А.Я.Дурак

Кстати, это не я сказал, что деньги для нас берутся из воздуха. Не стоит приписывать мне то, что я не говорил. А как их ещё называть? Кем по-твоему называется человек, который садится в 903-й на Рижской, а потом кричит "почему не остановили???!!!", когда мы пролетели остановку "Крестовский мост"? Если бы наше правительство прислушивалось исключительно к суждениям пассажиров, то наш транспорт был бы в глубокой заднице

:D Скажи это тем, кто сидел весь месяц в резерве 903-го маршрута))))) Их почему-то не выкинули с работы, да и маршрут не закрыли)))) А даже если бы меня признали плохим контролёром, максимум, что бы было - это перевод обратно в тот отдел, в котором я работал. Так что, дядя, если не знаешь, то лучше не болтай

Единственное, что произойдет - это через неделю прибавится пассажиропоток на ОТ, но это всегда было, и от этого пока серьёзных проблем не было

У меня в 903-м постоянно они ездят - выглядят прилично и всегда платят за проезд

Даже если бы у меня за месяц не проехало ни одного пассажира, я бы получил те же деньги минус 3х1272

Всё, что мне в зарплату перепало от пассажиров - это 3816 рублей за проданные билеты. Остальное - отработанные часы. Я не на маршрутке работаю, чтобы величина моей зарплаты зависела от количества перевезённых пассажиров. Так что претензия не в тему. Ну так это Ваши ощущения. А многие довольны работой кондиционера. Я сужу по поступкам людей. Если человеку говоришь, что не надо открывать форточку, потому что работает кондиционер, а он открывает, то этот человек для меня идиот. А поведение большинства наших пассажиром никак, кроме идиотизмом, не назвать. И мне совершенно всё равно, что некоторые из них покупают у меня билеты. Я лучше без этих трех рублей останусь, чем буду терпеть идиотизм. Ты сам подумал, что сказал? Каким образом частный форум является публичным пространством? Потом, каким местом и когда я стал официальным представителем МГТ в интернете? Я выражаю свое личное мнение, а не мнение МГТ. И еще: становясь сотрудником МГТ, я не подписывался под пунктом договора, в котором я обязан лизать задницы пассажирам МГТ на Форуме Общественного Транспорта. Тут я согласен.

А в чем разница? Или после 20 минут уже становится настолько невтерпеж, что в автобус уже не зайти организованно и цивилизованно?

Справледливости ради скажу, что в Москве немало мест, где после 21:00 выбрать между МГТ и маршруткой не получится, ибо после 21-22 часов маршрутки уже сворачиваются.

На 903 последний раз такого видели в середине июля

Я это знаю. Но если я это скажу пассажиру, то вряд ли он будет в восторге от того, что его проверяют на вшивость. Особенно если у него настоящий билет

Вообще-то они были недовольны двойным контролем. Читай же внимательно.

Хватит уже применять это дурацкое слово "платежоспособный". Как будто остальные живут полностью бесплатно. Я же сказал, в основном пенсионеры, а не только пенсионеры. Двое у меня купили Билеты, и тоже были недовольны, что нет турникета. И еще пара человек с транспортными картами была недовольна, потому что с турникетом ее не надо каждый раз доставать из кошелька/сумки/чехла для предъявления контролёру. И доля истины в их словах есть, ибо сейчас процесс входа и оплаты со стороны выглядит просто нелепо: пассажир сначала что-то пробивает на валидаторе, после чего должен показать этот билет контролёру. Получается бессмысленный двойной контроль

Забавно, но крики многих участников форума по поводу неудобств турникета не находят подтверждения у пассажиров. Человек десять, в основном пенсионеры, хотят назад турникет, потому что, как они говорят, так удобнее

Контролёры заняты на 903 и 904

Только 903 и 904

@Маркус, мне всё равно, что Вы думаете, но скажу, что если Вы позволяете своим клиентам делать из себя мальчика на побегушках, то я пассажирам такое из себя сделать не позволю, ибо не та цена, ради которой нужно так стараться. Кондиционеры мы включаем, но были такие дни, когда утром было 14-15 градусов тепла, а эти идиоты всё равно требовали включить кондиционер, хотя при такой температуре даже в салоне достаточно прохладно.

Я про кучу билетов говорил в контексте 903-го, а не 050. Что там и как на 050, я вообще не знаю, да и не интересно мне

Не надо мне рассказывать. Из всех остановок палаток нет только на Холмогорской, Полиграфическом колледже и на Рижском вокзале (на метро "Рижская" она есть)

Делать больше нечего, как эти полутрупы накачивать машинами с 903-го. Еще предложи 783-й усилить за счет маршрута-экспресса. На 019 от нас работало 7 или 8 машин. Я, Кстати, ошибся. Началось всё это уже сегодня. Народу каждый круг битком. Вот прямо сейчас еду в автобусе, у меня 5-й круг из 14-ти, а билетов продано уже 49 из 100

Забыл добавить, что сокращение выходов на 903 также связано с открытием маршрута №050, где будет работать 20 машин

Ужасы какие-то рассказываете. В час пик ничего не поменяется. Интервалы увеличатся лишь в межпик и ближе к закрытию, когда 903-й, да и другие маршруты популярностью уже не пользуются. Я, конечно, понимаю, что каждый пассажир мечтает о круглосуточном маршруте мимо его подъезда с постоянным интервалом раз в три минуты, но будьте всё таки реалистами. Держать такое стадо машин, чтобы в каждой из них возить по пять человек - это расточительство

Тупо выходы проредили

Это только на август. В сентябре всё вернут на место. Сейчас народу на самом деле ездит мало.

Вспомнил еще одну вещь, которую предлагали два пассажира - продажу всех типов билетов у контролёра.

ВДНХ в сторону центра проезжали