А.Я.Дурак

Забыл эти фотографии на работе. Руль не помню, но цвет серый.

Сочинской олимпиаде

Пожар произошёл у пожарной части. Они через три минуты прибыли. Но салон пластиковый, горел хорошо. От сидений не осталось и намёка. И потом, если бы загорелось у кабины, у водителя хватило бы ума потушить огнетушителем. Кстати, попали мы с этой машиной. Из-за пожара пострадали 4 припаркованные машины. Сильнее всего досталось Форду (модель не знаю), у которого нет трёх стёкол и обуглились сиденья. У остальных мелочи: у Тойоты Хайса обуглено зеркало, у Форда Фокуса только следы попадания горящего пластика, у автобуса MB (O530 вроде) сзади обуглилась краска.

У меня дома есть одна. Но юбилейная.

Без шансов

Ни одна не понравилась. Нынешняя и то лучше

Ты хочешь сказать, что ОНИ не знают, как, а ТЫ знаешь, как сделать лучше? Так у нас каждый второй житель страны всегда "знает, как надо лучше"

Я видел и те, и другие, но через Рижскую почаще

Вроде через Рижскую

На 774 едут до Лося через Проспект Мира и Летчика Бабушкина.

Так можно дойти до "вот если бы они склепали двухэтажную электричку..."

Зато больше народу сможет уехать. В период отпусков это будет особенно актуально

Молодцы, что придумали. У РЖД теперь с таких поездов будет где-то в два раза больше выручки

Большинство нулей нашего парка проходит через Звездный бульвар.

Завтра только смогу сказать. Сегодня у меня выходной. Вообще, его длительный простой был связан с тем, что при съёме движка плохо закрепили на подъёмник, в результате чего он смачно грохнулся об пол. Некоторые части были сломаны, но их заказали и поменяли. Остальное время было потрачено на восстановление того, что за время ремонта двигателя сняли с машины (панель кнопок, трапецию стеклоочистителя). В общем, после ремонта она стабильно проездила месяц. Я так думаю, что после удара двигателя не все повреждённые детали заменили

958 сгорел... Только восстановили

Да нет, не удивлюсь, тем более что живу недалеко от трассы 11/17 трамваев. Я говорил не о милости диспетчера, а об постоянной основе. Чтобы на аншлагах остановочных было написано что вроде "17к, Комбинат "Лира", работает с 7 до 9"

В плюс у депо, я думаю, не получится. В принципе, каждый четвёртый вагон - это я махнул сильно, ибо каждый 4-й вагон - это где-то 10-12 вагонов, что много. А с утра оставить хотя бы 5-6 вагонов до Уржумской - пассажиры, я думаю, будут довольны хоть какой-то возможностью всем сразу разместиться в вагоне. Ну и плюс будет фиксированный транспорт в случае аварий на участке от Лиры до Медведково.

Прежде всего оборот на Уржумской будет полезен пассажирам, которые едут на электричке до Северянина. А удобство пользователей Золотого Вавилона - это приятный побочный эффект. Вообще, я думаю, что в часы пик будних дней каждый хотя бы 4-й вагон 17-го маршрута стоило бы оборачивать на Уржумской. При желании и при возможности, конечно, можно организовать гипотетическую остановку сразу после треугольника, чтобы те, кто завидел в дали вагон нужного маршрута, смогли бы перебежать.

6-й АП ничего не уменьшал. Не переживай, я не устану повторять, что парк такие вопросы не решает. Кстати, на перечисленных маршрутах выпуск уменьшился бы без всяких 903-х, ибо маршруты откровенно убоги

Ну не знаю. Я таких рискованных не встречал.

Разве? У нас как-то привыкли спрашивать

Почему? Имеет, конечно. Но для того, чтобы водителя не потерять, он вполне может оставить свой номер телефона. Подчеркиваю, что все отправления не по графику идут только с согласия водителя. Но обычно соглашаются, дабы не портить отношения с диспетчером

Не отпустит, конечно. С другой машиной что-то может случиться, и эту с обеда отправят раньше.

Нет, это ты просто увидел заморскую рюшечку и потребовал, чтобы она незамедлительно оказалась в нашей стране независимо от того, пригодна ли она для нашей системы или нет