Милостивый Государь

Радуйтесь, что иногда. Автобусам в Мосгортрансе приходится всегда.

На 114М работала одна ещё в 2011-м. И на ФИАТах в Мосгортрансе они были. В случае с автобусом лучше вешать дополнительные, правда, на низкопольнике они травмоопасны для всяких дебилов-пассажиров, лезущих на остановках под автобус.

Конечно. Вы же не ходите по льду в кедах.

В Мосгортрансе на автобусах и троллейбусах круглый год одна и та же резина.

У автобуса с простыми зеркалами мёртвая зона такая, что легковушке и не снилось.

В 5256 - да, но там ввиду конструкции кабины обзор просто нулевой. В 5292 и 6213 водитель сидит на полу, и к тому же очень мешают стойки: боковые и перегородка между лобовыми, как бы странно это ни звучало. На легковой обзор в разы удобнее. Насчёт более хорошего обзора в автобусе - это вам только кажется. Может быть. Но неадекватность женщин на такой сугубо мужской работе проявляется не только в вождении.

А я вот вижу: найти адекватную женщину-водителя автобуса в Мосгортрансе крайне сложно. На данный момент ни одной не знаю, впрочем, это не означает, что их нет вообще. Икарусы давно списали, если что.

Знаков там нет.

Все троллейбусы, заезжающие на Новогиреевский путепровод, т.е. все едущие из парка. 787 при повороте с Зелёного на Перовскую.Полно. После отъезда от остановки, автобус вынужден пересекать сплошную линию два раза - это по 787.

Полно.

Я про метеорит. )

Стоять надо. Либо до особых распоряжений диспетчера.

Он нарушил ПДД. Лет 13-15 назад где-то, да?

Все "нельзя" в таких случаях регулируются одним лишь законом. Пусть он кривой, но он закон. Да. Но есть ещё в ПДД пункт 10.1.

Скажем большое спасибо дебильным графикам, созданным ради уменьшения официального интервала. ... почитать ПДД, а потом комментировать. Или отсохло давно всё?

Раздражает противный голос непрофессионального и не старающегося диктора, слишком много информационного мусора (не засыпайте с сигаретами, оплачивайте проезд, уступайте места и прочее), который вдобавок вставлен на наименее подходящие для того короткие перегоны: уже третья остановка, а диктор никак не закончит со своей пропагандой, желание как-то бороться с вандалами и так далее.

Возле метро можно ещё как. Впрочем, смысла 602-му это не добавляет.

Машины с Н3 вечерами работают на 257-м?

Интересно, почему.

125-й вернулся в 1-ю колонну.

Может, гастарбайтерша.

Странное ощущение и неправильное.

Скорее всего, своих машин не хватает. 620-й точно никуда не передавали.

С чего такое мнение?

Можно и через Питер, но зачем?