Аккорд1970

И даже есть, Гурьянова 77.

Какой с неё прок, если пересадка на закрытом Технопарке?

Кленовый бульвар почти в пешей доступности от Коломенской.

В планах запустить от Каховки до Кленового?

Там только 6ти вагонные помещались

Путей нет, не через Павел.лецкую же. Впрочем, есть ещё 3 недели на постройку новой линии

Ещё интересно, как будет такая прорва автобусов оборачиваться в Царицыно?

Кстати КМ каховсий не закроют под этим соусом? Хотя и ходит он примерно через 6 минут

Про автобусы не сказано, бегущая строка

Уже на метрошном телике показывают информацию о закрытии Авт Орех, предлагают воспользоваться ЛДЛ, СТЛ, МЦК, МЦД, ПавЖД, не хватает в списке ещё самолётов Аэрофлота

Кстати, есть ли резервы для увеличения парности на Пав ЖД, подвижной состав и лок бригады?

Самое время, и Выхино закрыть, и ЛДЛ для строительства новой станции🤥

Уже закрывали же в августе, опять?

Также интересно, где возьмут такую прорву автобусов, и водителей на них, на столь долгий срок. Если только диаметральные ободрать до 0.

Ещё одно извращение, ещё и бутовчанам кругами кататься

Все понятно, что ничего не понятно. Как же М79 и 279, ещё и с799 для кучи, а с ним ещё и с790 ходит. Или на метро Царицыно, где парад 8рок,м87,м88, М89 да ещё М89к, а с М89 и к ещё и С891 ходит, который 162. То есть уравнялись те, кто знает маршруты и те, кто не знает. Теперь никто толком не знает.

Если откроют нужный участок БКЛ, то будет терпимо. Или как вариант, за первые дни после закрытия соорудить тупики на Кантемировской.

Так ведь не Баня Даев всю эту хрень придумал, он только информировал.

А что за оборот по Текстильщикам? Это который на улице?

Эти линии и так загружены, ЛДЛ ещё имеет некоторые резервы.

Линия как линия, другой у нас все равно нет.

Что ещё можно предложить. 148, 287, 291, 263 до м. Автозаводская. 275, 298 до Нагатинской. Загорье переключить на Пав ЖД, 221 до Автозаводской. В Нагатино вернуть 216, 670 до Автозаводской, 724 до Нагатинской. Для связи Загорья с большой землёй 701 до Кожуховской, 203, 761 оставить как есть. В случае с ГЗЛ хоть дороги имеются. Кроме сомнительной Луганской, где по идее копать должны.

Трасса вывоза - электричка от Царицыно до Печатников. Резерв наверное ещё останется. Если ограничатся одним орбором.

Кстати, заметил во время закрытия ЛДЛ от Волжской до Дубровки, поезда к Дубровке подьезжали практически пустыми, народ был только в 1х 3х вагонов, то есть около 90 прц пассажиров переориентировались, и поехали другими путями

В общем да, вернуть все на со стояние 1986 года, и КМ потребуется гораздо меньше. Как же там новый тоннель будут строить?