Милостивый Государь

В 4-м парке они работают по 79-му, 772К и 811-му, а потом едут на Н4. За смену два обеда: один на конечной, второй в парке.

Кстати, при быстрой пересадке с Филёвской линии на Синюю на Кунцевской инет не пропадает. )

Да, 842-й сегодня уже был во 2-м парке. А эти на какой маршрут ни сядут, обязательно в ближайшее время маршрут или в другую колонну переведут, или в другой парк. )

А как там устроена система линейных выходов?

Ок, так какая связь между паводками и пробкой, что объединяет эти два слова? ))

А 6+7 будет 13. К чему тут паводки?

Так то у вас. В нашем мире, на Земле, пока этого не умеют.

Остальное бред обычный, толстотролльный, нет желания комментировать, а вот это - просто феерия. )

Значит, длительность и интенсивность пробки можно предсказать наблюдениями за пробками в другие дни? То есть можно с точностью до 10-ти минут (столько времени хватит для невыхода из графика) предсказать продолжительность пробки от Сокольников до Восточного завтра, 22.06.2015?

Ну напишите, как это сделать практически.

Какой анализ-то? Что за бред вы несёте?

Из-за пробок время и место окончания работы на маршруте непредсказуемо. Очень часто выходы меняются местами диспетчером.

Если там действительно ограничение 15, то превышение считается не на 4 км/ч, а на 4/15 допустимой скорости.

Откуда взялась скорость именно 40? Вы специалист и всё рассчитали, или обычный придурок, который судит о том, в чём не разбирается?

Это неизвестно. По административным делам так же могут дать исправительные работы.

Да ведь это технологиями не вылечишь.

Почему? Его же взяли за жопу.

Кому как.

Я имел в виду, какова была мотивация отказа?

На каком основании?

Да не вопрос, просто всё будет происходить на поганом маршруте, на выходе с минимальной отработкой и с обедами по 6 часов в общей сложности и прочими радостями парковской жизни.

http://fot.com.ru/index.php/topic/15782-%D1%80%D0%B0%D0%B1%D0%BE%D1%82%D0%B0-%D0%B2%D0%BE%D0%B4%D0%B8%D1%82%D0%B5%D0%BB%D0%B5%D0%BC-%D0%BA%D0%B0%D0%BA-%D1%83%D1%81%D1%82%D1%80%D0%BE%D0%B8%D1%82%D1%8C%D1%81%D1%8F/page-63?do=findComment&comment=660315 Во всех парках это сейчас. Давно уже никто не перерабатывает. Так рассуждают все, кто к Мосгортрансу да и вообще к транспорту как работник прямого отношения не имеет. После года работы там мировоззрение меняется, д'артаньяны растворяются. Очень хорошо из кресла дома рассуждать о том, как правильно себя вести, а когда в это всё окунёшься, быстро понимаешь, что почём.

Раньше (ещё год-два назад) без выходных часто работали на время отпуска своего сменщика, чтобы на машину не попали подсадчики. Причин-то много, не все на поверхности.

Этого уже давно нет. Переизбыток водителей сейчас. Нет. И в прошлые времена далеко не все из них были за.

А если не секрет, почему с ним прекратили сотрудничество: запои его, дорого или что? Ему до Жирика, как до Китая раком.