Димон С.

Мне кстати интересно какая религия не даёт сделать ему официальную остановку на Озёрной для посадки? Официально ведь у него следующая после Юго-западной - Беловежская.

Оно ну очень зависит от конкретной модели и даже модификации ПС. Где-то есть, где-то нет. Где есть тоже возможны варианты на какую именно скорость в зависимости от модели и даже модификации.

Многие автобусники по магистралям летают если техника позволяет.

Я тут тоже на днях ездил по делам в Одинцово и кайфанул от скорости 461 и по МКАДу и по Можайке.

С другой стороны под закрытие Калужской такое делали. Усиление маршрутов и ввод бесплатного проезда.

Вот их тоже стоит как минимум прокачать, как максимум ещё и бесплатный проезд сделать.

Ещё явно надо КМ Каширская - Каховская прокачать.

1291к и 1292к - Попутчик

К Рандам обычно идёт тот контингент, кого больше никуда не берут.

Вот и качественные фото https://vk.com/wall-22244442_232358

Тем временем сегодня в Нижнем замечен на обкатке ЛиАЗ-6274, у которого как минимум отличается оборудование на крыше.

На 1291 и 1292 заявились то что на Фотобусе - Кондор (Красногорск) тремя юрлицами (Попутчик, Фест Экспресс и Лама Икс) и Ранд Транс https://mtdi.mosreg.ru/dokumenty/gosudarstvennyy-zakaz/13-10-2022-16-28-22-protokol-vskrytiya-konvertov-s-zayavkami-na-uchast https://mtdi.mosreg.ru/dokumenty/gosudarstvennyy-zakaz/13-10-2022-16-26-46-protokol-vskrytiya-konvertov-s-zayavkami-na-uchast

На балашихинский 34к оказывается красногорский Попутчик вышел.

Это бывшие Спринтеры Автолайна с новомодели. Теперь они у того-же Автолайна на 398 и ещё ряде маршрутов работают.

В МТА 320445 с АКПП Теоретически существует АКПП собственного производства ГАЗа и даже были опытные ПАЗы Некст с ней, насколько они сейчас могут её производить - интересный вопрос. По области оно повеселее, хотя с комфортом и удобством там плохо в-принципе.

Вон Пахру же стахановскими темпами за пару лет построили.

Так на Газелях же нет ЯМЗ. Там или прямой потомок ГАЗ-21 или китайский Камминс. Я ездил на первом - немощный доисторический агрегат.

ХОЧЕТСЯ конечно путем перевода на водород двигателя ГАЗ-21 (ака УМЗ), а не на топливных ячейках!

Она на 520 была, вернулась на завод после испытаний. Теперь собственно ждём электрический аналог. Ещё вспомнил кстати про С10 на Спринтерах.

Ещё как минимум 520, 533 ну и в Нью-Васюках где-то.

Спринтеры 17 года уже почти сдохли, менять пора. Да и срок эксплуатации по документам уже как бы не кончился. За отсутствием альтернатив думаю что будут Газели Сити или электрические или с ДВС. Но с ДВС совсем плохо для Пиара.

Мы на третий круг уходим. Я уверен, что Газелей будет мало.

Когда их будет 300, тогда и поговорим. Я уверен, что их будет до 100 штук. Часть могут и на По Пути отправить.

Вот Спринтеры за 6 лет не расползались почему-то. Газели это явно замена Спринтерам.

Я, для специфических маршрутов типа 883 они нужны.