Аккорд1970

https://kapuchin-livejournal-com.turbopages.org/kapuchin.livejournal.com/s/459831.html Почти в тему.

И этот важнейший участок запирают на год+? Ну и похорошело, однако.

ЮБИЛЯРЫ В МАЕ (дополнения) 5 мая - 5 лет как А-770 перенаправлен к метро Южная 13 мая - 5 лет как Тб-71 переведён на автобусы. В этот же день автобусный маршрут Т15 стал просто 15. 20 мая - 5 лет А-896 метро Планерная - бассейн Лазурный 22 мая - 5 лет как маршрут К закручен вокруг Павелецкого вокзала 27 мая - 5 лет как А-33к, 65к, 70к, 93к, 163к, 621к, 785к, 882к стали №№ 533, 565, 570, 393, 363, 321, 385, 982. 29 мая - 5 лет как Тб-18 переведён на автобусы (в то время считалось, что "временно")

В 1988-м продлили до метро Красногвардейская. Кстати, последний представитель 9-го АП в Ор-Боре. До самого конца и был из 9-го парка.

47й трамвай с 1957 года без изменений, не считая временных.

Анна Каренина - сильное название. Как назовёшь судно, так и поплывёт?

В 1963 году. До того по такому же маршруту ходили 101 и 75к.

140й больше всех ходит без изменений.

12 - 16 минут, в конце 80х стал чаще ходить, возможно, сказалось укорочение до ТС, а выпуск остался прежним. В выходные вроде бы иногда добавляли выхода между строчек.

Многие маршруты имели некоторые остановки вне пик и пропускали их в пик, самый яркий пример - Каширское шоссе, где и не разберёшься, какой маршрут в какое время остановливается. Кстати, кто-нибудь помнит, если ряд остановок с 10 до 16, и автобус первую из них проезжает в 15.59, то на других он уже не останавливался? Или в расписании делали пометки, экспресс или нет?

38 были рейсы по нынешнему 294му, 94 дополнялся 94к, 609 работал в дни проведения выставок и ходил частенько, а в другие дни не работал. Тм 16 9 минут в пик.

Они так и были устроены, там где много чего более старого и более короткого ходило, они пропускали остановки, а в новых районах обычно по всем шли.

Ссылка теперь работает, некоторые улицы совпадают с нынешними, в частности, Мелитопольская.

Судя по тому, что его отменили в 78м году при пуске метро до Медведкова, и вскоре восстановили, он был вполне востребован. Интервалы вполне стандартные - 10 мин в пик.

Когда я там был, он был единственным маршрутом (конец 1990х).

Тамошний тролль все ещё жив? И по-прежнему без номера, поскольку единственный?

Это точно. В свое время пришлось отказаться от МЦД, поскольку после паровоза в 7.03 следующий только в 7.20, а между ними, конечно же, экспресс, хоть и не аэро.

ЮБИЛЯРЫ В АПРЕЛЕ 1 апреля - 5 лет со дня переезда А-574 от метро Дмитровская к метро Тимирязевская (был м. Дмитровская - пр. Добролюбова, стал кольцевой м. Тимирязевская - пр. Соломенной Сторожки) 15 апреля - 5 лет А-893 метро Выхино - ул. Недорубова 29 апреля - 5 лет как Тб-30 продлён до пр. Завода Серп и Молот, в этот же день Тб-13 и Тб-32 заменён на автобусы Т13 и Т32

За автобусом никто обычно не пристраивается, потому что у него остановки.

По тем временам 669 не был частоходом, 13 минут в пик.

Как это можно писать? Правильно будет, на 184м обогнал 13й. Это явно магисральные наклонности🐱

В том числе и этим.

Ну тогда Иваново, сильно старых машин не наблюдал.

Самара не подходит?

Зачем? Совершенно лишнее продление по самым малодеятельным остановкам, на которых 0,5 человека в час. Но это же зайки🤪