Милостивый Государь

Я вам не нравлюсь что ли ? Жалко.

Уже столько раз тут это аргументировано, причём в т.ч. в теме, где вы принимали участие, да и здесь можно было бы прочитать предыдущую страницу. Если вкратце, то велосипедисты - одни из наиболее отмороженных участников дорожного движения: у них за редким исключением отсутствуют зеркала заднего вида, и их поведение зачастую вызывает сомнение в их же адекватности. Вихляют, внезапно перестраиваются, особенно неудобно автобусам и троллейбусам ввиду больших размеров и нежелательности резкого торможения. Обгонять велосипедиста нужно с заметным запасом, т.к. он совершенно непредсказуем. Это говорит мой опыт. Странный вопрос какой. Что вы предпочтёте сломать: руку или ребро ? Почему надо выбор такой делать вообще ? Велосипедисты должны находиться в резервациях, на отдельных дорогах, раз уж их плодят так активно в последнее время, то проблема эта городской управы, за которую её решили вот таким дебильным пунктом ПДД. Я вас понимаю, тоже люблю велики, но ездить на них по проезжей части - неразумно и опасно. Если формально, то часто отсутствием сплошной и возможностью опережения. Если нормально, то велосипедистов нужно убрать с автомобильных дорог навсегда, и уж как минимум не сводить их с широким и тяжёлым автобусом/троллейбусом.

Как все мы видим, что вы там работали, что нет - воз, в общем-то, и ныне там. И не может быть удивительным, что когда сотрудники в рабочее время составляют фанатские схемы транспорта для мухосрансков, сочиняют для него ПС и рисуют туда же расписания, то по факту мы и имеем, что видим сейчас. В этом я участвовал, не отрицаю. Ну, раз ваш призыв к Мосгортрансу не бесполезное, повторяемое каждым вторым человеком на форуме, словоблудие, то будем ждать результата, к которым приведут в Мосгортрансе ваши слова, записанные тут 22.04.15 в 9:20.

А у тебя же вроде нету "Е", да ?

Нет, я всё это наблюдал не раз. Инсталляция, кофепитие, ногтепокраска, обсуждение своих мужей, враждебные взгляды на посетителей, низкий КПД - нормально для госпредприятия. Вам бы постыдиться... Это всё бесполезное словоблудие.

Аве, Цезарь ! Интересно, не потому ли расписания получаются такие...нестандартные, что сотрудники осуществляют несколько процессов одновременно ?

В рабочее время ? )

Предложите свои услуги ваяльщика расписаний по адресу, всё вам предоставят и зарплату положат даже. Возможно. 33.

Так возьмите и сделайте. Предложите свои услуги, всем хорошо сделаете, пользу хоть какую-то принесёте.

Об этом и шла речь.

Отвечать, как нравится вам ? Это несложно, но и не нужно.

Это ответ на ваш вопрос. Бросьте свою женскую логику уже, вы не ревизор, а я не водитель.

Ок. Волгодонск, Миллерово, Павловск. На деле так же, если какие-то проблемы, то всегда можно встретиться.

Про все города никто и не говорил (кроме вас), а так да, Москва - лидер. И трафик тут очень специфичный, но так как у вас особенное мышление, допишу: специфичный - это не значит самый тяжёлый для ваятелей расписаний. Ну да. И если в мухосранске получится относительно регулярный маршрут, то в Москве вылезает сами понимаете что.

А какое отношение имеет бюджет с доходами к составлению расписаний ? Если вы считаете, что сделать расписание для автобуса в каком-нибудь колхозе "Салют коммунизма" и в Москве - задачи равносильные, ну, что ж, это ваше право. Слова сняты с языка почти любого ревизора. Точно. )

Подтверждаю. Темп жизни другой, от этого и пробки, и всё остальное. Составить расписание для маршрута в Мухосранске сможет любой школьник. Ах, вот оно что. ))) Профессионализм вашей службы широко известен. Где ? Слово "видеть" имеет много значений. Не надо софистики.

Какую конкретно фразу я должен подтвердить ? Где ? Да и я уже вижу. )) Тогда вам надо транспортом руководить, там тоже теоретиков много. Так отредактируйте, напишите статью.

Зачем ? Это не нужно, я спрашивал ваше любительское мнение как пассажира. Профессиональное мнение интересно услышать от профессионалов, а кто вы такой - я не знаю.

Ознакомьтесь в Википедии. Ссылку кинуть не могу, форум подглючивает. Какой-нибудь маршрут, который вы используете довольно часто и график которого вы можете оценить на предмет качества составления. Если можно, то возьмите ВАО.

Вы маршруты какого парка Москвы хорошо знаете ?

Темп жизни другой, от этого и пробки, и всё остальное. Составить расписание для маршрута в Мухосранске сможет любой школьник. О чём и речь.

Чтобы они делали свою работу - не поверите. ) Вполне. У начальника колонны, если он нормальный, поверьте, работы, как говна за баней, и лишнего ему навешивать аналогично не стоит. Зачем ему нужно знать, проходит ли, к примеру, 787-й маршрут по Рассветной аллее ? Он и не знает. Это работа отдела БД. Опять совок какой-то. Можно ещё бабок на скамейке опросить, какой маршрут быстрее ездит. Что, опоздания нигде не фиксируются ? Куда идут ежедневные отписки ДКС о сбоях в графике ? Есть люди, чьей работой это является, и если им мало платят, то это ещё не даёт им никакого права её не выполнять. Очень интересно, правда, совершенно неудивительно. И да, эти нормы не доходят и до бригадиров. Приходит в КГБ человек и говорит: - Я шпион, пришёл сдаваться. -Вам в 10 кабинет……. Идет в 10. - Я шпион, пришёл сдаваться. - У вас оружие есть? - Есть. - Тогда вам в 32….идёт в 32 - Я шпион, пришёл сдаваться, у меня есть оружие. - А у вас средства спецвязи есть? - Есть. - А……………ну то г д а вам в 48…..идет в 48 - Я шпион, пришёл сдаваться, у меня есть оружие и средства спецсвязи. - Ясно. А вы из какой страны? - Из США. - Это вам в 61…….идёт в 61 - Я шпион, пришёл сдаваться, у меня есть оружие и средства спецсвязи. Я из Америки. - А у вас задание есть? - Есть. - Ну так идите и выполняйте! Не мешайте нам работать. Спасибо тут не нараздаёшь всем заслужившим, в т.ч. этим. Да нет, почему. Я несколько лет отработал в Мосгортрансе и давно не удивляюсь и не ужасаюсь ничему там. Это в котором на весь город две машины ? Москва есть Москва. Было бы всё очень просто, давно бы внедрили.

Можно вообще из полосы не выезжать - тоже опережением будет зваться. Дурь есть у всех, просто на мотоцикле её легче проявить.

Адекватный водитель, имеющий хотя бы год стабильного стажа, никогда не такого, как вы выше, не скажет. Велосипедисты и мотоциклисты создают аварийные ситуации слишком часто, чтобы давать им лишний повод чувствовать себя свободнее. Такого пункта нет, я был неправ. Более того, ПДД вполне разрешает (не запрещает) вот это действие в пределах одной полосы: "опережение - это движение транспортного средства со скоростью, большей скорости попутного транспортного средства". Вперёд к достижениям Индии !

Ну вот в 4-м парке отправили после 5-летнего перерыва, но это всё формальность.