Милостивый Государь

Во-первых, это смотря куда идти, военник далеко не везде спрашивают, знаю по собственному опыту (в общем-то, кроме Мосгортранса нигде и никогда не спрашивали ни приписное, ни военник). Парк, если ему не нужно обучать, и отсутствуют законы на данную тему, вполне может и взять без военника.

Позвонили бы в парк, точнее вам никто не скажет. Сейчас, правда, в парках с этим делом серьёзно ввиду известных событий внешнеполитических. Ну если не нужно тратить деньги на его обучение, какая парку разница ? А если через комбинат, то уже другое дело.

Только вода там ужасного качества, хуже вряд ли где найдёшь в МО, да и не в ней одной.

А какой пункт ДИ был нарушен конкретно покупкой пива ?

Грамотное руководство какое. )

Она тоже, кстати, с мужем работает. Да они все почти такие. Какая женщина пойдёт работать на автобус ?

В 4-м парке женщина работала на Икарусе (вроде бы, 04542) в своё время по 645-му, Людмила Веткина, сейчас она диспетчер в ЦУПе.

10590 и бывший 04447 (сейчас машина в 4-й колонне 10-го парка). 10590 2/2 работают, времени полно.

По своему опыту могу сказать, что женщины-автобусницы в Мосгортрансе в вождении и, особенно, в слежении за техникой за редчайшим исключением уступают даже чуркам. 100% последнее место.

Это вообще правило. )) Хотя некоторые перегонщики фактически работали третьим сменщиком при машине, регулярно беря её под развозку, но зато при этом они и следили за ней, как линейные.

Это было нерегулярно, и в общей сложности продолжалось с лета 2011-го до лета 2012-го, потом я работал практически только в первую смену, ну а так да - заставлять перерабатывать вас никто не станет. Конечно, ложиться спать часов в 6 утра каждый день нравится далеко не всем.

Не всегда. 1). Мало времени на круг. 2). Убогие дороги либо огромнейшее количество лежачих полицейских. 3). Высокая сменяемость либо просто много народу постоянно. 4). Количество быдла среди пассажиров более 60%. 5). Мерзкая конечная, где либо на обед не встанешь из-за нехватки свободного места, либо от дома ехать далеко на смену/со смены, либо нет поблизости нормальных продуктовых магазинов, либо некуда сходить при наличии большого обеда (собственный дом, кино, парк/сквер или точка с вай-фаем), либо нет "духовки" (медосмотра) для второй смены. Я, проживая в трёх минутах от конечной 723-го, любил работать на далёком от дома 787-м, поскольку первый обладал всеми вышеперечисленными недостатками, кроме близости к дому. А так кому что лучше, конечно. Для развозки важен в первую и единственную очередь график, я гонял в основном маршрут "Шахтёр": парк (Новокосино) - Старое Косино - Люберцы - Рязанка - Кузьминки - Текстильщики - Люблино - метро "Марьино" и обратно так же, выезд был в 2:30, заезд в 4:55. Маршрут, на мой взгляд, прекрасный и самый лучший из имевшихся, имея кучу плюсов, был мало кем любим, в отличие от "Косина" (2 круга по маршруту Новокосино - Преображенский вал) и "Русаков" (развозка трамвайного депо). Это если аллергии нет. ) Короткие - они на любителя.

Сейчас ввиду переизбытка кадров если не везде, то почти везде, чаще 5/2. Если втроём (что тоже становится частым), то да, 2/1 или 4/2. Раньше давали и 6/1, и 10/1, но вот здесь вы зря, в те времена, до июля 2013-го года, на 787-м по выходным (да и в будни) времени было много, а народу мало, и тот выход не вызывал ни капли усталости - будто за хлебом сходить вышел. От маршрута зависит ну очень много. Да, если медика нет на конечной. Не обязаны, но желающие есть. Не всегда.

Зная место стоянки тех троллейбусов, думаю, что даже Валуев не добросил бы и на вполовину меньшее расстояние.

Школьники должны обладать силой и ростом Кинг-Конга, чтобы суметь добросить бутылку до места стоянки тех троллейбусов и прицельно попасть в колесо, с возгорания которого и начался пожар.

Доход пришёл и ушёл, а амортизация ПС и прочее остались.

Желательно вообще до выхода на линию. )

Умеете предсказывать будущее ? Да, Кэп.

Да ?

А его бы не занесло, нет ?

Нормальный водитель не будет советовать "а как надо было", не зная всей ситуации, понимание которой видеозапись до конца не даёт. Каждый, кто считает в этой ситуации себя круче участника ДТП, - идиот. Ну да, Макарыч, или как там.

Как всегда, великие инет спецы повылезали: "а надо было так, а это зря, а мне из-за монитора виднее". Вы это рассказывали 4 года назад под другим ником, и как бы всё вам тогда объяснено было.

Тогда осталось вылечить вечную проблему с вибрацией кардана. )

Чушь, всё чушь.

Тогда понятно всё.