Димон С.

Не Москва, но рядом - Газель Next на маршруте в Красногорске http://fotobus.msk.ru/photo/1035766/

Но потом у Дептранса были планы отдать их обратно частникам, но уже как социал по "новой" системе с обслуживанием автобусами средней вместимости. http://dt.mos.ru/images/marshrut22.jpg Вот есть у меня такое предположение, что Бетта изначально покупала МАЗы-206 именно под этот проект.

--- Если понравится, то, правда, не Омнисити, а Омнилинков одна Икеа немерянное количество продаёт.

Cрок работы коммерческих маршрутов, у которых заканчиваются договора до 01.01.2014 года, продлят до ноября 2014 года. http://www.inmsk.ru/transport_change/20131225/373625535.html

Еще на БДД есть работающие экраны.

--- Так в Тюмени бобики просто осоциалили, а в Казани еще и вместимость минимум до СВ (МАЗ-206, ПАЗ-3237, разная китайщинка) повысили.

Сегодня по Тб62 довольно массово автобусы 1АП и 14АП катаются.

После недели работы МАЗов на 553м скажу, что впечатления от замены ПС двойственные. С одной стороны "большой" ПС удобнее "мелкого", но, с другой стороны, скорость движения снизилась, в том числе за счет того, что вход в переднюю дверь с оплатой водителю при входе и за счет того, что пенсы пытаются лезть в них принимая данные пепелацы за МГТ.

А как там 907 в первый день работы поживает? А то турникетосрач читать уже надоело.

--- Логично же, что 4АП+2ТП.

САС по Севастопольскому ИМХО был бы знатным воздуховозом ...

Поначалу беттовские водилы пытались на них как на Спринтерах/Каунти носиться, но сейчас стали на них поспокойнее ездить - пилят себе 60 км/ч по выделенке, все равно быстрее троллейбуса получается.

--- Сиденья у них, кстати, двух видов - у части машин сиденья как у СВАРЗ-МАЗов только с коричневой обивкой, а части машин - антивандалки формата "пластмасска обтянутая тряпочкой".

А вот сегодня были и МАЗы и куча Луидоров

С 553м что-то пропали и МАЗы и, вообще, большая часть выпуска.

Я более того скажу - у дептранса были планы к концу года кому-нибудь сбагрить 1001-1004 с обслуживанием оных автобусами СВ. Есть у меня такое предположение, что эти МАЗы изначально под это дело и взяли. А теперь про эти аукционы что-то тишина, вот их и выпустили на коммерцию.

--- Даже кондей есть.

--- На 553м в пик Каунти/Спринтеры в мясо забиваются. На 550м и 551м такого и близко нет. На 550м и 551м скорее Спринтеры появиться могут.

Их на 553м штук 5 минимум

Взрыв танцпола - на 553м появились МАЗ-206.085

И у А теперь интервалы по аншлагам около 10 минут, и там работают только 71-623.

Тм "А" с сегодняшнего дня в Октябрьском депо.

--- Судя по личным наблюдениям - тоже.

--- А 4ТП, соответственно, - капут?

--- Боюсь, господина Ликсутова жаба задушит - будет некий конкурент Аэроэкспрессу.