Димон С.

Рогатым в тендере снова ТЗ поправили,теперь у всех от 11650 длина. По габаритам Мегаполис теперь лезет, но его не менее 25 сидений без откидных отсекают. http://zakupki.gov.ru/223/purchase/public/purchase/info/common-info.html?noticeId=2559598&epz=true

Уже даже наши заводы сейчас готовы прикрутить столько сидушек сколько надо. На Москву с её любовью к скотовозам тут смотреть не надо. Так у НефАЗа есть 100% низкопол. 5299-40-51. Полных низкополов у нас аж 4 штуки на рынке - ЛиАЗ-5292, НефАЗ-5299-40-**, МАЗ-203 и Volgabus-5270. Щаз. По прайсу 7 млн. дизельный, 8,5 млн. газовый (с мерседесовским мотором). Полностью низкопольный газовый НефАЗ - 10,4. Газовый 5292 - 10,8.

А ЛиАЗ похоже снова начал чернить стойки. Это совсем свежий 5293.70 для Нижнего http://gazgroup.ru/about/news/news/?id=6753

Тендер на автобусы закончился. Победил дилер ЛиАЗа ООО "Техинком", но МАЗ (ООО "Автотехком") таки пустили и он участвовал. Мостехстекло - тоже ЛиАЗ, АСТА - непонятно. http://zakupki.gov.ru/223/purchase/public/download/download.html?id=15266630

И запчастей на эту повозку почти нет в природе.

Их на КавЗ-4239 из самых последних выпущенных "со склада" заменили - весьма экзотический зверь на китайском шасси.

Ну вот после трех инцидентов с жертвами подряд началась буза. Сегодня у той автоколонны (междугородной) из красноярского края еще одна авария с жертвами случилась.

Щукинская + Омск + Красноярск - дрючат перевозчиков по всей стране.

Подведение итогов по тендеру на троллейбусы на 03.08 переехало.

Новый сайт и каталог Волжанина. сайт http://www.volgabus.ru каталог http://media.wix.com/ugd/ac9322_cc1e445985b848959026bff8c7630872.pdf

МТА и Ростову-на-Дону поставили 28 мест.

Ну вот вторая секция у гармошки - типа прицеп по идее. ЛиАЗ-529115 (турист на шасси Scania) для ВГУ http://zakupki.gov.ru/epz/order/notice/ea44/view/common-info.html?regNumber=0331100013515000055

Пермь? Без метро и с еврохламом, еврохлам, правда, лет на 10 посвежее.

В рогатой части ФАТПа раньше точно Мега эпичная была с органикой вместо половины стекол.

В новом автобусе в любом случае ехать таки приятнее ибо всяких посторонних звуков и запахов меньше и глазу как-то эстетичнее.

Загреб вроде голубой.

Газовые автобусы и коммунальная техника http://government.ru/media/files/WXNFLLJoMBA1QnAiPV8Njb31HYx1HaAT.pdf Электротранспорт http://government.ru/media/files/8L5Ov36SjBSFA9NkRcUAKUb4iUAMHyfr.pdf

По кузову - 11684 у 321-го. 12520 по сложенные штанги. Данные правда по очень ранней модификации, но вряд ли там что поменялось

На сайте troika.mos.ru ТАТы уже ультралайтами нарисованы. http://troika.mos.ru/tariffs/table/

ТАТы на ультралайте синими будут. На сайте troika.mos.ru ТАТы уже ультралайтами нарисованы. http://troika.mos.ru/tariffs/table/

БКМ скорее. Причём в лот с большим АХ оно лезет (там от 11650 длина), а в лот без большого АХ - нет (от 11900 длина).

По троллейбусам тоже разъяснения выложили http://zakupki.gov.ru/223/purchase/public/download/download.html?id=15178132 Кого-то послали, кто предложил минимальную длину 11900 убрать.

30 июня очень косметические изменения были. Фойты НефАЗ очень любит, но катафореза у них тоже нету.

А на какие-нибудь ПАЗиках такое не водится?

А вот, кстати, эти новые валидаторы на сайте производителя. Это то-ли V760 то-ли V800. http://www.prodatamobility.com/index.php?page=V760