А.Я.Дурак

Зениту присудили техническое поражение и два матча без зрителей. Зенит собрался подавать апелляцию: http://news.sport-express.ru/2012-11-22/550155/

Одно другому не мешает

ПАЗики-3237 видели? Вот это СВ

Уже обсудили

Как бы кто ни относился к этому событию, но техническое поражение Зениту - самый вероятный исход.

Так не получится. Тем более в случившемся явно виноваты фанаты Зенита.

Номер какой-то странный. Может, регион всё же 197?

Я думаю, что мало кто будет против

Чтобы предполагать, нужны цифры. А по цифрам, я сомневаюсь, что при сравнении рентабельности 244 и 838 первый будет примерно равен последнему

На последней странице презентации планируемые экспрессы начинаются с 2013-го года

Повесили специально для телевидения

Да и хрен бы с ними. Зато постоянные пассажиры получили удобные маршруты

Банально из-за пробок.

Всё это будет меняться одновременно. Сделают, но позже. 880-й, например, тоже не сразу запустили, хотя даже опубликовали трассу на сайте МГТ

Тот, кто на пути прыгает

Интересно, а В принципе можно назвать как-то по-другому?

Не знаю, с какого. Наверное, из-за того, что мы всё таки ближе к Сокольникам, чем 10-й

Так они едут в парк, ибо с Холмогорки на МКАД попасть можно только через разворот под Северянинским мостом. Автобусные нули всегда едут без пассажиров. Кроме, разумеется, заранее согласованных, которые указаны в расписании (А 12 последние два рейса, А 51 после вечернего час пика). По собственной инициативе подбирать пассажиров никто из водителей не будет, если, конечно, не хотят быть наказаны рублём Сегодня смотрел письма в главк, главк спрашивал, где нужно добавить выходов с 1-го ноября. Там были перечислены некоторые маршруты, среди которых почему-то значился 140. Вполне возможно, что с 1-го ноября 6-й парк будет обслуживать ещё и 140-й маршрут. По выходам там написали про 714 (1 выход ОБВ), 126, 778, 140 (по 1-му выходу БВ), 80ф и 714ф (по 1-му выходу МВ)

Вот для этого там 238 и ездит.

Да, это даже было бы лучше. Всё равно от него сейчас мало пользы

Ну даже если вдруг нельзя, уже сейчас можно со спокойной душой грохать 838-й маршрут. Ну и вот свободное место для продления 880-го

Вопрос этот, скорее всего, так и будет нерешённым, ибо неясно, где держать резервный автобус, неясно, откуда именно ему надо начинать движение с пассажирами, неясно также и количество этого резерва

А у вас хоть что-то пытаются с ними сделать? Спору нет, что модель неудачная, но всё таки как-то надо их в чувство приводить. При живых диспетчерах шанс попасться всё таки есть. Если были бы автоматы, то транспорт ходить просто не будет. Да и вообще, сейчас делают Глонасс. А вообще, согласен с этим: Тема лишена всякого смысла. Сокращение нулевых рейсов не стоит того выигрыша, который будет получен при переводах маршрутов из парков в парки.

Это у нас постоянно, особенно весело на 12-м маршруте, когда он второй раз проезжает Тимирязевскую.

Чем больше отметок, тем больше путаницы и неразберихи, плюс чтобы обеспечить движение с 6 утра на Холмогорской, придётся по твоему плану выезжать ещё раньше, то есть пересматривать все выходы, добавлять водителям отработанных часов (что тоже должно быть оплачено). Экономии никакой не будет, зато геморроя добавится. Да и для пассажиров толку будет мало, ибо в 5:30 утра народу совсем мало. Тогда автобусов точно не дождёшься, ибо ничто не помешает весь день простоять на конечной и каждый час отмечать путевой лист в автомате. Уже посчитал по Яндекс картам - полтора километра. Выпуск не увеличили, а передали в первую колонну. Первой колонне надо было где-то взять выходов для него, вот и ободрали слегка 19-й. Машины второй колонны с 838 ушли на 903-й. На 19 остался лишь один ОБВ выход. Сегодня это старый-старый Икарус