Аккорд1970

Многие пересаживались с 95 на 655, теперь ездят напрямую. Хоть какая-то польза.

Заполняемость нормальная, с чего бы ему подышать?

Для меня в ту пору это была тьмутаракань, и я совершенно не понимал тамошней географии. То что на север по Дмитровке от мкада, то и Северный😁

ЮБИЛЯРЫ В ОКТЯБРЕ (дополнения) 6 ОКТЯБРЯ - 5 лет А-909 Осташковская ул. - Северный пос. Также с этого дня изменения маршрутов в связи с открытием участка Солнцевской линии метополитена:ап А-459 перенаправлен к 5-му МР Солнцева вместо ул. Федосьино А-964 вернулся на изначальную трассу метро Тёплый Стан - МЕГА Тс ОТМЕНЕНЫ: А-746 платф. Переделкино - ул. Федосьино, А-788 метро Раменки - 5-й МР Солнцева, А-809 платф. Мещёрская - платф. Переделкино, А-810 метро Пр-т Вернадского - Новоорловская ул., А-814 платф. Солнечная - ул. федосьино, А-844 м. Саларьево - ул. Федосьино, А-856 м. Кунцевская - 5-й МР Солнцева 15 ОКТЯБРЯ - 5 лет как А-8 перенаправлен через метро Кожутрвская, А-464 продлён до Молодогвардейской ул.

Потому что 9 и 608 отменили

Да, так и было. Но вроде бы не было обязательной высадки на вниигаз.

Скорее конечной можно было считать Орехово 3. Там была большая высадка и посадка.

Хотели создать сеть маршрутов, соединяющих конечные разных линий метро через МКАД. По итогу запустили 37 и 136, да и то без 2й конечной у метро.

Судя по всему, в 1991 году список этих маршрутов-редкоходов стал резко увеличиваться, и решили почистить их дружные ряды, чтобы обеспечить приемлемые интервалы на оставшихся маршрутах. Какое-то время это удавалось, пока в апреле 1992 года не начался новый погром. И там под раздачу попали многие маршруты с большим выпуском, типа 89, 280, 108. Ну и другие тоже обкорнали знатно. В родном Бирюлеве 221, 701 вместо заявленных 9 минут ходили через 15 20. 203, 761, 690, 289 и даже 162 держались. На 11 Тб даже увеличивали вылуск. Вот не понимаю, зачем 756 отменили. Там же порой невывоз был, а 756 мог бы спасти ситуацию 3мя 4мя машинами.

Хрен поймёшь этих заек. То сливали 222й, то вдруг районным сделали. Не говоря уж о 147 30летней давности.

Вот такая забота о рациональном использовании подвижного состава. И таких воздуховозов пруд пруди.

У 740 тоже есть и Алмаатинская, и Борисово. Да ещё и Москворечье, тоже как бы метро.

Потому что у него важные социальные функции. Метро ни к чему, нужно чтоб к поликлинике подвозил😁

Новые станции не порадовали, ни отделкой, ни наполняемостью.

Кто бы сомневался. Зайки они такие. Создать новый воздуховоз, это они умеют.

Терехово и Мневники по прежнему вне конкуренции. Бутырская и Фонвизинская каких-то пассажиров приобрели.

Ашан ещё и на Бесединском шоссе есть.

Сегодня его видел по сидячке с хорошим плюсом, и это уже после Садовода. Из орешника много едет в ашан и садовод

Обрубить бы его до метро Орехово, получился бы бывший 704. А то и Орехово мимо, да и Царицыно в общем то тоже.

Я вот не понимаю великого смысла М82. Это чудо умудряется все станции метро проехать мимо, и в итоге привозит 3 человека на 6ю Радиальную.

Это получается, Д4 дублирует Д1 на немалом протяжении. Это получается, пути добавили? И это ради того, чтоб перевезти несколько человек в огромной электричке?

11 и 67 вместе на Андропова останавливались.

На троллейбусе, тогда точно остановится.

Да, теперь на Братеевскую легче пешком дойти, чем ждать что-то вменяемое.

Слишком он долгий. Даже без бкл быстрее на метро было от Выхина до Кргв. Основная сменяемость на Садоводе. Также много пассажиров внутри Орехово и по Ташкентс кой.