Милостивый Государь

Они уступают и тем, кто едет прямо, иногда ещё и пытаясь повернуть на Юбилейный через 3 ряда, что тоже сечёт камера.

В данном случае большая часть трафика движется по Носовихе в область, и она в выигрыше от отсутствия ещё одного светофора в том месте.

С тех пор, как её поставили, там больше не бывает по 5 ДТП в неделю с переворотами и трупами.

Да, диспетчерская находилась в обычной квартире, вход в неё был через подъезд, расположенный с задней стороны дома, а отметка в доглонассовские времена происходила через окно. https://yandex.ru/maps/213/moscow/?l=stv%2Csta&ll=37.859579%2C55.750250&panorama[direction]=244.008651%2C-2.006039&panorama[full]=true&panorama[id]=1299584886_673254432_23_1303903884&panorama[point]=37.859894%2C55.750955&panorama[span]=104.365577%2C52.134528&z=18

Закрыли и то, и то года 2-3 назад, обед у 773 в парке, у 14 в 9 микрорайоне.

Влагоотделитель.

Преображенский вал, дом 31. 2 Мытищинская дом 2.

Там ещё и 792 должен обедать: атавизм времён отсутствия диспетчерской в 9 мкр. Закроют, наверное, со временем. На 9. Их вообще почти ни в чём нет. Они остались, просто диспетчеров там давно нет)

В ширину 5292 и 6213 не отличаются, последний менее манёвренен лишь в местах, где есть узкие повороты.

В северном Реутове есть, бывшая конечная Мосгортранса.

На многих маршрутах ночью и рано утром время хода урезается так, что успеть можно, лишь проезжая остановки.

Ваше впечатление имело бы вес, разбирайся вы в том, о чём берётесь судить.

Ещё 726.

На 223 выходов и раньше было прилично, а после продления ещё добавили, так что и от выпуска многое зависит. Да, 841 во 2 парке, и 5292 там тоже бывают.

821 и 841.

Разве что в совсем уж лохматые времена, но и то вряд ли. Это всегда было запрещено, просто без навигации отследить сложнее, да и сам контроль работал много слабее.

На отменённых после ввода Н4 развозках.

Никто не помнит, какие там парки работали?

Первую страницу тему прочтите.

Думаю, этот вариант верный, ибо соответствует традициям. Но точно знать - не знаю.

Тёплое с мягким: водитель каршеринга пересядет на свою машину и, вполне вероятно, поедет нормально, а троллейбусник останется троллейбусником всегда и везде.

Хуже водителя, чем троллейбусник, найти сложно, дай Бог 1 из 5 умеет нормально ездить.

Это из-за маршрутов КМ.

Н4 только в 1 и 3 колоннах. 747 в третьей. И 285 с 811 полностью во второй.

79 разменяли колоннами с 21, а ещё в третью колонну ушёл 208.