Перейти к содержанию

Димон С.

Супермодераторы
  • Постов

    16185
  • Зарегистрирован

  • Посещение

  • Победитель дней

    75

Весь контент Димон С.

  1. Не зря сейчас по этой трассе бобик 553м есть...
  2. ИМХО лютый бред. Кстати, на сайте МГТ пока Ткачук ио гендира значится.
  3. Со всеми бесконтактными картами контроллеры в МГТ квитанцию требуют.
  4. Справедливости ради, раз в 30 минут только центровые маршруты ТБ ходят.
  5. Предлагаю Спринтер Классик - дорогое устаревшее говно от группы ГАЗ - все требования Москвы соблюдаются.
  6. Что есть маршрутка? Для заполняемости большей, чем по сидячим местам классический фургонобус не подходит категорически. ПС должен быть шире и выше. Шасси у получаемой барбухайки может быть, как LCVшным, так и более тяжелым.
  7. Другое дело, что если мы хотим таки нормальной наполняемости (что мы обсуждали эдак пару страниц назад), то, конечно, и на 52 и на 60 нужны ОБВ. По-хорошему, они и на 62 не помешали, но там что на Ударнике разворот поганый, что на Юго-Западной тесно.
  8. Я на нем как-то в противоположную сторону ездил. С утра от Профсоюзной до.Нахимовского, вечером - наоборот. Как-то очень сильно лучше, чем на 60.
  9. В самый-самый вечерний пик на 60 давка, на 52 ну стоит народ, но не более того.
  10. Самое характерное, что дикое мясо на 60/72 творится на очень маленьком участке от Каховской в сторону Севастопольского, дальше там наполняемость вполне приемлемая.
  11. А на 52 сильно нужны баяны, он эдак на 2/3 А219 дублируется, там ОБВ водятся. Вот на 60 да, нужны.
  12. Слышал, что у 8 парка специфическая конфигурация - 18 метровые машины там не развернутся.
  13. Вот как-раз со входом через переднюю дверь 100% низкого пола и широкая задняя дверь нафиг не нужны.
  14. Оптимальный салон http://fotobus.msk.ru/vehicle/574692/ Запилить туда ещё 3-ю одностворчатую дверь - и вообще хорошо будет.
  15. Но БВ с 20 сидячими местами и ОБВ с 30-ю - есть случай близкий к клиническому (пламенный привет скотовозостроителям из Ликино-Дулево и Энгельса)
  16. ОБВшные потоки надо вывозить ОБВ (наличие рельсов и/или проводов - дело непринципиальное), микроавтобусные - микроавтобусами. Иначе - фигня получается.
  17. А давайте ещё конные повозки вспомним. На дворе худо-бедно 2013 год как-никак. Сейчас технологии позволяют ОБВ иметь нормальную динамику.
  18. Однако, маршруты с небольшим, но стабильным потоком должны представлять собой МВ/СВ с адекватным интервалом, а не БВ раз в никогда.
  19. Дэйли рамная и кондовая. Тут взято шасси от самого тяжёлого фургона полной массой 7 тонн.
  20. Напримерhttp://fotobus.msk.ru/vehicle/588930/ Даже небольшой низкопольный накопитель есть.
  21. А с нефиксированным? Вариантов МВ кроме классического фургонобуса на этом свете хватает.
×
×
  • Создать...

Важная информация

Мы разместили cookie-файлы на ваше устройство, чтобы помочь сделать этот сайт лучше. Вы можете изменить свои настройки cookie-файлов, или продолжить без изменения настроек.