Аккорд1970

Уже и не знаешь, на чём лучше передвигаться. Опасность поджидает всюду. И даже импортные самолёты не дают никакой гарантии (хотя самолёт ещё СССР помнит).

Грянули с 10 ноября. И теперь жулебинские автобусы в жёстком игноре, возят всего по несколько человек. 89-й кажется пострадал меньше прочих.

http://s004.radikal.ru/i206/1311/1e/843abc88ac9f.jpg 1970 год.

Кстати, неудобная высадка у А-669 при следовании от марш. Полубоярова, причём он проезжает в непосредственной близости от вестибюля метро, а вместо высадки вначале ждёт разрешающего сигнала светофора, а потом увозит пассажиров на противоположную сторону. чтобы они опять ждали разрешающего сигнала. При следовании от Привольной наоборот, удобно, но ездить некому.

я ничего не имею против года появления 240го, мне вот кажется, что он месяца на 2 раньше означенной даты появился

А почему нельзя до Янгеля оставить? А так наконец-то здравый смысл восторжествовал (может быть), при этом можно отменить братьев-близнецов 35к и 47к. А вот Тм-1 трогать не надо, он создан для ломового потока метро Каховская - Ян геля

он самый, родимый, тем более что строчкой ранее упоминалось про 234. спасибо за внимательность!!! Ну про 201 то я знаю, и даже в то время имел представление. А вот 240 что-то припоминаю уже в памятный сентябрьский снегопад 1993 года. Хотя возможно это просто глюки памяти, которые уже имели место быть.

ЮБИЛЯРЫ В НОЯБРЕ 1 НОЯБРЯ – 75 лет Тб-7 Ржевский вокзал – Курский вокзал - 70 лет Тм-12 метро Завод имени Сталина – Угрешская ул. - 80 лет как А-18 снят на участке Сокольники – Каланчёвская пл. - 55 лет А-79 метро Сокольники – метро Измайловская – 13-я Парковая ул. 2 НОЯБРЯ – 75 лет Тб-10 Даниловская пл. – Курский вокзал 3 НОЯБРЯ – 40 лет как А-245 продлён от платф. Царицыно до КТ «Эльбрус» - 30 лет А-691 метро Октябрьское поле – метро Молодёжная - 30 лет А-694 платф. Москворечье – Ореховый пр. 5 НОЯБРЯ – 40 лет А-256 платф. Бирюлёво-тов. – Бирюлёво-западное - 10 лет как восстановила свою работу станция Моссельмаш, в связи с этим прекращено движение на маршрутах 92к метро Бибирево – платф. Ховрино и Э платф. Ховрино – платф. Моссельмаш - 35 лет как А-288 продлён до 17-го МР Ясенева, в этот же день открыт А-600 метро Калужская – 17-й МР Ясенева - 30 лет как А-289 продлён от Ереванской ул. до платф. Москворечье 6 НОЯБРЯ – 75 лет трамвайной линии до Измайловского посёлка (ныне – 12-я Парковая ул.), до посёлка продлён 22-й маршрут. До сих пор ходит, правда уже троллейбусный. - 65 лет Тб-15 Колхозная (Сухаревская) пл. – ул. 10 лет Октября - 50 лет со дня продления Тб-34 до 34-35 кварталов Юго-Запада (где-то на пересечении пр-та Вернадского и ул. Лобачевского) - 45 лет троллейбусной линии от ул. Кравченко до ул. Миклухо-Маклая, открыт Тб-62 метро Октябрьская – ул. Миклухо-Маклая - 45 лет троллейбусной линии по Новой Башиловке и Нижней Масловке (до Савёловского вокзала продлён 5-й маршрут) - 75 лет трамвайной линии по Комсомольской (3-й Владимирской) ул. и кусочку Зелёного пр-та (до Перова поля продлён 2-й маршрут) - 55 лет трамвайной линии до Захаркова (6-й маршрут) - 20 лет А-240 Киевский вокзал – ул. Артамонова (мне чего-то кажется, что он появился несколько раньше) - 30 лет А-676 платф. Петровско-Разумовское - Севводстрой 7 НОЯБРЯ – 55 лет со дня ввода в строй новой Филёвской линии метрополитена от станции Калининская до станции Кутузовская, с промежуточными станциями Арбатская, Смоленская, Киевская, Студенческая. Следует отметить, что новых станций было всего 2, а остальные открылись после 5-ти летнего перерыва. - 55 лет троллейбусной линии по ул. Краснопролетарская и Каретный ряд (11-й маршрут). - 5 лет как прекращено движение А-24 до Рахмановского пер. (следует до Трубной пл.), также локально изменён А-6. 8 НОЯБРЯ – 90 лет трамвайной линии от Преображенской заставы до Черкизова (продлён 5-й маршрут) и линии от Тимирязевской академии до Михалкова (12-й маршрут) - 10 лет как восстановлено линейное движение трамваев от Нижних котлов до Москворецкого рынка, с этого дня восстановлен Тм-16, Тм-35 пошёл до Нагатина, Тм-3 вместо Нагатина вновь пошёл в Чертаново. Также отменён Тб-8к м. Нагатинская – Москворецкий рынок - 30 лет со дня рождения Серпуховской линии метрополитена от станции Серпуховская до станции Южная с промежуточными станциями Тульская, Нагатинская, Нагорная, Нахимовский пр-т, Севастопольская, Чертановская. С этого дня произошли следующие изменения в автобусных маршрутах Юга: №15 - ПРОДЛЁН от Автозаводского моста по Варшавскому ш., Нагорной ул. До новой ст.м. Нагорная №41,121 - СНЯТЫ на участке м. Добрынинская - м. Тульская №134 - СНЯТ на участке м. Добрынинская - Даниловская пл. №142 - ПРОДЛЁН до новой ст.м. Нагорная №156 - СНЯТ на участке м. Пролетарская - м. Коломенская №164 - СНЯТ на участке Даниловская пл. - м. Нагатинская №200 м. Каховская - Днепропетровская ул. ОТМЕНЯЕТСЯ №202 вместо движения от м. Варшавская следует от м. Каховская через новые станции Чертановская, Южная №234 м. Варшавская - Россошанский пр. - 3-й Дорожный пр. ОТМЕНЯЕТСЯ №234 - ПРОДЛЁН по Дорожной ул. до 3-го Дорожного пр. №249 м. Варшавская - Кировоградская ул. - Россошанская ул. - 2-й Дорожный пр. ОТМЕНЯЕТСЯ №258 вместо движения от ул. Обручева к Днепропетровской ул. ПЕРЕНАПРАВЛЕН по Севастопольскому пр-ту до новой ст.м. Нагорная №270 м. Каховская - Чертановская ул. - Днепропетровская ул. - ул. Красного Маяка - Россошанская ул. - платф. Покровская ОТМЕНЯЕТСЯ №275,280 - СНЯТЫ на участке м. Октябрьская - м. Нагатинская №296 СНЯТ на участке м. Калужская - ул. Красного Маяка; перенаправлен до новой ст.м. Южная № 296к м. Калужская - Бирюлёво-западное ПРИСВОЕН № 671 №298 - СНЯТ на участке м. Добрынинская - м. Нагатинская №537 вместо движения к м. Варшавская ПЕРЕНАПРАВЛЕН к новой ст.м. Южная, далее до Битцевской аллеи №674 - НОВЫЙ МАРШРУТ м. Южная - Чертановская ул. - ул. Акад. Янгеля №675 - НОВЫЙ МАРШРУТ м. Варшавская - Кировоградская ул. - м. Южная - Варшавское ш. (обратно - по 2-му Дорожному пр.) - магазин "Прага" №679 - НОВЫЙ МАРШРУТ м. Варшавская - Аннино №680 - НОВЫЙ МАРШРУТ м. Южная - 2-й Дорожный пр. - магазин "Прага" - ул. Акад. Янгеля №682 - НОВЫЙ МАРШРУТ м. Южная - Кировоградская ул. - ул. Акад. Янгеля №683 - НОВЫЙ МАРШРУТ м. Варшавская - 2-й Дорожный пр. (обратно - по Варшавскому ш.) - магазин "Прага" 10 НОЯБРЯ – 55 лет со дня запуска движения по Комсомольскому проспекту. В связи с этим А-47 работает на участке Крымская пл. – 4-я ул. Строителей (Кравченко), также через Комсомольский пр-т пропущен А-80. - 15 лет как А-156 продлён от метро Таганская до Котельнической набережной 13 НОЯБРЯ – 40 лет со дня локальной перетряски маршрутов на Северо-Востоке. С этого дня: А-33 продлён до платф. Лианозово (при этом отменён А-92) А-61, 151 в часы пик продлены до метро Щербаковская (Алексеевская) 14 НОЯБРЯ – 15 лет со дня начала движения А-115 по 1-му МР Братеева и ул. Борисовские пруды - 15 лет А-128 метро Марьино – 3-й МР Братеева 15 НОЯБРЯ – 80 лет первой московской троллейбусной линии от Белорусского вокзала до ОЖД (Волоколамское шоссе) - 35 лет А-295 метро Калужская – 9-й МР Тёплого Стана 16 НОЯБРЯ – 20 лет со дня локального изменения маршрутов в районе Бибирево (изменены А-259, 601, 604, 774, восстановлено движение А-618). 17 НОЯБРЯ – 10 лет А-285 метро Выхино – платф. Новогиреево, признанному воздуховозу! 19 НОЯБРЯ – 25 лет со дня открытия конечной станции «метро Красногвардейская». В связи с этим: №151,280,291,608,694,764,787 - СНИМАЮТСЯ на участке Ореховый пр. - м. Красногвардейская №204,263,298 - ПРОДЛЕНЫ от 14-го МР Орехова-Борисова до м. Красногвардейская №513 - ПРОДЛЁН от Орехового пр. до м. Красногвардейская №630 - ПЕРЕНАПРАВЛЕН вместо 14-го МР Орехово-Борисова к м. Красногвардейская №755 - НОВЫЙ МАРШРУТ м. Красногвардейская - Воронежская ул. - Гурьевский пр. - Ясеневая ул. - м. Красногвардейская №768 - ПРОДЛЁН от платф. Москворечье до м. Каширская №790 - НОВЫЙ МАРШРУТ м. Красногвардейская - Ясеневая ул. - Гурьевский пр. - Воронежская ул. - м. Красногвардейская Также в этот день А-167 продлён от 9-го квартала Бескудникова до платф. Лианозово - 10 лет как А-541 восстановлено движение до метро Тушинская - 30 лет как А-651 от 17-го МР Ясенева вместо м. Новые Черёмушки стал следовать до м. Нахимовский пр-т 20 НОЯБРЯ – 70 лет со дня открытия двух станций ГЗЛ – Павелецкая и Новокузнецкая (до этого между заводом Сталина и пл. Свердлова не было промежуточных станций. - 40 лет А-257 метро Щёлковская – Камчатская ул. 21 НОЯБРЯ – 30 лет А-693 платф. Бирюлёво-пасс. – 6-й МР Загорья 22 НОЯБРЯ – 35 лет А-9 метро Юго-Западная – 7-й МР Тёплого Стана 23 НОЯБРЯ – 75 лет А-33 Краснопресненская застава – контора ГУТАП (Новохорошёвский пр.), также в этот день А-37 продлён до гор. Щёлково 24 НОЯБРЯ – 25 лет как открыто движение автобусов по ул. Покрышкина и Никулинской. С этого дня по этим улицам направлены А-66, 226, 699, 718, 720, 752 вместо объездного движения по пр-ту Вернадского, ул. Лобачевского и Мичуринского пр-та. - 35 лет как А-215 продлён от Базовской ул. до Коровина 25 НОЯБРЯ – 30 лет А-692 метро Динамо – 4-й МР Отрадного 26 НОЯБРЯ – 40 лет А-178 Фили – 66-й кв-л Кунцева 27 НОЯБРЯ – 80 лет трамвайной линии по 1-й Новотихвинской ул. (Двинцев), по этой линии пошли вагоны 11-го маршрута 28 НОЯБРЯ – 5 лет Тб-88 Комсомольская пл. – пр-т Будённого (бывший № 25к). 29 НОЯБРЯ – 40 лет как А-237 продлён от Ивановского до платф. Новогиреево, при этом отменён А-122 платф. Новогиреево – 75-й квартал. 30 НОЯБРЯ – 20 лет А-43 метро Планерная – Сходненская пойма (бывший 228к). - 40 лет А-165 метро Калужская – 7-й МР Тёплого Стана ТАКЖЕ В НОЯБРЕ - 30 лет как соорудили разворотное кольцо для троллейбусов у метро Беляево, и Тб-81 был снят на участке м. Варшавская – м. Беляево - 75 лет А-27 Нижние Котлы – Катуаровское ш. (Нагорная ул.) - 35 лет как отменён А-277 метро Каховская – Днепропетровская ул. (ввиду полной дублируемости А-200) - 35 лет А-609 метро Краснопресненская – Выставочный центр (только в период проведения выставок) - 35 лет А-611 метро Медведково – Шенкурский пр.

http://s018.radikal.ru/i503/1311/f8/1b3f04b6dc98.jpg 1972 год

Помню прикол в начале 1985 года. Разъярённая толпа таки заставила водителя автобуса № 761 остановить автобус у остановки Бирюлёвская ул. (с какого-то прекрасного дня эта остановка стала действовать только вне пик и в выходные дни).

Ввиду его крайне редкого хождения решил его не наносить ни на одну из карт до 1989 года кажется.

Как же это я забыл упомянуть - ведь ещё в Абхазии на "метро" ездил (кто знает, поймёт о чём речь).

По каким улицам в Москве осуществлялось трамвайное движение в Москве, но это не отражено в трам-руз-нете? Пока таких улиц по моим подсчётам, 4. (Имеется в виду именно пассажирское движение).

Ну вот и долгожданный 1973 год, учтены замечания читателей по поводу Бирюлёва-западного, теперь печально знаменитого. http://s018.radikal.ru/i505/1310/36/0a586d742175.jpg

На схеме-1972 он уже был и как раз через тоннель, а вот на схеме-1974 он уже по Бакинской напрямки. Может как--нибудь выложу сей артефакт. Спасибо! это не по нему ли ходило легендарное маршрутное такси под № 18, кажется в конце 1960-х?

Переезд - вряд ли, раз его не было раньше, не стали бы его городить и в начале 70-х, вполне можно было по вышеописанной трубе проехать через ст. Царицыно в тогдашнюю деревню Бирюлёво. Массовая застройка и перепланировка района как раз и началась в 1970-71 годах, а в 1972 район стал массово заселяться. Впрочем, возможно в 1976 году закончилось обустройство этого самого путепровода, и организован выезд на Каспийскую улицу, а до этого был просто мост. Косвенно это подтверждает история 269 маршрута http://bus.ruz.net/history/routes/moscow/route-269.htm

Википедия - это конечно же очень надёжный источник. Например судя по этому ресурсу, Бакинская улица образовалась в 1986 году, и при этом с 1985 по 1992 гг. называлась Куклачёвская (это в честь известного по работе с кошками клоуна?). А ведь я по ней ездил каждый день в то время и что-то табличек с этим названием не встречал Вот выдержка из справочника "Улицы Москвы" 1973 года: Автобус 221. Длина маршрута 9,7 км. Интервал в часы "пик" 5 мин., в остальное время 10-12 мин. Остановки: Метро "Каширская", Студгородок, Пролетарский просп., Стекольный з-д, Педагогическая ул., Бирюлевская ул., Почта, Платф. Бирюлево-Товарная (23 мин.). станции Царицыно и ТюЗ в наличии нет, в отличие от 245 маршрута: Автобус 245. Длина маршрута 6,4 км. Интервал в часы "пик" 5 мин., в остальное время 11-13 мин. Остановки: Ст. Бирюлево-Товарная, Почта, Мебельная ф-ка, Липецкая ул., Проезд 5140, Педагогическая ул. (11 мин.); Стекольный з-д, Б-ца N78, 1-я Радиальная ул. (только к ст. Бирюлево-Товарная), Театр юного зрителя, Ст. Царицыно (20 мин.).

Я могу ещё поверить в 1973-74, но в 1976 г. я уже себя хорошо помню, и когда мы ездили на автобусе до метро (а иных, кроме 221 и не было) то он уже шёл современной трассой. Да и в карте 1974 г. уже показана трасса по ул. Бакинская

Что-то подсказывает, что он был построен несколько раньше, в 1972 году. http://bus.ruz.net/history/routes/moscow/route-221.htm Вот и история 221 маршрута это подтверждает, а другие присоединились позже. http://s017.radikal.ru/i401/1310/59/29a5e0976456.jpg это 1974 год

В Москве если уж быть точным, как такового поясного времени нет, так как она находится как раз на границе плюс 2 - плюс 3 от Гринвича. До революции мы жили по "+2", а с лета 1917 кажется ввели летнее время, которое вскоре отменили, чтобы в 1918 кажется уже ввести "+3" на постоянку. В конце 20-х ещё на 30 минут перевели стрелки часов (вперёд естественно), но в 1930 вернулись на круги своя. А в 1981 году ввели летнее время. Тут дело в том, что человек отошёл от своего естественного хода времени, просыпаясь всё позже, и из-за этого решили подкорректировать время. В общем я тоже поклонник летнего времени, более равномерно распределяется светлое время суток. Даже можно ещё на полчасика вперёд перевести.

Также непонятен ввод остановок 690-му, это при том что на этих остановках уже есть Тб-11 и А-221. Если сравнить нынешний САС 901 и прежние экспрессы, сравнение не в пользу 901. 690 оставливался на 6-й Радиальной, Липецкой, Педагогической (вне пик), 701 вообще не имел остановок на общем участке (лишь в конце 1984 г. ввели Больницу ЗиЛ). Нынешний 901 останавливается: Студгородок, м. Кантемировская, Универсам (?), больница ЗиЛ. 6-я Радиальная, Элеваторная, Липецкая.

Вчера весь юго-восток МКАД стоял, с утра до вечера. Также очень плохо ехала Каширка, затруднения были от МКАД до Борисовских прудов. Из-за очередной реконструкции плохо ехал Братеевский мост и подступы к нему. В результате от аэропорта Домодедово ехали 2,5 часа до дома.

Радуйтесь! Какую траву принимают наши любимые депутаты? Ну не даёт им покоя время!!! Теперь они решили повернуть время вспять и вернуть нас в т.н. "поясное время". То есть вместо постоянного летнего времени будет постоянное зимнее. Так что теперь все вечера будут тёмными, дети будут по темноте ходить из школы, зато раздолье всякой гопоте будет! Ведь им прибавили час!!!

А в нынешние времена впору создавать тему "Какой маршрут хоть какую-нибудь остановку пропускает".

На тему нумерации - это не только ввод новых маршрутов при вводе Серпуховской линии, но и многие другие случаи. Зачем менять номера, когда можно просто изменить маршрут. 234 в особенности. Заезд к БЗ действовал с 23.09.1975 http://bus.ruz.net/history/routes/moscow/route-037.htm