Аккорд1970

Здесь будут представлены автобусные маршруты, ходившие в конце 1989 года.

Книжки были из серии "как проехать по Москве" или что-то в этом роде.

Уточнены данные по маршрутам 11 - 15.

Вот ещё одна массовка - реформа автобусной сети 23.03.1941 года. С целью упорядочения автобусного сообщения с 23 марта 1941 года: открываются новые маршруты автобуса №№ 37,53; удлиняется маршрут автобуса 55; укорачиваются маршруты автобуса 2,11,18,20,32,34,35,40; отменяются маршруты 1,9,23,24,39,44,48.

Ничего себе временную? Конечной на ЮЗе где то лет 6 не было!

Неужели на 744 и 808 по вечерам кто-то ездит?

Да не очень то он и нужен. Собственных пассажиров совсем немного, в основном едут те, которым всё равно, на чём ехать.

Если точнее, то в 1988-1989 годах был такой маршрут трамвая. Не знаю, правда, в связи с чем его ввели.

То, что 15 парк ходил на ВДНХ - для меня это маленькая сенсация. Впрочем, во время оно было много чего "странного", например 14АП в Чертаново и 5АП в Коньково. 4-й АП на 3-м Павелецком пр. - тоже довольно странно (маршруты 13,632,700,2). 2-й даже в Чертаново заезжал! А старый 115-й к какому парку относился?

Был ещё 0 Киевский вокз. - АЗС ( шёл по Бережковской наб.). Вместо чего его ввели - не знаю. Прикол в том, что кроме него, курсировал ещё и Б/№ Киевский вокз. - МГУ, причём он не только был без номера, но и на трафаретах не значился. Период работы вышеозначенных маршрутов - 1985 - 86 годы, причём с 1989 Б/№ вернули исторический номер 266. Кто-нибудь знает, по какой причине 266 перенумеровали в фантом?

ну истории на известном сайте на него пока нет, увы... но его соседи мо номерам 651, 655 и 656 родились на рубеже 1981/1982 годов Никак не позже 1982-го года - в "Пасс. транспорте Москвы" 1983 года издания он уже есть, как и 653-й, 654-й и ТД.

А где ему ещё остановку ввели?

Юр, забыл печальный факт, что в наст. время м. Электрозаводская закрыта. А с ЛЛ Кожухово связывать не фига, получится ещё один воздуховоз, и чтобы доехать например, до Волжской, потребуется уйма времени.

С 1998 по 2002 гг. ходили аж 2 нулевых маршрута - Елоховская пл. - Авиамоторная ул. и Рижский вокз. - Тихвинская ул. Ещё помнится смутно 0 трамвай где-то в Богородском в 1988 -89 гг.

[ну за давностью лет спорить не буду, но помнится что и на Спортивной и на Поликлинике он тоже числился, хотя грузился я в него конечно только у МИФИ или ДК а это не очередной глюк справочника? Нет, эта остановка, по моему, до сих пор так и называется, а тогда уж точно так называлась.

Уже 152-й аналогичным образом ходит, и что-то не шибко популярен в народе. Про 63к: маршрут совсем не лишний. Но самая пробка у него - на подъезде к ТТК. Мне кажется, будет больше пользы, если разворот сделать а-ля 143-й (на Хохловке). Проводов совсем немного надо.

Сколько я помню, остановки у него были: завод карданных валов, м. Коломенская, 13-й АП, ул. Лобанова, м. Автозаводская, далее везде. и тем не менее так оно и было

Присоединяюсь к предыдущему ответу. Сколько я помню, никто там особенно долго не задерживался.

Как уже сообщалось, 9 парком. Если быть ещё более точным - то 2-й колонной.

это было бы слишком шоколадно для него на самом деле: пл. Революции, м.Добрынинская (только в центр), Даниловская, м.Тульская (с 1983), стад. Труд, Варшавка, 38 (с 1983 м.Нагатинская), Хлебозаводский, б-ка Толстого, Каширская, далее везде После Каширки - везде??? Да в советские времена так ходили только совсем уж заштатные 95,175,192 и немного других. 513 - как экспресс и возможно, единственный в своём роде политический маршрут никак не мог после Каширки следовать по всем пунктам. со ст-ном Труд соглашусь, м. Нагатинская, вроде бы, раньше называлась завод Карпова, а Варшавка, 38 была следующая после неё (по напр. в область).

Про 513-й. Остановки у него: пл. Революции, м. Добрынинская, Даниловская пл, м. Тульская, МожД, м. Нагатинская, Хлебозаводский пр., б-ка А. Толстого, м. Каширская, платф. Москворечье, м. Домодедовская (с 1985), 16-й АП, далее не знаю (не ездил).

А я недавно вернулся из Анапы. Вначале про то как мы до туда добирались. Так как решение было принято спонтанно, то билетов заранее не покупали, и решили ехать на автобусе (ходят такие от Красногвардейской, МОЖЕТ БЫТЬ). Купил 2 билета до Анапы на 27.08 (понедельник), отправление в 14.30, цена билета - 1,5 тыс. руб. Привожу хронику поездки: 14.00 - прибыли на автовокзал на машине, купли немного еды у местных собачников (то есть шаурмистов). 14.30 - автобуса нет, на площадке кроме нас, никто его не ждёт. 15.30 - автобуса по-прежнему нет, в диспетчерской сказали, что стоит в пробках. Подозрительно, остальные автобусы приходили по расписанию. 16.00 - автобуса нет, начинаем волноваться. В этот раз сказали что он сломался в Балашихе (?), но уже выехал и скоро будет. 16.30 - объявление на вокзале: прибывает автобус Иваново - Геленджик, просьба приготовиться к посадке. Вот тебе новость - оказывается, автобус транзитный! 16.45 - нет предела разочарованию - оказывается это был Геленджик - Иваново, водила сказал, что наш автобус скоро будет, уже отремонтировали. В общем, ждите. 18.00 - диспетчер сказал, что автобус стоит в пробке, на этот раз уже на ТТК (???). 18.20 - обрадовали, говорят, через 20 минут приедет. 18.45 - НЕТУ!!! 19.20 - НЕТУ!!! 20.00 - автобус уже на Волгоградском пр-те стоит в пробке 20.30 - по нашему требованию диспетчер связался с водителем и оказалось, что он даже и не планировал заезжать в Москву, и едет уже в южном направлении! Предложили воспользоваться рейсом 29.08. Мы потребовали вернуть деньги. 21.00 - после скандала с участием действующих лиц деньги вернули в полном объёме, причём полтинниками и десятками. Впоследствии оказалось, что даже на 230 рублей больше. 21,30 - едем на Курский вокзал, и к нашему удивлению, билеты были самые разные, взяли на 28.08 на 9.51 от Казанского вокзала до ст. Тоннельная, время в пути - 24 часа. Так что если кто захочет добираться автобусом на ЮГА - ХОРОШЕНЬКО ПОДУМАЙТЕ, НУЖНО ЛИ ВАМ ЭТО.

701 до конца 1984 года после Бирюлёвской ул. следующая остановка м. Каширская. Ещё вспоминаются 148,217,670,764 - после Автозаводского моста остановки только у станций метро - Тульская, Добрынинская, Новокузнецкая. 204 - м. Каширская, Коломенская, Пролетарская. 762-й почему-то по всем пунктам ходил, даже по тем, где 299-й не останавливался.

А 50-й когда-то был в 7-м ТП, потом его передали в 5-й, и обратно вернули в 7-й. При этом маршрут не менялся. 38-й тоже когда-то был в 5-м парке (до начала 1980-х годов). А кто знает, в каком парке были Тб63 Нижние поля (Марьино) - м. Кузьминки и А50 Павелецкий вокз. - Смирновская ул., и 152 м. Сокольники - Смирновская ул. Видел эти маршруты только на остановочных трафаретах, в оригинале - ни разу!