Димон С.

Возможно стрелка идёт в план, а банковские нет.

МГТ выложил закупку на определение рыночной стоимости разной техники и там все 5292 и 4292 из 17 парка. Там ведь по условиям КЖЦ по его окончанию поставщик должен выкупить машины https://zakupki.gov.ru/epz/order/notice/ea20/view/common-info.html?regNumber=0373200082123000577

Это если маршрут считается междугородным. В Долгопрудном в БВ на 472 и 368 кстати без проблем берут, там брутто.

Стрелку Ранды более-менее принимают, вот с банковскими атас.

А почему не должен то? Это ведь социал причем аж по брутто-контракту.

В Серпухове же длинный контракт с МТА.

Он уже давно поехал.

Брутто в МО видимо откладывается, выложили короткие нетто на сентябрь-октябрь

Аэроэкспресс взял 5 городских НефАЗов под усиление 1195 https://t.me/retro_bus/25578

Я немного жду D4, чтобы иногда в пределах Москвы по безлимиту ездить по западному участку.

Волоцкой переулок точно можно переименовать.

А чем плоха Ольховая вместо Столбово?

210 это же редкоход раз в 20-30 минут.

Кстати, на этой неделе электрогазель стабильно попадалась мне на глаза каждый день.

Только БК, без гармошек.

ЛиАЗ, там длина 12410 под него прописана. Двигатель по объему прописан Вейчай, коробка 6-ступенчатая, явно Фаст Гир.

Срок поставки c 01.09.2023 по 31.10.2023

Выложили закупку на газовые автобусы для МГТ, 204 штуки. https://zakupki.gov.ru/epz/order/notice/ea20/view/common-info.html?regNumber=0173200001423001038

Тем временем несколько старых 5292.22 из 15 парка передали в МТА в МАП-5.

Бывают случаи когда таки удобно в пределах Москвы доехать по безлимиту по ЖД.

Восточное плечо D3 и правда длинновато для Иволг.

Я полгода жил в Митино, пользовался периодически.)

Так Иволга это чтобы несколько остановок ездить.)

Так то междугородный 5299 никуда не делся, который 1-0-1. Я так понимаю, что по их мнению длинной Авроры 4238 и пригородного 5292 в их линейке вполне достаточно.

Прототипы Вояжа были на собственном шасси по мотивам 5256.