Димон С.

Машин вышло уже гораздо больше чем на показухе было.)

Лезут - там 2 двери без тамбуров в ТЗ.

На 308 в смысле. Я же писал, что только БВ социал теперь у МТА на 308.

Я это и спрашиваю.) Ибо днём у МТА теперь Спринтеров нету.

522 тоже по зонному тарифу был - 60 с чем-то рублей. На БВ тоже теперь?

Стекла и сидушки, например. В ЭС2Г местами 3+2 и местами 2+2. Но сидеть хорошо, удобно.

В таблице есть возможность добавлять комментарии. Где косяки можете отписаться там.

Такой вариант тоже будет в МТА.

ЛиАЗ-4292.60 для Мострансавто https://www.facebook.com/Mostransavto/posts/1037227499668951

Вчера любопытный тендер объявили. Выполнение работ по разработке стратегии развития скоростного автобусного транспорта в городе Москве и плана реализации пилотного проекта. http://new.zakupki.gov.ru/epz/order/notice/ok44/view/common-info.html?regNumber=0173200001415001457

И не планировали, только при открытии Саларьево будут изменения.

Автолайн, кстати, Стрелку на 308 вполне принимает. Так же по 100/120 рублей.

Останавливаются.

Сейчас социал поближе к переходу стал, но за коммерцией - маршрутки, 2 машины коммерции и потом социал, тоже 2 машины в очереди. Маршрут дюже хлебный.

308соц и 308ком нонче на одной парковке сажают в паре метров друг от друга.

На парковке, вместе с 308ком. Вчера у Автолайна на 308 и два полунизкопольных Ирисбаса ездили, где багажника нету.

Есть такая опция, при мне ставили.

Ничем не хуже. ПС - трёхосные Вояжи. У Альфа-Мобила 2 или 3 Юниверса ещё есть.

Кстати, на 308 у МТА с Нового Года остался только БВ социал, но он стал чаще - раз в 15-20 минут.

Остановочный WiFi и метрошный точно от разных провайдеров.

Их там мизер. На экспрессе по М11 только кресельники.

Ну на 400 машины вполне закрепленные.

У Автолайна БВ на 308 довольно много, а у Альфа-Мобила есть 1,5 Юниверса.

i Уведомление: Оффтопик перенес, а тут таки про частных перевозчиков

У МТА тоже только МВ туда заезжает на 3 и 477.