Димон С.

Тот Павел ещё и в 6ТП и в ФАТПе (в Конекто и Мегаполисах с Гранитами) встречается. А ещё у МТА в Видном его записи.

http://fotobus.msk.ru/list.php?mid=1983&grid=1 http://fotobus.msk.ru/show.php?did=6 http://fotobus.msk.ru/show.php?did=12 http://fotobus.msk.ru/show.php?did=9 http://fotobus.msk.ru/vehicle/776559/

Бразильское отделение Мерседеса до сих пор троллейбусные шасси делает для местных кузовных ателье. А в 2013 бразильское отделение Скании партию трехосных шасси под троллейбусы для Сан-Пауло сделало.

751м "обновляется" частниками с личными повозками.

Т25 прокачали же.

Т25 теперь в 9 парке и на Мерсах.

На АПЛ на схемах внутри вагонов Бауманская заклеена.

Часть дилеров убрали прайсы с сайтов. Китайчатина каких-то неадекватных денег стала стоить. Что для нашего автобуспрома - однозначно хорошо.

Русбизнесавто не стесняется на сайте актуальные цены на технику держать. Она очень ощутимо подорожала. 5292.22 теперь 9,25 миллионов стоит. http://www.rbauto.ru/catalog/cityautobus На фотки смотреть не надо, они левые, с сайта группы ГАЗ.

Ну правильно, в состав МАНа же завод в Пилстинге входил, делавший троллейбусы под маркой Neoplan как раз до конца 2000-х. http://transphoto.ru/photo/737040/ Потом завод был продан и стал называться Viseon, а сейчас он накрылся. В МГТ вот такое изделие этого завода времен уже его независимости есть. http://fotobus.msk.ru/photo/1151971/

Насколько я понимаю, и MAN и Mercedes-Benz где-то в начале 1990-х троллейбусную тему свернули.

А у MANовцев какая аргументация была?

ЛиАЗ таки реально склепал троллейбус? 52802 v2.0 ?))

Интересно, это они про 6274 или именно про троллейбус с большим АХ.

902 и 907 точно есть.

Кстати на 308-бобике у Автолайна и у Альфа-Мобила новые машины с кондиционерами салона. У Автолайна - Ивеко, у Альфа-Мобила - рестайлинговые 515 Спринтеры. Уважаемые люди постепенно повышают комфорт перевозок.))

Альстом и Штадлер https://vk.com/wall-31522604_12054

Сегодня видел вживую 01199 - мне понравилось.

Старпрофи начало Каунти на Ивеки менять.

Хотя, в Автороуде Скании в последнее время по внешнему виду маленько подшаманили.

Ну и наличие линии 17 маршрута на которой длинные вагоны катать хорошо.

В Баумана скорее некий штучный зоопарк в последние годы поступает.

60 сидячих при двух кабинах и длине короче чем у Песы - это не скотовоз - это наоборот. У БелкоШтадлера сплошное 2+2 в салоне.https://www.google.ru/url?sa=t&source=web&rct=j&ei=qyDPVJ_NLor6ywOu5oGoCQ&url=http://www.stadlerrail.com/media/uploads/T0413_853e.pdf&ved=0CDMQFjAI&usg=AFQjCNHhSV6ujSx1jE2P4Yb_R69grsnoVg&sig2=0Mo9oHoIIQpwYDLydUrKAg

Салон http://jazzkosch.livejournal.com/16774.html

А на рестайлинговых машинах стекла идут до самого края стоек и эти стойки там красить не надо. Вот уже один плюс рестайлинга.