Аккорд1970

3й пр. ПОдбельского, через Богородское по своему маршруту, далее через метро Сокольники, Пр пл на Открытое шоссе до детского санатория.

Я даже не воспринимал переход с БКЛ на Некралинию как переход.

У них в те времена шрифты были разные, ещё на 623 в основном Икарусы были, а на 633 Скотины.

3й открыли даже позже, чем отменили 736. Вероятно, перед отменой 736 оптимизировали, и народ стал пешком от Подбелки ходить. Кстати, а где отмечались 619 и 736?

75 только где-то с 1989 стал заезжать на Ник. Химушина, до этого только по Открытому шоссе. Судя по режиму работы, 619 и 736 вывозили работников комбината ЖБИ. В справочнике ПТМ1990 736 работает по будням, с интервалами 3 мин. Тем более странна его отмена 14.12.1991 без какой-либо компенсации.

По схемам и справочникам - ни единого различия. А что было на этих маршрутах центром притяжения? 75й вроде бы в обе стороны по Открытому шоссе шёл.

2 пересадки, и длинный переход.

Лефортово - Косино - Лерм пр т - Жулебино. А что, возможны другие вменяемые варианты?

В Красном селе, произошла авария, микроавтобус въехал в пешеходов.

Этоэлектробусы и на трафаретах в одной обойме с автобусами, и в нумерации такие же

Сегодня проехался от Мич. Пр-та до Текстильщиков, самая загрузка от пр та Вернадского до Каховской, потом по сидячим. Интервалы 2,5 мин.

Я тоже как-то вместо 756 сел на 796☹️

От Коммунарки до ПШ наверное, больше 1.5 ч выйдет

Совершил пересадку с Динамо на ПП, кажется, что через улицу быстрее было. Мало того что длинный, так ещё через всю платформу. Кстати, Аминьевскую открыли? Слышал, что участок Ам Мич пр т опять закрыли

А как же Южнопортовая? Пока не будут строить?

А там такая уж великая стройка? Только и надо, с Белорусского направления перейти на Киевское через Кутузовскую. Меня больше Д5 интересует, неужто через центр собираются тянуть?

Да уж, захолустье было знатное. Ехать до Авиамоторной с заездом на Фрезер, удовольствие так себе. А были ли какие-нибудь рейсы без заезда к Фрезеру? Извиняюсь, этот пост относился к Карачарову (Нижегородской). Видимо, пока писал, много других ответов посыпалось.

Вообще непонятен великий смысл Д4, гонять электрички там, где и помимо них, много чего ходит (участок Каланчёвская - Белорусская). Много ли будет желающих совершать эту поездку?

Уже ответили - чтобы пассажир знал, в каком секторе он находится. А также, если М - можно подождать, если без М - может, дождёшься, а если С - стой, стой, жди пока не замёрзнешь.😄

На это время не собираются маршруты оптимизировать?

Для вывоза Велозаводской есть 901й, как раз ему остановку у рынка ввели.

Закроется в Лесосибирске завод, соответственно, уменьшится поток в сторону завода. Откроется ТЦ - увеличится поток в его сторону. И в Лесосибирске маршруты меняются в зависимости от потребности, тем более что там в основном маршрутки, они воздух возить не могут себе позволить.

Кстати, почему тогда М-89к не стал каким-нибудь СМ-889 по причине того, что работает только в будни? Кстати, с-891 (162) до того как закрыли участок Авз - Орехово, ходил с вполне пристойными интервалами, на трафарете было 13 минут в вечерний пик.

ЮБИЛЯРЫ В МАРТЕ 2023 ИЗМЕНЕНИЯ МАРШРУТОВ АВТОБУСОВ В СВЯЗИ С ПРОДЛЕНИЕМ ЛЮБЛИНСКО-ДМИТРОВСКОЙ ЛИНИИ ОТ СТ. ПЕТРОВСКО-РАЗУМОВСКАЯ ДО СТ. СЕЛИГЕРСКАЯ С 23.03.2018 ГОДА №№ 179,591 - ОТМЕНЯЕТСЯ заезд к ст.м. Петровско-Разумовская №№ 191,656,672 СНИМАЮТСЯ на участке от м. Петр.-Разумовская до м. Селигерская №№ 63,149,167,170,763 СНИМАЮТСЯ на участке от м. Петр.-Разумовская до м. Верхние Лихоборы №994 - СНИМАЕТСЯ на участке ст.м. Тимирязевская - ст.м. Петр.-Разумовская №206 НОВЫЙ МАРШРУТ ст.м. Петр.-Разумовская - Лобненская ул. по трассе № М-10 через ст.м. Селигерская №215к НОВЫЙ МАРШРУТ ст.м. Селигерская - платф. Ховрино без заезда к платф. Моссельмаш 17 МАРТА - 5 лет как А-106 укорочен до МЦК Новхохловская 24 МАРТА - 5 лет как Тм-16 снят от Серпуховского вала до Новоданиловского пр. Также в этот день Тм-36 продлён от 3-й Владимирской ул. до платф. Новогиреево, при этом на этом участке снят Тм-34

А почему 539 без с?