот вообще подиумов почти нет.

http://lkcar.transport.mos.ru/ExternalService/schedule/

Тоже склонен считать, что абстрагируясь от излишнего пиара всё делается правильно.

Плохо что транснави не работает сейчас, не видно сколько машин работают.

У меня первая машина была на автомате, а сейчас механика. В очень крутые горки ну нафиг, лучше с ручника, особенно когда сзади кто-то есть. Но у меня пока маловато опыта реального на механике.

Наверное, да.

Стрела продолжает ездить? А то я так понимаю, что оно не особо легальное на данный момент.

Без пассажиров года три машины катали разные.

Это российско-китайская система климат-контроля так работает...

А это случайно не своего рода "компенсация" за будущую свалку в Архангельской области для нужд Москвы? https://29.ru/text/gorod/65254271/

С завтра вроде как весь пригород убирают с Южной на Лесопарковую.

Да.

Вам 30 4292 сильно жалко?

Ездил на Ласточке в Смоленск - терпимо

Кстати питерский Таксовичкоф в Москву пришел. https://msk.taxovichkof.ru/

Там тех Спринтеров 2 штуки по Транснави.

Я так понимаю, что какие-то графики у них есть. Кстати вчера последний электробус ушёл в парк в районе часа ночи, вместе с последними троллейбусами. А сейчас 7 машин по транснави на линии - рекорд.

Я еще 307 и 308 потерял, но исправил.

Значит потерял я его.

Что? Может таки на обычном 433 дополнительные рейсы на Спринтерах появились?

Как троллейбусы по 73. Легко отличаются по наличию госномера.

Они пока в процессе прихода.

Вживую они довольно разные. Морды похожи, но бочины и зады разные. Ну и салоны очень сильно отличаются. У ЛиАЗа это по сути он и есть, только с другой мордой и другим кожухом на крыше. Зад такой-же остался. По транснави кстати рекорд - 6 машин одновременно.