Дон Корлеоне

В этом с таким же успехом должна быть заинтересована Москва, так как налоги с работающих жителей области в Москве идут в городской бюджет, а число работающих жителей области в Москве составляет не меньше 20-30 процентов от общего количества работающих в Москве. А вообще проблему скоростного транспорта в регионе нужно решать сообща, а не открещиваться Москве от области и наоборот под предлогом, что здесь "не их" территория и ездят "не их" жители, потому что границы - они только на бумаге, а люди, которые ездят - уже в жизни.

С таким же успехом нужно создавать рабочие места на всех окраинах Москвы, потому что их население точно также ездит на работу в центр. Ближнее Подмосковье в этом плане не отличается абсолютно ничем, кроме того, что это юридически другой субьект федерации. В остальном же там точно такие же спальные районы.

А чем ты отличаешься от жителя Котельников или Мытищ, почему для тебя должны быть приоритетные условия проезда в метро? Там точно такие же люди, и они точно также ежедневно ездят на работу в Москву, как и жители спальных районов. Более того, часть людей, если не половина, в новостройках ближнего Подмосковья собственно из Москвы и переселилась. С таким же успехом я на месте жителя например Чертанова, могу сказать, зачем построили метро в Бутово и вообще все Бутово, на Южной-Пражской стало не продохнуть, а раньше куда свободней было.