DennisM

А вот тянут с этим чего-то. Ну, если с Савёловским тянут - думаешь, Новгород - Крестцы соберуться быстрее строить? К чему гадать на кофейной гуще? Сейчас забитый под самое не хочу вологодский ход и ярославка тянут на себе грузы Питер - Москва, а рядом - пустой савёловский ход. Меня смущает сравнение пропускных способностей и средних маршрутных скоростей ПДСов на линиях Коноша - Воркута и Москва - Бологое - Санкт-Петербург То, что ты предлагаешь - увеличение времени хода этих поездов в разы. Лично мне хочется как-то побыстрее доезжать... Там электрификацию уже лет пятнадцать делают - всё никак не сделают...

Не совсем. Эта линия позволит перекидывать товарняки на Сонково не только по савёловскому ходу, или по перегруженныму ГХ. Кроме того - позволит "скинуть" на него ряд пассажирских поездов. Зачем нужен такой кривой маршрут, когда и савёловский ход можно привести в божеский вид, и он вполне справится с пропуском товарняков на Сонково? Зачем их гнать через Новолисино - Новгород - Бологое кружным путём, когда есть неиспользуемый прямой? Какие такие ПДС можно перебросить с главного хода на неэлектрифицированную одноколейку с ограничением скорости местами до 40 км/ч?

Так их за такое короткое время просто не успели убить

Не очень понимаю смысла строительства линии Новгород - Крестцы, ибо существующая линия Крестцы - Валдай всё равно примыкает в Бологом к главному ходу. Это какой-то недодублёр получится...

Чего не было? "Хмельницкая" в плане развития московского метрополитена 1965 года уже была

ИМХО, линия Шапки - Малукса + развязка в Тосно (либо, как вариант - Пустынка - Малукса) - как обход Мги для грузов, следующих со стороны Киришей на линию Мга - Веймарн. Особенно будет актуально, если из Савёловской линии всё-таки захотят сделать грузовой дублёр ГХ ОЖД...

Толку-то от этих платформ? Они везде низкие и коротенькие...

я бы сказал, почти пятнадцать Я где-то читал, что восстановить пассажирское движение по Малому кольцу хотели где-то в 60-х годах прошлого века. Если это правда, тогда скоро будет пятьдесят

Пригодилась бы, учитывая наличие товарной станции Кому она нужна, в лесу-то? Там три человека ездить будут... Если делать пассажирскую платформу, то тогда уж восточнее путепровода Лосиноостровской улицы, ближе к расположенным там учебным заведениям.

А мы с этим и не спорим. Только - опять же, повторюсь - нам, простым обывателям, наши родные власти и СМИ всё больше красивые картинки показывают. А есть за ними что-нибудь конкретное - нам никто не говорит...

От планирования строительства до собственно строительства - большооооое расстояние... Можно нарисовать сколько угодно красивых планов - и они могут так и остаться красивыми бумажками. Поэтому - я вполне согласен с Фывой: вот когда РЕАЛЬНО начнут что-то строить - тогда да, можно будет говорить о конкретных делах. А о красивых планах мы уже почти десять лет слышим...

Лично моё мнение - Малое кольцо нужно использовать не для движения электричек по кольцевым маршрутам (или не только для них), но и для транзитного движения пригородных поездов между радиальными линиями. Допустим, что бы связать те же Ярославское, Павелецкое, Казанское и Киевское направления, дешевле использовать ММК, чем строить "глубокие вводы". Да и можно ещё устроить, к примеру, маршруты, соединяющие аэропорты друг с другом, через Сити.

Да я уже тоже дааавно не верю.

Ты сколько угодно можешь возмущаться - и заслуженно - но ты такой принципиальный и, главное, информированный, один , а нас, обывателей, на которых и рассчитаны все эти громкие обещания власть придержащих, много. Вот мы их обещания и слушаем, а, поскольку, к реальному состоянию проектной документации доступа не имеем - верим А в этом форуме практически все такие. Если у тебя есть конкретная информация - поделись, а не хочешь - дело твоё, только тогда не наезжай...

Однако, планы восстановления пассажирского движения по Малому кольцу были и тогда, и до того, и после. И озвучивали их довольно громко, в том числе и довольно ответственные товарищи С этим ты не будешь спорить? А что до планов размещения остановочных пунктов на кольце - я статью по этой теме читал в журнале "Железнодорожное Дело" аж в 1997 году. Там тоже всё грамотно было расписано...

Всё красиво, только ты повторяешь ошибку проектировщиков Окружной дороги столетней давности : ни одной пересадки на радиальные железнодорожные линии Мосузла... И - никаких Русичей: на железной дороге должен использоваться железнодорожный подвижной состав.

Нет. Железная дорога его не отдаст - и правильно сделает. Как бы не выводились из Москвы промышленные предприятия, по кольцу есть, что возить кроме пассажиров - тот же транзит, который нельзя провезти по БМО. "В центре Москвы схвачен дагестанец с автоматом Калашникова В центре Москве в ходе спецоперации в нежилом доме на ул.Садовническая сегодня был задержан житель Дагестана. Как сообщили в правоохранительных органах столицы, у задержанного при себе был автомат Калашникова, снабженный оптическим прицелом и приспособлением для бесшумной стрельбы. В настоящее время по данному факту проводится проверка. Выясняются источник приобретения оружия и цели его применения." Да это какая-то общая ссылка, по ней каждые три минуты что-то новое выскакивает

А вот ещё - до кучи: http://city-fm.ru/news/?id=276455 Правда - свежо предание, да верится что-то с трудом...

Не знаю, кто там в теме, или нет, а год назад в некоторых СМИ эта дата проскакивала.

Как, уже в 2009-м? А говорили, в 2008-м... А ещё раньше - в 2006-м... А ещё - в 2004-м... А ещё, а ещё... Неужели ещё кто-то верит в это?

Ну, никто же не заставляет повторять, как заведённого: Санкт-Петербургский... Санкт-Петербургский... Санкт-Петербургский... В любом разговоре достаточно одного раза. Хотя... думаю, здесь каждый всё равно останется при своём мнении

Это - дело привычки... "Петровско-Разумовская" тоже не каждый с первого раза выговорит, однако ж не протестуют...

Горьковскую вполне можно переименовать в Нижегородскую. Кроме того, двойные названия усложняют образование сокращённых названий железных дорог, ну, например: Московская сейчас - МСК, Горьковская - ГОР, а Волго-Вятская как будет? ВОВ? ВВЯ? А Уфимско-Самарская - УФС?

Давайте ещё его Тверским или Бологоевским обзовём Дорога в Санкт-Петербург идёт - второй по величине город России, и его бывшую столицу. И не вижу в его названии ничего корявого Ну, Николаевский - куда ещё не шло - но тогда придётся и дорогу переименовывать...

В Санкт-Петербургский. А у кого проблемы с произношением - пусть идёт к логопеду