Димон С.

Так НЯП таки планируется часть маршрутов раздать по конкурсам частникам. АИКОМ ведь сейчас рожает новую маршрутную сеть.

Вот мне тоже кажется, что получим стадо нелегальщины и все.

Насколько я понимаю - таки планируется "осоциалить" коммерцию с переводом на более крупный ПС на конкурсной основе . В Казани вроде получилось.

Власти Москвы резко сократят число маршруток В Москве до конца 2014г. резко сократится количество маршруток для перевозки пассажиров, заявил в интервью газете "Московские новости" мэр столицы Сергей Собянин. По его словам, маршрутки останутся только там, где они необходимы, где не могут проехать крупногабаритные автобусы. Но это будет происходить в порядке исключения, отметил градоначальник. "До конца 2014г. основные маршруты будут разыграны на конкурсе и будут заключены соответствующие договоры", – рассказал мэр. По его словам, перевозчики получают стабильный доход при условии, что перевозят все категории пассажиров, в том числе льготников, подвижной состав соответствует экологическим нормам и приспособлен для маломобильных людей. С.Собянин также заявил, что считает российскую столицу идеалом города. "Почему? Москва – это уже построенный город, уже оформившийся", – пояснил он. При этом он отметил, что Москве необходимо брать элементы каких-то других городов и применять у себя. "Например, во Франции создали проект Большого Парижа, состоящий из двух колец метро и наземного железнодорожного транспорта. Эта идея родилась у них, но мы быстрее претворим ее в жизнь", – пообещал мэр. Читать полностью: http://top.rbc.ru/society/30/05/2013/859799.shtml

Только вот пока лично я вижу в Москве лишь бурный расцвет нелегальных маршрутов...

Трамваи-"червяки" уже и в СНГовии потихоньку появляются (в смысле низкопольные, питерские гробики-ЛВСы то давно есть).До Москвы в следующем году сие достижение цивилизации дойти должно.

На Кольце тоже новые схемы видел.

На КРЛ тоже новые схемы появились.

Уже вроде обсуждалось.

Так в 2АП АСУ Рейс тоже фиг знает когда была запущена...

Делижанс?

На Тб28 сегодня куча машин 5ТП, зато на Тб31 видел БКМ из 6ТП.

Для солнцевско-новопеределкинских маршрутов - нормальное явление. На какой-нибудь 810 или 707 тоже нормальной очередью стоят

А в самом Череповце сейчас "в тренде" Скании Омнилинк, б/у как из Москвы (ИКЕА и ко), так и из Европы.

328м - Транс-Вей, новые Крафтеры. Кондеи есть и даже включаются водителями.

По пассажиропотоку, АСМ-ПП в помощь.

Вроде есть планы в Пышме их и в более дальнобойной версии выпускать.

Сегодня снова 1тп на 33к

Ну а что - у белорусов всех мастей последних приходов АХ довольно пристойный.

А вопрос у меня всего один - чего ради весь этот предлагаемый геморрой? Ради одного маршрута? Даже не смешно.

8ТП свои маршруты некем закрывать (он сейчас временно без квот на мигрантов сидит) - ему и так по будням 1ТП, ФАТП, 5ТП и 7ТП помогают. А 4ТП тоже 6ТП сейчас помогает по той-же причине.

Баллон могло просто давлением разорвать, если клапан не работал по какой-либо причине.

3 пыжетранзита с 3 водителями будут таки дешевле, чем низкопольный БВ с водителем и кондуктором. А вот 3 ивекоспринтера уже, наверное, то-же на то-же выйдет. Как уже выше написали, 398 и 590, облуживаемые Троицким АЛ, вполне себе с кондукторами. Вот Автороуд, Автовояж и Мытищи - без кондукторов на БВ работают

А про Питер ты что-то промолчал. Средние зарплаты там вряд-ли меньше московских, но кондукторы там есть.

Б/у Скандинавы. Сейчас там активно Омнилинками, как б/у из России, так и из Европы тамошние частники активно закупаются. А местная автоколонна сейчас под документы от турков себе Цитаро из Европы таскает - ИМХО совсем неплохой ПС и у тех и у тех.