Хлорка

Мне кажется, он его объехал (в может и прополз)

Ленинский - Якиманка - кремлевское кольцо - Лубянка - Сретенка - проспект мира - Трифоновская - Шереметьевская - новомосковская - королева

Из недавнего: кусковская улица между 2 владимирской и перовской

А 9 трамвай работал?

Понабрали чудо знает кого. Увольнять таких надо.

Попахивает чушью, особенно: отменить строительство линии из-за отмены поставки вагонов.

2й проспект, саперный проезд, улица дикого, союзный проспект - в разные времена а 36. 9й проспект - а 620.

На трансфото пишут, что 911й увозят в спб.

2005 год выпуска. Спишут небось?

А если он идет по садовому? (40)

Это всего лишь предположение

На замену рогатых

Ну и хорошо. Меньше народа - больше кислорода.

http://newsmsk.com/article/26jun2014/poezda.html Двухэтажные электрички могут запустить из Москвы до Мытищ и Раменского, сообщил М24.ru гендиректор "Центральной пригородной пассажирской компании" Михаил Хромов. По его словам, в течение двух-трех лет в столичном регионе начнут курсировать до 50 новых электропоездов - как двух, так и одноэтажных. Новые составы могут быть запущены на маршрутах, где нет частых остановок. Например, "Москва-Мытищи" и "Москва-Раменское". На этих направлениях могут быть востребованы и новые одноэтажные экспрессы. Новые модели электропоездов разработает "Трансмашхолдинг". "Новые экспрессы должны быть ускоренными - быстро разгоняться и притормаживать, а также простыми в обслуживании. Они смогут ходить по путям общего пользования", - отметил Хромов. Сейчас еще рано говорить об объемах поставки или цене двухэтажных поездов, заявили в компании "Трансмашхолдинг". "Мы заключили с ЦППК только соглашение на разработку этих вагонов. В ближайшее время начнется работа над техническим заданием и требованиями", - пояснил представитель компании, отметив, что они готовы поставить столько двухэтажных поездов, сколько потребуется. Между тем московские электрички преобразят за счет старых пригородных экспрессов. Скамейки на трех пассажиров в вагонах обычных поездов заменят на комфортные двух- или трехместные кресла из экспрессов 10-летней давности.

Лучше скучающих школьников с трансфото занять

Веселуха продолжается: http://www.mosgortrans.ru/routes/detail/full/pereimenovanie-ostanovki-99/ С 30 июня 2014 года остановка «60-я городская больница» по Новогиреевской улице в обоих направлениях для маршрутов автобуса № 211, троллейбуса № 30 переименована в «Клинический научный центр».

А Гиляровского и Трифоновскую будут делать в этом году? Или опять перенесут?

http://www.mosgortrans.ru/routes/detail/full/pereimenovanie-ostanovki-98/ С 30 июня 2014 года остановка «Институт» по шоссе Энтузиастов в обоих направлениях для маршрутов автобуса №№ 20, 214, 702, троллейбуса № 68 переименована в «МКНЦ».

ИХМО, надо строить кольцо у площади Ильича/Римской и обрубить 46 по нему. В свете восстановления Школьной можно 46 и до Курского направить, но тогда 1 пробочное место заменряется другим (Абельмановская на Андроньевскую)

Был ли конкурс по ремонтам путей в этом году? Или как обычно осенью-зимой будет аврал?

Продолжая тему подмосковья: http://newsmsk.com/article/20jun2014/nazemnoe.html Первый участок наземного метро соединит Подольск-Климовск и Домодедово-Раменское Президент России Владимир Путин поддержал идею создания так называемого наземного метро, которое свяжет крупные города Подмосковья с аэропортами и Москвой. Как пояснил губернатор Московской области Андрей Воробьев, речь идет о "легком метро" по аналогии с пригородным метро Германии, передает "Интерфакс". Проект подразумевает строительство дополнительных третьих-четвертых путей на наиболее загруженных направлениях. В разработке готовы участвовать западноевропейские компании. Легкое метро свяжет со столицей десять крупных городов Подмосковья. На территории области будет построено 48 станций, а общая протяженность путей составит примерно 125 километров. Первый участок соединит Подольск с Климовском и Домодедово с Раменским, сообщил в интервью телеканалу "360 Подмосковье" зампред правительства региона Петр Иванов. Он отметил, что часть путей уже построена, например, на участке Москва-Химки. В этом году его планируется продлить до Крюково. Открытие первой ветки было запланировано на конец 2013 года, но позднее этот срок перенесли на год. На стадии строительства участки до самых загруженных направлений в сторону Мытищ, Подлипок-Дачных, Болшево. Интервалы между поездами составят три-пять минут, то есть пассажир "может прийти на станцию и знать, что в течение ближайшего времени, независимо от расписания, он точно уедет", сказал Иванов. По данным пресс-службы министерства транспорта Подмосковья, Ярославское, Горьковское, Казанское, Белорусское направления будут достроены в 2015 году, Павелецкое - в 2016, Курское - в 2017, Рижское, Савеловское и Киевское - в 2020. Отдельными проектами являются строительство "воздушного метро" в Одинцово и запуск "Стрелы" от Химок до станции метро "Планерная".

Там есть мааааленькая хитрость. Чтобы не маятся меж 2 остановок, надо встать на остановку "Сокольническая застава" 4пр. Если подходит 4, то садишся на неё. Если видишь, что поворачивает 25, то спокойно доходишь до остановки 25. ЗЫ можно пустиить4 и через кольцо, но тогда у нас получается недействующий участок путей будет.

Сборная Испании по футболу вылетела из ЧМ раньше сборной России

Надеюсь, что в музей сдадут. 29 22+20+92=134 И где тут порядка 40?

http://newsmsk.com/article/18jun2014/grafik_metro.html "МК": метро изменит график работы Вестибюли московского метро, возможно, будут закрывать на вход уже в полночь, а открывать в пять утра, пишет "Московский комсомолец". Сейчас большинство вестибюлей закрывается в час ночи, некоторые работают до 22:00-23:00. Утром пускать пассажиров начинают в 5:30 и позже. По данным газеты, руководство метро "негласно распорядилось" изучить плотность пассажиропотока рано утром и поздно вечером. По итогам этого мониторинга график работы метрополитена может измениться. "Необходимость введения нового графика обусловлена тем, что по мнению некоторых экспертов в области транспорта, после 24:00 в вагонах катаются, в основном, бездомные и пьяницы", - пишет "МК". А к 5:00-5:30 перед входами на многие конечные станции уже скапливается очередь из пассажиров. В прошлом году муниципальный депутат района Щукино Максим Кац предлагал официально продлить работу станций до 1:30 - сейчас припозднившиеся пассажиры заходят в подземку через двери "выход". Метрополитен же отказывается сокращать "ночное окно", так как это якобы помешает в полном объеме выполнять ремонт и профилактику.