Аккорд1970
-
Постов
10043 -
Зарегистрирован
-
Посещение
-
Победитель дней
13
Тип контента
Профили
Форумы
События
Весь контент Аккорд1970
-
А в начале данной темы разве нету? Где-то на 1-2-й страницах.
-
Остатки 1990 года. Наконец-то я сделал это! Там вроде бы дубли получились, господа модераторы, удалите дубли, а то я уже замучился с ними и не могу определить где какой
-
-
attachmentid=2454]
-
-
Предлагаю вашему вниманию полный снимок движения пасс. транспорта из 1935 года. Прилагаются также правила пользования ГПТ.
-
Здесь будут представлены автобусные маршруты, ходившие в конце 1989 года.
-
Книжки были из серии "как проехать по Москве" или что-то в этом роде.
-
Уточнены данные по маршрутам 11 - 15.
-
Вот ещё одна массовка - реформа автобусной сети 23.03.1941 года. С целью упорядочения автобусного сообщения с 23 марта 1941 года: открываются новые маршруты автобуса №№ 37,53; удлиняется маршрут автобуса 55; укорачиваются маршруты автобуса 2,11,18,20,32,34,35,40; отменяются маршруты 1,9,23,24,39,44,48.
-
Ничего себе временную? Конечной на ЮЗе где то лет 6 не было!
-
Неужели на 744 и 808 по вечерам кто-то ездит? -
Да не очень то он и нужен. Собственных пассажиров совсем немного, в основном едут те, которым всё равно, на чём ехать.
-
Если точнее, то в 1988-1989 годах был такой маршрут трамвая. Не знаю, правда, в связи с чем его ввели.
-
То, что 15 парк ходил на ВДНХ - для меня это маленькая сенсация. Впрочем, во время оно было много чего "странного", например 14АП в Чертаново и 5АП в Коньково. 4-й АП на 3-м Павелецком пр. - тоже довольно странно (маршруты 13,632,700,2). 2-й даже в Чертаново заезжал! А старый 115-й к какому парку относился?
-
Был ещё 0 Киевский вокз. - АЗС ( шёл по Бережковской наб.). Вместо чего его ввели - не знаю. Прикол в том, что кроме него, курсировал ещё и Б/№ Киевский вокз. - МГУ, причём он не только был без номера, но и на трафаретах не значился. Период работы вышеозначенных маршрутов - 1985 - 86 годы, причём с 1989 Б/№ вернули исторический номер 266. Кто-нибудь знает, по какой причине 266 перенумеровали в фантом?
-
ну истории на известном сайте на него пока нет, увы... но его соседи мо номерам 651, 655 и 656 родились на рубеже 1981/1982 годов Никак не позже 1982-го года - в "Пасс. транспорте Москвы" 1983 года издания он уже есть, как и 653-й, 654-й и ТД.
-
А где ему ещё остановку ввели?
-
Юр, забыл печальный факт, что в наст. время м. Электрозаводская закрыта. А с ЛЛ Кожухово связывать не фига, получится ещё один воздуховоз, и чтобы доехать например, до Волжской, потребуется уйма времени.
-
С 1998 по 2002 гг. ходили аж 2 нулевых маршрута - Елоховская пл. - Авиамоторная ул. и Рижский вокз. - Тихвинская ул. Ещё помнится смутно 0 трамвай где-то в Богородском в 1988 -89 гг.
-
-
[ну за давностью лет спорить не буду, но помнится что и на Спортивной и на Поликлинике он тоже числился, хотя грузился я в него конечно только у МИФИ или ДК а это не очередной глюк справочника? Нет, эта остановка, по моему, до сих пор так и называется, а тогда уж точно так называлась.
-
Уже 152-й аналогичным образом ходит, и что-то не шибко популярен в народе. Про 63к: маршрут совсем не лишний. Но самая пробка у него - на подъезде к ТТК. Мне кажется, будет больше пользы, если разворот сделать а-ля 143-й (на Хохловке). Проводов совсем немного надо.
-
Сколько я помню, остановки у него были: завод карданных валов, м. Коломенская, 13-й АП, ул. Лобанова, м. Автозаводская, далее везде. и тем не менее так оно и было
-
Присоединяюсь к предыдущему ответу. Сколько я помню, никто там особенно долго не задерживался.
