Димон С.

А фото салона можете сделать? Хотя-бы на что-нибудь.

У агрохолдинга Мираторг своя, пока небольшая, торговая сеть появилась. Магазин оной сети открылся в доме соседнем с моим. На данном этапе главный плюс - малое количество народа в магазине))

Ну, еще пару лет назад 616 вообще практически вотчиной Икарусов (из ОБВ) был

Я чувствую завтра веселуха будет - вроде как есть такое постановление, что все частные заказные автобусы, занятые перевозкой выпускников 25 мая должны будут получить в автобусных парках МГТ штамп в путевке, удостоверяющий их исправность. Нехилый калым у парковских механиков будет)))

В МО - доплачивают (а точнее за прием проездных, работу по социальным тарифам и.т.д.)

Ну так если на той-же БЛЛМ уложены крайне "нанотехнологичные" рельсы на деревянных шпалах и щебеночном балласте...

Как-бы намекну, что шумность зависит скорее от путей, а не от самого транспорта.

Путаешь. В МАЗе без рогов 21 место, с рогами - 25)) Маленько не доезжая до Парка Культуры Там же, где и 28 - в Лужниках.

У них - понятие очень растяжимое... В Великобритании большинство городских автобусов как раз с одной дверью и большим количеством сидений, да и двухдверная Scania Omnilink с накопителем в одно окно (такие, например, ходят в ТЦ Золотой Вавилон) как раз имеют около 40 сидячих мест. В Стокгольме тоже вот какая красота с почти междугородным салоном работает на городских маршрутах. http://fotobus.msk.ru/photo/645228/ http://mrbuss.se/bus.../63xx/6322c.jpg http://mrbuss.se/bus.../63xx/6327e.jpg http://mrbuss.se/bus.../63xx/6361d.jpg Ну и даже у какого-нибудь двухдверного мерсомана количество сидений стремится к 35.

Нашли обломки, самолет врезался в гору... http://aviaforum.ru/showpost.php?p=1090301&postcount=125

Стоимость аренды бобика с водителем на сутки около 6 тысяч рублей, а при долгосрочном контракте перевозчик еще маленько прогнуться может. Тот-же Боксер спокойно везет человек 25, может я криво посчитал, но уже при 8 ходках битком в день этот Боксер уже заказан не зря.

Оно логично, так как если единственный ОТ - это бобик (ну или бус с кондюшкой), то фиг ты бесплатно проедешь.

Там не одна а несколько. Автобусы дешевле. Полосочек намалевать - дело нехитрое, а а самих автобусов ЛиАЗ сколько хочешь наклепает.

ИМХО +- то-же самое. Благо 17 и так почти весь на выделенке и с платформами.

На 103 появилась новая гармонь, номер не увидел.

На СТТСе появилось фото нового вагона для монорельса http://transphoto.ru/photo/490857/

У тебя в ЛиАЗе кабина закрытая + турникет - особо мозг не вынесут. А наша фирма эдак в феврале обслуживала пыжиками бесплатный маршрут по ВДНХ на время ярмарки белорусских товаров, а так как основные посетители такой ярмарки - пенсионеры, то они ощутимо подвынесли мозг водителям двумя вопросами: "скоро поедем?" и "почему так долго машины не было?" при том что пыжики катались вполне равномерно и по интервалу.

Вот кого-кого а заказных перевозчиков в Москве немало.

Бесплатный подвоз к ТЦ на Сканиях. По идее у них еще Богданы и Скании-туристы для разовых заказов/доставки сотрудников есть. Кстати, сейчас рекламой в метро в -принципе занимается дочерняя структура Гемы.

И вас с 1 апреля ))

В словоблудиях Лямова, Собянина и ко

Кстати, мне кажется или у Сименса даже компрессоры расположены на крыше? Вообще, непривычно выглядит, что под вагонами почти нет ничего из оборудования.

На Паровозе пишут, что второй состав Desiro RUS ожидается 3 апреля.

Опечатался - 334м А у Авто-миллениум появились Крафтеры, для Москвы (в виде маршрутки) - зверушка экзотическая.