Аккорд1970

УТОЧНЕНЫ ДАННЫЕ ПО ТРАМВАЮ № 6. УТОЧНЕНЫ ДАННЫЕ ПО ТМ-7.

уточнены данные по 5-м маршрутам.

УТОЧНЕНЫ ДАННЫЕ ПО ТБ-4.

Вроде от бывшей конечной 1-й МР Жулебина остался карман (там отмечались 177,184)

Также по ул. Ал. Толстого ходил А-31, но очень недолго, в 1936 году. А у 39-го, насколько я помню, была остановка "Консерватория". Вероятно, это плод фантазии автора. По Бронной вообще ничего никогда не ходило, ни по Большой, ни по малой.

Ну как можно надеяться, что водителю будут соблюдать выделенную полосу на Андропова, если там даже езда по тротуарам в порядке вещей. Вероятно, надо было спецполосу делать по тротуару

УТОЧНЕНЫ ДАННЫЕ ПО ТМ-3.

ЕСТЬ УТОЧНЕНИЯ И ПО ТБ-2.

Слышал по новостям, что пр-т Андропова стоит, машины в том числе заполонили и новоявленную полосу для общественного транспорта. И куда ГИБДД смотрит?

Оно не было заведомо ложным, человеку просто померещилось

В 1981 году, когда запустили автобусное движение после реконструции Зелёного пр-та. На ряде источников вплоть до 1989 года он по-прежнему ходит по федеративному, но это есть циклическая ошибка. Оооо это был 1992-й год. Маршрут получился такой: Нагатино -Угрешская ул. С промежуточным оборотом по Пролетарской. Тогда я поставил себе цель: обязательно прокатится по развороту на Пролетарке: тогда он не имел маршрутного движения. Но хоть оборот был промежуточным, пассажиров высаживали. Так я дождался СМЕ и на ней прокатился по вожделенному кусочку рельсов. И не 1992, а вроде бы 1994. Перекрыли Абельмановскую улицу, и 35 стал ходить таким вот макаром. 43-к так и остался Пролетарка - угрешская, а 43 кажется от Новоконной ходил. Но это было недолго, около 3 месяцев.

Может, кто-нибудь из старожилов Марьина помнит? Вначале весь транспорт ходил по чётной стороне ул. марш. Голованова, в 1985 пустили 749 по нечётной, в 1991 также по нечётной стороне пошёл 762. А вот в 1993-94 гг. начались чудеса. 641 с Перервы поворачивал на чётную сторону, потом сворачивал на Новочеркасский б-р и далее уже по нечётной стороне. 646 изначально ходил по Новочеркасскому б-ру и чётной стороне, а в один прекрасный момент очутился на ул. Перерва и далее по нечётной стороне, Новочеркасскому б-ру и чётной стороне ул. Голованова. 644 вроде бы каким был, таким и остался. 749 резко изменил своей изначальной трассе и вместо Марьина-1 стал ходить по Новочеркасскому б-ру до Марьина-2. Вопрос: одновременные ли были эти изменения или каждый маршрут по отдельности? Ну и когда всё это произошло?

В общем это срочные оперативные изменения, связанные с непроходимостью какого-либо участка маршрута, если повспоминать, можно много чего такого вспомнить.

ТРОЛЛЕЙБУС № 50. 13.03.1965 – открыт маршрут Таганская пл. - Воронцовская ул., Волгоградский просп., Люблинская ул. - /Кубанская/ \Ставропольская ул.\ - пр-т 40 лет Октября 1.01.1967 – в связи с вводом нового Ждановского радиуса Тб-50 укорочен и работает на участке м. Текстильщики – пр-т 40 лет Октября. 6.11.1967 – линия продлена до Нижних Полей, по старому маршруту работает 50-к 1969 – Тб-50 продлён до 2-й ул. Машиностроения 1983 (?) - маршрут Тб-50-к отменён, вроде бы его ещё и продлевали до Шарика, и урезали режим работы до часов пик, но когда произошли эти изменения, трудно сказать. 02.1990 – ограничен режим работы – только в часы пик (аналогично Тб-68,75). 07.1994 – продлено время движения – в будни до 19.30 29.12.1995 – организовано движение после 19.30 и по выходным в течение дня на участке м. Текстильщики – Нижние Поля 23.02.2006 – закрыта конечная Нижние Поля, Тб-50 снят на участке 2-я ул. Машиностроения – м. Текстлиьщики и введён от Нижних Полей до Марьина. Также продлены А-29,641,650, укорочен 633. УТОЧНЕНЫ ДАННЫЕ ПО ТБ-50[/color][/font]

Вначале на этом пересадочном узле не было кроссплатформенного движения, нужно было подниматься и спускаться с лестницы, чтобы перейти на другую линию. Хотя припоминаю, что всё-таки первая кроссплатформа была именно на площади Ногина, а ввели её году в 1984.

ЮБИЛЯРЫ В ЯНВАРЕ-2011 1 января — 40 лет трамвайной линии по ул. Чертановская до ул. Красного Маяка (открыт новый Тм-1) 50 лет со дня крупнейшей перетряски московских маршрутов: в этот день открыты новые А-11,16,21,29,30,35, 209,241, бывшие А-11,16,21,31 — 33,35,42,49,51,63,65 — 67,70,77,93,95,96 получили 200-е номера. 45 лет со дня продления КФЛ от ст. Сокольники до Преображенской пл., при этом сняты А-52,80 от м. Сокольники до Преображенской пл. 2 января — 65 лет со дня продления Тб-3 от пл. Свердлова до пл. Дзержинского; 25 лет троллейбусной линии по Севастопольскому пр-ту от Балаклавского до ул. Островитянова (продлён 49-к) 3 января — 50 лет со дня продления Тб-3 от пл. Дзержинского до Преображенской заставы (при этом отменён Тб-29) 4 января — 40 лет со дня продления Ждановской и Калужской линий метрополитена от ст. Таганская и Октябрьская до площади Ногина, при этом отменён А-28 пл. ногина — ул. Кржижановского, А-74 снят от пл. Дзержинского до Таганки, А-43 от неё же до м. Волгоградский пр-т, А-175к перенумерован в № 226, А-196 продлён от м. Калужская до м. Ленинский пр-т 9 января — 40 лет А-197 м. Ждановская - Вешняки-Владычино (кольцевой) 10 января — 80 лет со дня реформы МГЖД, в результате которой: Открыт новый Тм-36 Пушкинская пл. - Старопетровско-Разумовский пр. Тм-4 снят от Преображенской пл. до Сокольников, на этом участке теперь работает Тм-6 частично изменён Тм-21 Тм-23 продлён от пл. Восстания до Ваганьковского кл-ща, Тм-24 от Разгуляя до Синичкина пруда Также 10 числа 50 лет А-42 м. Университет — 21-й кв-л Новых черёмушек, А-44 м. Автозаводская — Нагорный б-р, А-225 Перловка- Долгопрудный, А-230 Перловка- пос. МПС, также продлены А-79,118 от плат. Текстильщики до м. Автозаводская и А-79 до Капотни, А-86 от Преображенской пл. до 3го пр. Подбельского, А-94 перенаправлен вместо Добрынинской пл. до м. Автозаводская 10 же января 40 лет со дня организации заезда А-11 к м. Кунцевская, А-190 следует до 95-го кв-ла Кунцева. 13 января — 10 лет как восстановлен после непродолжительного закрытия А-102 платф. Тушино — м. Планерная 15 января — 10 лет со дня временного (на 2 года) снятия трамвайного движения по части Варшавского шоссе, Тм-3 перенаправлен в Нагатино, Тм-35 снят от Нагатина до Нижних Котлов, Тм-16 отменён, организован временный Тб-8к м. Нагатинская — Москворецкий рынок Также в этот день исполняется 35 лет как продлён А-163 от м. Калужская до ул. Новаторов 16 января — 65 лет Тб-11 пл. Свердлова — пл. Коммуны, 40 лет А-28 м. Калужская — ул. Красного Маяка 17 января — 45 лет Тб-52 м. Профсоюзная — платф. Коломенское, 50 лет А-51 Таганская пл. - Яснополянская ул. и А-125 Таганская пл. - 10-й проспект Новогиреева; 30 лет со дня продления А-179 до платф. Лианозово 18 января — 55 лет трол. Линии от 1-й Хуторской до Бутырского хутора (КТ «Орёл»), продлён Тб-3, 50 лет А-257 платф. Суково (Солнечная) — Румянцево, 45 лет А-184 м. Преображенская пл. - 3-й пр. Подбельского 15 лет со дня закрытия конечной «Очаково», в связи с этим А-226 укорочен до Озёрной ул., до неё же продлён А-120. 19 января — 20 лет как прекращено движение А-144,196 до КТ «Ударник», они вновь до Октябрьской пл. 21 января — 35 лет Тб-70 м. Аэропорт — Братцево 23 января — 25 лет со дня продления Серпуховской линии от ст. Серпуховская до ст. Боровицкая с переходом на Кировско-фрунзенскую и Арбатско-Покровскую линии 25 января — 60 лет линии от зоопарка до Краснопресненской заставы (продлён Тб-5); 25 лет со дня продления Калининской линии от ст. Маркситская до ст. Третьяковская с переходом на ГЗЛ и КРЛ. Впервые в истории Московского метрополитена организовано кроссплатформенное движение. Также в этот день А-148,148к,274к продлены от Орехово-3 до 16 АП. - 15 лет как продлён А-124 от м. Отрадное до 4-го МР Отрадного 26 января — 20 лет Тм-30 м. Войковская — Таллинская ул. 28 января — 50 лет трол. линии по ул. Люсиновская (одновременно снята линия по Бол. Серпуховской в сторону Б. Тульской), изменены Тб-1,8. 29 января — 15 лет А-18 м. Волжская — Белореченская ул., А-54 возвратился на прежнюю трассу по ул. Ставропольская (к м. Волжская больше не идёт) 31 января — 55 лет А-97 м. Первомайская - 9-я Парковая ул.; продлён А-34 от м. Первомайская до 9-й Парковой ул. и перенаправлен А-86 до больницы Соколиной горы; 30 лет как укорочен А-177 от Заревого пр. до м. Медведково Также в январе: 70 лет Тм-34 Ильинские ворота — Измайловский посёлок, 80 лет А-17 пл. Свердлова - АМО

ИЗМЕНЕНИЯ ЗА 2010 ГОД Введён в экслуатацию новый участок Люблинско-Дмитровской линии от ст. Трубная до ст. Марьина Роща ОТКРЫТЫ НОВЫЕ МАРШРУТЫ: А-79 м. Выхино — 3-й МР Новокосина (позже он продлён вглубь микрорайона). А-169к м. Выхино — Саратовская ул. А-708 Бирюлёво-зап. - м. Южная А-840 Киевский вокз. - 66-й кв-л Кунцева А-847 м. Беговая - кольцевой А-848 5-й МР Сев. Бутова — ул. Брусилова (бывший 737-к) А-858 м. Бульвар Дм. Донского — 4-й МР Щербинки ПРОДЛЕНЫ МАРШРУТЫ: А-623-к от ул. Судакова до м. Люблино А-657 от м. Братиславская до Цимлянской ул. А-828 от Бирюлёва-западного до ин-та Садоводства А-836 до 4-го МР Северного пос. А-959 от м. Планерная до м. Митино ИЗМЕНЕНЫ МАРШРУТЫ: Тм-32 — в сторону Изм. Парка следует по части ул. Авиамоторная вместо пр. пр. 137 Тб-43 — организовано движение по ул. Мневники А-38 вменён заезд в пос. Главмосстроя А-54 - прекращено движение к ТЦ Белая Дача, А-69 напротив, стал заезжать к м. Фили А-91 вместо ул. Герасима Курина следует в Матвеевское А-123 — в обе стороны следует по ул. Линии окт. ЖД А-152 следует от м. Краснопресненская до Филёвского бульвара А-279 закольцован по ул. Привольная- Ген. Кузнецова- Ав. Миля в обратрную сторону А-670 вместо Автозаводского моста следует до м. Дубровка А-780 закольцован А-956 следует через Жулебино УКОРОЧЕНЫ МАРШРУТЫ: Тб-48 — снят от Лубянской пл. до Капельского пер. (то есть превращён в бывший 48-к) А-29 снят на участке м. Текстильщики — м. Марьино, А-625 снят от м. Марьино до м. Братиславская А-148 снят от м. Коломенская до м. Каширская А-191 снят от м. Войковская до м. Петровско-разумовская А-287,766 сняты от м. Каширская до 7-го МР Орехово-Борисова А-633 от Автозаводского моста до м. Автозаводская А-701 от м. Дубровка до м. Коломенская А-737 снят по ул. Брусилова ОТМЕНЕНЫ МАРШРУТЫ: А-243 пос. Главмосстроя — ул. Расплетина, А-758 Цимлянская ул. - м. Марьино А-957 м. Домодедовская — Белая Дача А-995 м. Домодедовская - Капотня

Ещё остались провода и растяжки на уникальном участке бывшего Тб-50к (Кубанская ул. - пр-т 40лет Окт. - Ставропольская ул.). Движение по этому маршруту прекращено в 1983 году (могу ошибаться).

Когда ехал в поезде дальнего следования, приснилась такая хрень: звонят мне посреди ночи, и предлагают немедленно явиться на работу, так как один мой сменщик зарезал другого, и соответственно один в морге, другой под следствием. Из Жулебина я поехал на ЛИАЗе-677, причём это был 255-й маршрут до метро Волжская. У Ветакадемии водила слез и сказал, что у него обед. Потом добавил, что если очень надо, езжай на нём сам и оставь автобус на кругу. К сожалению, поезд трясануло, и я проснулся. эта поездная ночь вообще была богата на сновидения, но остальные сны не на транспортную тему. ВОТ ТАКАЯ АХИНЕЯ!

ещё плохо, что надо билет покупать вне зависимости от наличия метрошного. Вообще связь сама по себе удобная, но вот исполнение...

В начале 1970-х, потом ещё заезд на ул. Гурьянова организовали

Ты про 30-й, что ли? 231 с самого ввода метро в Печатники не заезжал.

Для большего охвата жителей Печатников, которым надо в Люблино, он и петляет. После ввода м. Волжская и тд он неделю напрямки ходил, без петляний, народу жутко не понравилось. Пусть лучше остаётся как есть.

Постоянных маршрутов там не было, только для оперативных укоротов. Кстати, насчёт кусочка Авиамоторной ул. и пр. 137. Получается, что с 1975 (?) года до 1987 трамваи ходили и там и там, а с 1987 до недавнего времени только по 137-му пр-ду?