Аккорд1970

Пока 0:0. Создаётся впечатление, что обе команды хотят послематчевые пенальти.

2008 год. В этом году продлена Арбатско-Покровская линия от станции Парк победы до ст. Строгино, с промежуточными остановками Славянский бульвар, Кунцевская, Молодёжная, Крылатское. На станции Кунцевская - переход на Филёвскую линию, с которой снят участок от Кунцевской до Крылатского. Прекращено движение трамваев по Лесной ул. и на участке м. Сокол - ул. Константина Царёва. ОТКРЫТЫ НОВЫЕ МАРШРУТЫ: Монорельсовая дорога перешла от экскурсионного режима в нормальный. А-641 м. Славянский б-р - Матвеевское А-643 ул. акад. Янгеля - кольцевой А-736 м. Строгино - 4-й МР Митина А-737 5-й МР Сев. Бутова - 3-й МР Щербинки А-788 м. Пр-т Вернадского - 5-й МР Солнцева А-796 16-й МР Чертанова - Бирюлёво-западное А-822 м. Ул. Подбельского - Яузская аллея А-825 14-й МР Орехово-Борисово - Братеево А-828 Россошанский пр. (м. УАЯ) - Бирюлёво-зап. А-834 ВДНХ-южн - Красная Сосна А-855 м. Выхино - 9-й МР Кожухова ПРОДЛЕНЫ МАРШРУТЫ: Тм-23 от м. Войковская продлён через м. Щукинская до пр-та маршала Жукова, движение до м. Сокол снято. А-10 от рынка Садовод до Белой Дачи А-704 от м. Орехово и от 14-го МР Орехово-Борисова до 16-го автобусного парка, таким образом появились 2 встречно кольцевых маршрута 704 и 704к. А-732 продлён от ул. Артамонова до м. Славянский б-р А-773 от Косинской фабрики через платф. Косино до 9-го МР Кожухова ИЗМЕНЕНЫ МАРШРУТЫ: Тм-6,15 вместо м. Сокол следуют от м. Войковская Тм-19 снят от м. Белорусская, перенаправлен к Каланчёвской ул. А-15 от Реутова вместо м. Партизанская следует до м. Первомайская А-34 следует по ул. Первомайская через 16-ю Парковую А-54,655 - следуют с заездом к Белой Даче А-99 вместо 2-й ул. Машиностроения следует по Шарикоподшипниковской и Ново-остаповской (через м. Дубровка и Волгоградский пр-т) А-118 вместо части Варшавского ш. в сторону ул. акад. Янгеля следует по ул. Газопровод, Дорожной и Россошанской ул. А-146 снят на участке 5-й МР Сев. Бутова - м. БДД и продлён от м. Б-р адмирала Ушакова до 2-го МР Южного бутова А-168 вместо части Азовской ул. следует по Симферопольскому б-ру через м. Чертановская А-169 - организован заезд к госпиталю № 2. А-228 - следует с заездом к м. Люблино А-615 - следует вместо ул. Молостовых до конечной станции Ивановское А-652,654 со стороны Таллинской ул. следуют вместо м. Щукинская до 3-го МР Строгина через новую ст. Строгино А-668 следует вместо Россошанского пр. по Дорожной ул. А-676 в обе стороны следует по Вешняковской ул. и ул. Старый Гай А-692 следует вместо части Тимирязевской ул. по пр. Соломенной сторожки и ул. Вучетича А-694 - спрямлён по Задонскому пр. вместо пр. пр. 5302 и ул. Мусы Джалиля А-754 вместо Профсоюзной ул. в сторону ул. акад. Капицы следует по ул. Миклухо-Маклая и Введенского (стал односторонне-кольцевым) УКОРОЧЕНЫ МАРШРУТЫ: Тм-7 вместо м. Белорусская следует от м. Новослободская Тб-10 снят на участке Николо-ямская ул. - Триумфальная пл. Тб-75 снят на участке Шарикоподшипниковская - м. Текстильщики А-12к вместо Белорусского вокзала следует до Савёловского вокзала А-24 снят на участке Рахмановский пер. - Трубная пл. А-35 вместо Капотни следует от Курьяново до м. Люблино А-77 вместо Киевского вокзала следует от новой ст. м. Славянский бульвар А-117 снят на участке м. Каширская - м. Орехово А-164 - по выходным дням прекращено движение на участке м. Нагатинская - Даниловская пл. А-237 - снят на участке м. Авиамоторная - Ивановское, немного изменена трасса по Ивановскому А-282 снят на участке м. Войковская - м. Петровско-Разумовская А-621 - снят по Вешняковской ул., Старый гай и Кетчерской ул. А-631 - вместо м. Щукинская следует до новой ст.м. Строгино А-640 снят на участке пл. акад. Курчатова - м. Щукинская ОТМЕНЕНЫ МАРШРУТЫ: Тм-28 м. Сокол - пр-т маршала Жукова А-240 Киевский вокз. - ул. Герасима Курина А-248 Саратовская ул. - госпиталь № 2 А-641 м. Текстильщики - Марьино А-708 м. Тушинская - Московский областной суд ПЕРЕНУМЕРОВАН МАРШРУТ Тб-25к в № 88.

Испания выглядела гораздо свежее и мобильнее немцев. Результат по игре. И смотрелась игра зрелищно, особенно во 2-м тайме. У немцев за всю игру один момент был, у испанцев гораздо больше. Очень жалко уругвайцев, им крайне не хватало Суареса, и то Форлан умудрился из отсутствия моментов гол создать. Хотя надо признать, голландцы победили заслуженно. Их голы выглядели продолжением логической концепции игры, а уругвай две дурочки закатил, особенно первую.

Да, немцы были не похожи на самих себя. Но к тому, что они всех драли, возражу: Сербии то они прос*али! А я так за Уругвай болел! Но для них и так великое достижение - войти в четвёрку. Кстати, а сейчас 4-му месту дают медали? Пока проходит! Но может сбыться всё, а может не сбыться ничего!

Конечно, на метро быстрее получится. И ходил этот 29-й через пень-колоду, с интервалом 20 минут (заявленным) и с уличным расписанием. И дождаться его затруднительно было, и ехать фиг знает сколько. Теперь хоть расписание убрали, интервалы в час пик 14 минут.

Вот и решилось. Как и ожидалось, Испания прошла дальше, Португалия собирается домой. Хотя болел именно за Португалию.

ДО Печатников не толкали, вроде бы до следующего фидера, потом сама поехала. БОльше ничего не знаю, так как ушёл в отпуск и уехал в тёплые края.

По моему, чемпионами будут либо бразильцы либо аргентинцы, с меньшей вероятностью - Уругвай. Никогда ещё европейцы не становились чемпионами за пределами Европы, а этот чемпионат пока это только подтверждает. Французы вылетели без вариантов (хотя в последнее время это становится у них традицией), итальянцы тоже ( у них после чемпионства обычно полный аут - к примеру, 1986 год после чемпионского 1982-го). Жалко словенцев ну и негров конечно. Когда это у нас игра в последний раз была? я уж что-то запамятовал

Оба, кстати, появились до строительства троллейбусной линии . Ну и 241 охватывает микрорайон, не обслуживаемый троллейбусом. Тебе ли этого не знать. Скорее уж лучше б вспомнил 12ц. Но теперь и он не весь под проводами идет. Не 241, а 244.

Открылся доступ к истории маршрутов, если кому-нибудь интересно, для получения пароля к почтовому ящику пишите в личку.

Вчера произошло событие на открываемом участке. Яуза на станции Марьина Роща остановилась и больше не поехала. Причина - снятие высокого напряжения. При подаче напряжение снималось вновь. Это чудо выталкивали вручную. Сегодня до устранения неполадок движение Яуз по Люблинской линии прекращено. Вроде как сгорел трансформатор на подстанции. Возможно поэтому ввод новых станций вновь откладывается, предположительно до 19 июня.

Я сегодня тоже впервые увидел 197-ю серию. 199-я продержалась почти 3 года, что немного больше чем срок предыдущей 177-й серии (2 года с гаком). Какая же будет следующая серия? Может 277-я? Или пустят некоторые упразднённые серии (типа 120 и т.п.)

Не только дворники, кстати. Бывает, и вполне славянские лица видны в зимнее время за рулём велосипеда.

Мотоциклисты гораздо опаснее - они едут настолько быстро, что их порой и не видно. Да ещё и виляют между рядами.

Может, машину времени когда-нибудь изобретут?

большой вопрос как там в то время разделялись машины на колонны... дело в том что в те годы в ФАТПе работали только скотовозы, и наблюдалась интересная закономерность: 80хх - 83хх - металлолом 84хх - 86хх - более ли менее 87хх - 89хх - совсем свежие впрочем, эти наблюдения в основном по 144 и 196 маршрутам, которые тогда были по числу выходов суперхитовыми Так на троллейбусах практиковалось (и практикуется по сей день). Хотя ФАТП - автобусно-троллейбусный, может тоже что-то с номерами химичили.

значит ещё не закрыли.

Пока таких объявлений не видно

Про обгон. Теперь обгоном считается манёвр, связанный с опережением другого тр. ср-ва с выездом на полосу встречного движения. А раньше что считалось обгоном? Вроде бы всегда так было, или я уже отстал от жизни?

Интересно, а зачем оставили автобусы БВ на 117-м? Машины что ли некуда девать стало?

Вчера было парализовано движение на 669 маршруте. Виной тому - авария с участием 2-х АУ на Люберецком проезде. И ни одна сволочь не поехала в объезд по Саранской по 177-му, все остались стоять. Пассажиры соответственно пошли пешком.

А АКБ от 2,5 тысяч. И где тут экономия?

К сожалению далеко не на всех. Не готовы мы ещё к этому нововведению. Можно было бы и габаритными огнями ограничиться купите нормальный АКБ-забудете дорогу к замене АКБ Не напокупаешься.

Нет у нас культуры велодвижения! И на дороге бедных велосипедистов шпыняют, и на тротуарах тоже. Некуда им податься! Разве что по лесным тропам. В Китае например, больше половины дороги отведено под велодвижение. А ведь какая экономия дорожного полотна, бензина, и как следствие улучшение экологической обстановки. И меньше больничных листов!

На многих отечественных тачках ездить всегда с ближним светом - прямая дорога к замене АКБ. Да и у иномарок тоже. В городском цикле часты пробки, езда на небольших оборотах, остановки у светофоров, пешеходных переходов и т. п. А для нормальной зарядки требуется езда на средних или высоких оборотах при минимуме потребителей электроэнергии. Также при соблюдении скоростного режима видимость автомобиля для пешехода вполне нормальная для принятия решения о переходе или не переходе дороги в неустановленном месте. К тому же велик риск выключить машину, а фары оставить включёнными.