Димон С.

Примерно, но тут ещё и салон с максимальным количеством мест.

Салон Ютонга, у меня с ростом 187 ноги помещаются но впритык.

Прокатился на 1185, туда на Ютонге, обратно на Сетре. Ютонг откровенно тесный и по расстоянию между рядами (что логично, так как в машину 12,4 метров засунули аж 57 мест) и по ширине сидений. Но мягкий и едет неплохо, сотню в левом ряду спокойно идёт. А Сетра конечно очень приятная, места для ног побольше, сиденья шире и на скорости 100 двигателя почти не слышно. На разгоне слышно, а на крейсерской скорости - не слышно. Другое дело что Ютонг - пригородник, а Сетра - турист. Но с полным переходом на Ютонги у Аэроэкспресса уже не будет такого превосходства перед Рандами по качеству ПС, у них тоже есть Драконы на 308соц.

Там Ранды, Питеравто и Автолайн.

На 1185 вышли Ютонги https://t.me/retro_bus/20244

А в Костроме ещё транспортная реформа с отдачей маршрутов Автолайну и Рандам. https://fotobus.msk.ru/photo/2917610/#1643870

Так тут речь про областные человейники на Пятницком, которым М11 совсем далеко.

Такие человейники обычно очень крикливые, они поди написали и Воробьеву и Собянину и Путину и в Спортлото.

Чуть больше 400 НефАЗов тоже в этом году придут. 80 город и 329 пригород.

У человейников же свои 32 и 575 есть, другое дело что они областные и по безлимиту/зайцем не поездишь и 90 минут нету.

По факту больше - около 30 против 23. А что не так? 30 сидячих и большой накопитель (у машин 2021 года у частников), машинам 15-17 годов тоже сидений доставили до 27-29. Оно однако не помешало перенумеровать 510, который в том же реестре. Про 817 говорят, что там само Шереметьево попросило не менять номер.

88 и правда резиновый. А Стартранс на Рябиновой точно шустрый (554 и 575) а в других местах на них не езжу.

На 1095 они более менее нормально, кстати у Химок.

В этом году 325 Газелей Сити придут, частично на замену, частично думаю, что и в дополнение.

Интересные подмены у частников это например ЛиАЗ с московского 368 на 544 - что-то нетипичное короче. А я сюда кидал.) Из митинско-красногорских.

У МТА тоже бывают.)

Не нашлись желающие их поставить, поди поправят условия и объявят заново.

На Векторы Некст для МТА - 0 заявок

Там и НПАТ обновляют и частников в целом довольно давно в основном на 3204** пересадили.

В нижнем кстати сейчас более-менее обновляют ПС.

Зачем за МКАД выезжать? У автодора ЗАО (?) новые появились на маленьких колёсах и с газовыми баллонами под хвостом. Не проехаться но на глаза попадаются. Ждём Ситимакс 9 в массы там по мне очень удачный вариант полунизкопола.

В Серпухове местные ИПшники даже новые 3205 не так давно брали.

Векторы Некст и Газели Сити в этом году в МТА тоже ожидаются.

По мне поздний вполне удобен, и сидячки достаточно и накопитель приличный. Ждём в массы новый ПАЗ-4223 Ситимакс-9. Там полунизкопол и все места по ходу движения.

Там кроме 732 ещё и 554 есть, он вполне стабилен, с работы на нем езжу. На сайте МТДИ довольно давно постановление болталось. МТА в этом году должны прилично ПС обновить, это им вряд-ли сильно поможет, но тем не менее.