Милостивый Государь

Каким образом?

Я криво выразился: данные АСМПП показывают, что в конкретные дни поток повышен.

АСМПП, может. Есть маршруты, где потоки увеличиваются в определённые дни - например, 760-й.

Регулярно старые МАЗы там бывают, минимум пару раз в неделю.

Да.

В России это не проблема. Захотят прищемить им яйца, прищемят в два счёта.

Да.

С завтрашнего дня там будет несколько колонн, 2 и 3 точно. И количество выходов увеличится в несколько раз)

279-й маршрут будет обслуживаться 2-й колонной (Новокосино) с понедельника, скорее всего. Временно. А может, что и не временно.

А ещё подземную и подводную.

Да, в 3-ю колонну.

С завтрашнего дня вместе с 53-м троллейбусом, который будет обслуживаться совместно с другой какой-то колонной.

36-й маршрут передаётся во 2-ю колонну (Новокосино).

Нет такой инструкции.

Может, кто знает, почему гаишники постоянно тормозят 1225 и 1227, они же вроде как легальные.

Вернули назад.

Был и будет. Бывшая 249М жива тоже.

Вчера на Новокосинской работали эвакуаторы, вместе с неправильном припаркованными легковушками забрали и все маршрутки 21-05.

Что-то с коробкой, может, мотористам нужно просто выставить правильный режим.

Проблемы с турбиной, забитый глушитель, неправильный режим коробки и ещё куча причин. Какого рода?

У 6213 ведущий мост - задний (он толкает переднюю часть машины), в отличие от 280-го Икаруса, и на скользкой дороге автобус может очень легко "сложиться" или банально зацепить машину в соседнем ряду, если давить на газ сильнее позволяемого дорожными условиями, потому иногда приходится еле-еле ползти, а то и полностью останавливаться. Сочленённым машинам в плохую погоду сложнее, никогда не слышали про буксующие сутками фуры что ли?

Я отупею и буду писать фразы "двигатели 6213 стали терять мощность"?

Какая же чушь.

Это временно.

Да вроде бы пока ничего.