Аккорд1970

Спасибо, будет исправлено.http://s020.radikal.ru/i722/1401/11/b8274abd8f7d.jpg Теперь Юго-восток, 1975 год

http://i017.radikal.ru/1401/d8/86dadf29ebc0.jpg Тот же сектор, 1995 год

http://i064.radikal.ru/1401/66/2f40fa303496.jpg Ближний юг, 1994 год

http://s019.radikal.ru/i627/1401/86/204dd0f2297e.jpg Юго-восток, 1976 год

http://s019.radikal.ru/i625/1401/2e/0b75d1b79a24.jpg 1978 год http://s006.radikal.ru/i214/1401/a5/a83be04a0382.jpg Новый обозреваемый сектор - ближний Юг. 1993 год.

а у нас в Жулебино лет 5 назад были такие табло (таблы?), там указывалось время прибытия очередного автобуса (по графику а не фактическое), поэтому всё это было фикцией. При этом 89 и 279 маршруты почему-то в эту программу не входили. На остановке Генерала Кузнецова-16 был такой прикол - дата стояла 12 июля 1979 года и тем-ра минус 40!

22 декабря - дата его рождения. Он в декабрьских юбилярах и значился. Тут ещё обнаружил что он каким-то образом и в январский список попал, хотя дата стоит 22.12

http://i069.radikal.ru/1401/f8/fec555280839.jpg Юго-восток, 1979 год

http://s020.radikal.ru/i708/1401/0b/4e6c4fbbab1f.jpg 1980 год.

Типа, хотим сделать как лучше (для кого?). Впрочем не только у нас такие проблемы. В штатах тоже то введут летнее время, то отменят. Теперь вот армия вампиров активизировалась, а им на помощь пришли всяческие "эксперты", которые несчастный перевод стрелок называют "хронометрический экстремизм". При этом эксперты забывают, что Москва находится не во 2-м часовом поясе, а аккурат между 2-м и 3-м, также они забывают что в 1992 году как-то спешно, посреди зимы вновь ввели проклятое наследие большевизма - т.н. декретное время. Ну а потом будут говорить, что как это отвратительно - когда в 16 часов уже темно, и как рано светает летом, до такой степени рано, что когда идти на работу, уже начинается пекло, а осенью пойдёт речь о том, что слишком рано темнеет, и поэтому слишком опасным становится возвращение домой. Надо понаблюдать, какой ещё закон примет наша любимая Госдума в это время, вероятно он будет принят без особой огласки и без лишней рекламы.

http://i047.radikal.ru/1401/d6/59d7b4bdd7cd.jpg Жизнь юго-восточного транспорта по итогам 1981 года

Как всегда - планов громадьё. Но кое-что из этого уже согласовано.

http://s006.radikal.ru/i214/1401/ae/7bb82fcebdbf.jpg Карта 1979 года (автобус), к сожалению. южный сектор куда-то исчез... http://s020.radikal.ru/i713/1401/94/5f67f0590021.jpg Ну и юго-восток, 1982 год для кучи.

http://i023.radikal.ru/1401/d1/99a2f0d06c99.jpg 1983 год, юго-восток

http://s52.radikal.ru/i137/1401/11/7b1ae099dcdc.jpg 1984 год

Вряд ли, никакой информации о переезде нигде нет. Да и зачем он был нужен, при наличии аналогичного в Царицыне? http://s020.radikal.ru/i720/1401/37/1c8e109bca5f.jpg жизнь юго-востока столицы по итогам 1985 года

Вчера пришлось ехать на машине, будь она неладна! Выехали в 20.30 из Жулебина, нужно было ехать в Видное. За 2 часа по МКАДу добрались до развязки Братеево-Беседы, там решил таки съехать с кольца и поехать по городу. Идиотский навигатор давал мне дебильнейшие советы срочно разворачиваться и ехать обратно на МКАД. я не стал следовать его "советам" и поехал через Каспийскую - Медиков - Кавказский - Липецкую, и в итоге через 40 минут был на месте. Когда выехали оттуда, МКАД по внутренней стороне встал окончательно, водители вышли из машин в ожидании неизвестно чего. При этом большинство потока составляли фуры. Нам же повезло, при движении в обратную сторону пробок не было. А ведь время было за полночь!

Что же, придётся приз в студию за наблюдательность! Вот за что я сильно уважаю этого господина (товарища?), так это за его дотошность. Ну вот прямо взял и нашёл! Причина этой неточности и некоторых других была описана выше (сбой ворда при копировании 1-го сообщения этой темы), и соответственно этот маршрут остался 40-летним, хотя на самом деле ему уже 45!

http://s017.radikal.ru/i430/1401/47/550f8bdcacc0.jpg 1988 год

Он всего лишь с 1974 года существовал. Там и отмечался с самого рождения. А в последние годы жизни был на самоконтроле, из-за этого скорее всего и закрыли.

Получается что так. Тут ещё интереснее. Вначале до Тишинки был продлён А-4, а буквально через несколько дней продление было снято, и ввели А-244 (по сведениям Вал. Мельникова). Ну а после прокладки троллейбусной линии 66-й стал следовать до Тишинки, а 35 обратно стал работать до Краснопресненской, 244 был отменён. По поводу 563 - скорее всего, он на Белорусском и отмечался, раньше диспетчерские в Центре широко практиковались. А конечная на Тишинке появилась гораздо позже. Кстати, вероятно не 563, а 263. http://s019.radikal.ru/i627/1401/22/66c9d1d625ec.jpg Транспортная жизнь юго-востока по итогам 1990 года.

Никакого выпуска из депо Братеево пока нет. Ходит один старый номерной, обкатывает пути и соответственно никакого влияния на состояние ГЗЛ не оказывает.

http://files.mail.ru/5641A29F46E442F5AABA9045D51567BC Здесь содержится история трамвайных и троллейбусных маршрутов с датами.

221 идёт по-другому, нежели 245, 212,162

В последней карте эта неточность испавлена. Опубликованная карта 1974 года говорит о том, что данный путепровод уже действовал.