Милостивый Государь

В 1-ю колонну перевели машину 041019 - это первый 103-й МАЗ в истории бывшего 4-го парка.

Гофру, скорее всего, надо заварить, и всё. Делов на 10 минут.

Да.

В Мосгортрансе работают такие же люди, как и везде, так что вряд ли. По своим личным наблюдениям могу сказать следующее: то, что вы называете массовым порядком, началось с 2011-2012 годов, когда новые машины шли с датчиками, не дающими ехать с открытыми дверями. До того укатывались машины с неисправными ручниками, а датчики расхолодили внимание (убрали привычку держать ногу на тормозе на остановках и т.д.). Вообще башмак - это перестраховка, ибо при исправной тормозной системе машину держит ручник, а в случае, например, взрыва воздушного шланга или просто постепенного выхода воздуха из системы, энергоаккумуляторы, если никто не выключил расторможку, блокируют колёса, и машина не может ни сама укатиться, ни тронуться по воле водителя (колёса заклиниваются, и вдобавок блокируется включение передачи).

Понимают отлично. В отличие от вас. Непонятно другое: вроде как на всех машинах Евро-5 дверь, пока не поставишь на ручник, не закроется снаружи. С открытой же дверью автобус не укатится из-за датчиков.

Если воздуха нет в системе, то нет - колодки блокируются.

Пустили их недавно, в 2015-м году. Видимо, до 2015-го года это был ненормальный город. Электричка стоит 9 евро, а трамвай, по-моему, 1,5. Аналог этой системы есть и у нас - электрички от Максимки Ликсутова.

Хельсинки и Париж - ненормальные города?

104М с Хёндаями пропала, осталась одна 21-05 на Фордах. Ночами эти маршрутки стоят на Святоозёрской и на автостоянке возле 3-го микрорайона. Особенно 14-й, где времени на круг дают мало. + 21К и 79-й.

В нынешнем виде (с отправлением от 3-го мкр) я её не помню даже во времена отсутствия метро Новокосино. Нет, каждый день в разных местах шакалит.

104М с конечной посреди дороги на Новокосинской, 10 никуда и не уходила. 21-05 (такой вот номер) ходит от 3-го микрорайона. Вернее, 21-05 "заказной".

По Трансавтолизовскому маршруту 21К уже который день катаются 3 "заказных" Спринтера в рекламе ТЦ Гренада. Причём пока официалы делают круг, нелегалы успевают сделать два)

893-й передан в 1-ю колонну (Новокосино).

На Молостухе у 620-го только обеды, смена на "Выхино". Работает там 2-я колонна - это Новокосино. Некоторые выхода у него начинают и заканчивают на Семёновской.

211-й через 2 недели перейдёт во 2-ю колонну, т.е. вернётся в родной парк.

Приняли?)

Нет.

На 792.

Все они 6213 из 1-й и 3-й колонн.

Ну, кроме этой фразы можно было больше ничего и не писать.

Конечно, там фигня.

Ну да, только бывает ещё всякая бумажно-бдшная возня, которая порой затягивается надолго.

А тем временем в Трансавтолизе на Плеханова водителям заплатили по 13 000 в аванс за февраль, с тех пор больше ничего.

Полное переобучение на категорию Д. Бывает, что и с автобуса на трамвай)

Да, это тоже имеет место быть.